理想汽车年终奖投票曝光，李想：不能只学华为流程，不学利益分配
近日多位理想汽车员工爆料年终奖开奖，发了8个月。此外有汽车博主分享了一张理想社区内部投票截图，截图内容显示理想员工年终奖有几个月的投票结果。从结果来看，5个月及以上的占据最多，比例已经接近50%。对此，理想汽车CEO 理想转发评论此微博表示，“不能只学华为的流程，而不学华为的利益分配，我们坚持两个同步学习，相互绑定。”
此外，李想还表示，“2023年超越目标就多发奖金，2022年没有达成目标就少发奖金，做到赏罚分明，只学先进的流程，不学先进的利益分配，奖罚不分明，才是组织低效的最大原因，单纯的折腾员工，有成长、有成就、有回报，三者缺一不可。”
数据显示，理想2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。
2024年，理想汽车的销量目标为80万辆，且将冲击10万辆的单月交付量。（界面新闻）
临近春节，奇瑞与华为合作的智选车品牌智界汽车接连做出调整。最新消息称，为了更好推动智界品牌的产品竞争力、生产，奇瑞已经将智界事业部升级为独立事业部，采用独立核算与自主经营，目前人数规模超过2500人。
“这个事情不是华为做的，主要是由奇瑞方面主导。”尽管知情人士未透露更多细节，但在其看来，智界“独立”已是板上钉钉。
有业内人士分析认为，自主品牌想要打造全新品牌，品牌独立是一个主流趋势，因为只有这样才能打破既有束缚，实现资源整合与集中，大幅度提升团队执行效率。
“这次调整，体现出奇瑞仍然非常重视与华为的合作，长远的利益才是关键。
”（财联社）
宝马、奔驰在华合资公司获批：三年内将建成超1000座超充站
2月5日，据国家市场监督管理总局网站，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案获得批准。去年11月份，宝马与奔驰先后宣布，将以50:50的股比在中国成立合资公司，并运营超级充电网络。今年1月，这一合资公司已经获欧盟委员会批准。
据悉，至2026年底，该合资公司计划在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。（澎湃新闻）
工信部新车申报名单曝光，海豹06、哪吒L、零跑C10、智己L6 等新车型亮相
2月5日消息，在最新一期的工信部申报名单中，全新的海豹06、哪吒L、零跑C10、智己L6、奇瑞风云T9、领克07、极氪 009 、大众ID.7 S等新车型集体亮相。
据悉，
全新的海豹06在
定位方面将低于现有的海豹EV、海豹DM-i车型，
与此前公布的秦L同级。
此外，在新申报的车型中，哪吒L是一款紧凑型SUV，瞄准主流乘用车市场。
零跑C10此前已经发布了15.18万起的预售价格，正式上市价格可能会进一步降低。
智己L6新增了入门后驱版，除了已有的248/250kW单电机版本外，还多了一款216kW单电机版本。
电池从宁德时代的三元锂换成了中创新航的磷酸铁锂。
大众ID.7 S
作为大众ID.7 VIZZION的姊妹车型，该车将在今年上半年上市销售。
蔚来“阿尔卑斯”首款车将于7月试生产，主攻20-30万元新能源汽车市场
据消息，蔚来子品牌阿尔卑斯的首款车型“DOM”（内部代号），计划于今年7月试生产，预计下半年量产并上市交付。
阿尔卑斯是蔚来汽车的子品牌之一，主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3进行开发。
如果进展顺利，那么这款车有望于今年10月正式交付，而且蔚来给出的目标相当激进，预计今年就能交付数万台。
据了解，蔚来内部对阿尔卑斯的信心相当强，在2023年12月的蔚来媒体沟通会上，李斌预计阿尔卑斯单款车型可能达到月销5万至6万辆。（启动PowerOn）
理想今年将发布8款重磅新车：4款增程和4款纯电车型
2月5日消息，理想汽车宣布，2024年将是理想汽车史无前例的产品大年，会有4款增程车型和4款纯电车型，共计8款车型发布。官方表示，理想汽车将挑战年交付80万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。
此前，理想汽车高级副总裁邹良军在接受媒体采访时透露，理想汽车将于3月份将推出旗舰纯电MPV理想MEGA、L7/L8/L9三款车型的改款版本。4月份将正式发布理想L6，下半年还将发布3款高压纯电车型。
这些车型中，最重磅产品莫过于MEGA。据悉，新车将在3月1日发布，且发布即交付，预计售价将在60万元以内。据此前理想汽车官方数据显示，理想MEGA 1小时42分钟预订量超1万辆。
赛力斯超级工厂已建成投用，问界M9首批车主交付将开启
2月5日消息，赛力斯汽车官方微博宣布，赛力斯的超级工厂已建成投用，问界M9首批车主交付活动即将开启。
赛力斯汽车超级工厂是赛力斯汽车与重庆两江新区合作项目，全部完工后将是全球范围内产量最大的新能源汽车智能制造基地之一，全尺寸旗舰车型AITO 问界M9将由该工厂生产制造。
公开资料显示，赛力斯第三工厂配备冲压、焊装、涂装、总装四大车间，规划产能70万，两江新区以及凤凰工厂各15万。
