获索尼、富士康等2200万美元投资的DigiLens，到底有什么黑科技？

微软HoloLens

目前，HoloLens、Vuzix以及Magic Leap使用的光学技术都依赖于一种复杂的波导显示技术，这种技术利用蚀刻结构的透镜来捕获并衍射投射到玻璃边缘的光线。DigiLens计划通过印刷技术来生产这种超薄的全息光学透镜，改进生产过程，增加显示的视野范围。

这家公司的技术吸引了大公司的青睐。DigiLens今天（1月20日）宣布完成了2200万美元的融资，战略投资者包括索尼、富士康、德国大陆集团、松下，以及Alsop Louie Partners、Bold Capital、Nautilus Venture Partners、Dolby Family Ventures等风险投资机构。

索尼AR眼镜计划的总经理 Hiroshi Mukawa表示，“通过使用DigiLens的波导技术，将能够帮助我们开发比目前市面上所有透镜都要更薄、更透明的尖端透镜。”

索尼SED-E1

波导衍射光学技术能够让厂商制造出更薄的显示器，这种显示器的原理是通过透镜内部的物理变形将光折射到人的眼睛里。DigiLens称，这种技术能够大幅降低生产成本。

“我们认为衍射光学是实现AR的关键，但是制造这种有数百万个微小光学结构的元件最好使用光刻技术，而不是像HoloLens那样的蚀刻技术。”富士康副总裁陈振国博士说，“通过波导衍射光学技术，DigiLens已经克服了最棘手的技术问题，未来将是一片光明。”

目前市场上的AR头盔离真正的大众消费产品还有很长一段距离，因此DigiLens正寻求在其他领域扩大自己技术的使用范围。

被DigiLens看上的其中一个领域是汽车抬头显示器（heads-up display）。这不难理解，因为DigiLens本轮融资的一个战略投资者——德国大陆集团，此前已经通过体积庞大的投影设备来实现HUD。如果利用波导显示技术，能够让HUD在挡风玻璃上有更宽的视野，而且不需要占体积的投影设备。

这种AR HUD能够把关键的驾驶信息显示在挡风玻璃上，司机只需平视前方，不需要低头看仪表盘，因此变得更安全，德国大陆集团看重的就是DigiLens的AR HUD显示技术。

雷锋网了解到，DigiLens的团队还涉足了摩托车头盔显示市场。此前DigiLens曾联合宝马展示了集成HUD的安全头盔，这款设备的外观就像是摩托头盔配了一个谷歌眼镜，眼镜通过磁力与头盔固定在一起，镜片位于用户眼前，能够显示各种关键信息。

虽然AR的技术还远不够成熟，但是相比VR，AR的使用限制更少。随着各大公司加大对AR的重视和投入，未来我们应该会看到更多的创新。

via TechCrunch