截至2月2日，问界M9车型累计大定已突破4万台。据鸿蒙智行此前消息，问界 M9 先行者计划于 2024 年 1 月 26 日率先启动交付，限量 2000 个名额，面向早期预订用户邀约。问界 M9 将于 2024 年 2 月 26 日开启规模交付。
近日，豪华跑车制造商兰博基尼宣布将在未来几年全面转向电动化，并设定了新的气候目标：到 2030 年，将整个运营过程的二氧化碳排放量减少 40%。
据悉，兰博基尼计划将整个价值链（包括生产、供应链、物流以及产品使用阶段）中每辆汽车的二氧化碳排放量相比 2021 年减少 40%。
2023 年，兰博基尼表示将在 2024 年底前停止提供内燃机 (ICE) 车辆，并计划在 2028 年推出其首款纯电动车型，并在 2029 年推出电动 SUV。
为此，兰博基尼修造了全新的圣亚加塔博洛尼亚工厂，以及重组了大部分产业链。（汽车之家）
又一家！SAP将特斯拉移出汽车供应商名单，因无法忍受频繁降价
德国软件巨头SAP成为最新一家将特斯拉移出电动车采购供应商名单的企业。据悉，这家企业自有的车队总共拥有2.9万辆汽车，再一次显示出特拉斯定价政策对这类“超级大客户”的冲击。
在接受采访时，SAP的车队主管Steffen Krautwasser对这一决定解释
称，与其他车企相比，特斯拉的售价波动更大，这增加了车队规划的难度，也带来了经济上的风险——特斯拉在2023年和2024年曾多次降价，这
也降低了二手车的转售价格，对于持有大量特斯拉电动车的客户而言，这是一个很大的问题。
虽然近几个月特斯拉调降价格的频率不如去年初那么“狠”，但最近一次的降价刚发生在1月中旬。其中，德国市场Model Y标准版的售价下调1900欧元至42990欧元，而长续航版和高性能版的售价均下调5000欧元，至49900和55990欧元。（财联社）
2月3日晚间，作为吉利汽车家族成员之一，汉马科技发布公告称，鉴于公司有明显丧失清偿能力可能，但具有重整价值，公司拟向有管辖权的人民法院申请重整及预重整。据公告，汉马科技连续三年亏损，且亏损额逐渐扩大，2020-2022年分别亏损4.91亿元、13.36亿元、14.66亿元。值得一提的是，2023年也将出现亏损，预计归母净利润为-10.70亿元到-8.70亿元。
2020年7月，吉利商用车集团以4.35亿元受让华菱星马15.24%股权，成为该上市公司的控股股东，后华菱星马更名为“汉马科技”，吉利汽车掌门人李书福成为汉马科技实际控制人。2021年，吉利商用车集团再次出资5.89亿元参与汉马科技定增，持股比例增加至28.01%。（汽车行业关注）
比亚迪自研城市NOA辅助驾驶或3月落地，首批开放城市包括深圳
据多位知情人士消息称，按目前计划，比亚迪自研城市 NOA（城市领航）首批落地时间为 3 月 30 日，腾势 N7 将成为现有 20 款产品中最早应用高阶智能驾驶功能的车型。
而关于具体落地情况，知情人士及报道提出的说法是，比亚迪城市领航首批或开放包括深圳在内的一批主要城市。而截至目前，“接近落地”的城市只有深圳。（晚点LatePost）
星途星纪元首批充电场站上线，可实现超充5分钟续航218km
2月5日，奇瑞旗下EXEED星途汽车官方宣布，星途首批超充站已正式上线。在800V 碳化硅高压平台的支持下，车辆充电峰值功率可达近300kW，可实现超充5分钟续航218km。
星途汽车表示，在不久的将来，星途品牌将围绕全国重点28个城市建设品牌场站，对京津冀、长三角、大湾区、成渝地区四大经济带70%的高速里程实现覆盖。此外，星纪元还将围绕300家营销门店建立渠道充，帮助用户建设便捷、舒适、安全的充电服务体验。
蔚来资本完成二期人民币基金募集，总规模超30亿元。
据报道，蔚来资本已于近日完成了二期人民币基金的募集，总规模超30亿元。新募集的二期基金将持续专注在新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。
蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等。（暗涌Waves）
2月5日消息，胡润研究院发布《2023胡润世界500强》，按照企业市值或估值进行排名列出世界500强非国有企业。其中，中国共有33家企业上榜，理想汽车以3100亿元估值首次跻身胡润世界500强，并与OpenAI、拼多多成为最年轻的初创企业，均成立于2015年。
在本次的500强榜单仅有理想汽车、特斯拉、比亚迪三家新能源车企上榜，理想汽车估值已经超过福特、通用、现代。
比亚迪与壳牌达成战略合作，将在巴西新建600个直流充电点
壳牌旗下巴西能源公司Raízen 在官网宣布，比亚迪与旗下致力于可再生电力解决方案的品牌Raízen Power建立战略合作伙伴关系。未来三年，双方将在巴西的圣保罗、里约热内卢、贝洛奥里藏特等八座城市新建600个直流充电点，并以壳牌品牌运营，将为巴西全国电动汽车充电增加18MW的装机功率。此次合作中，比亚迪负责提供充电设备和电池解决方案，比亚迪的用户到充电点充电时将享受折扣。
据外媒数据统计，2023年巴西共销售电动汽车9.39万辆，同比增长91%，这其中有1.8万辆来自比亚迪。去年7月，比亚迪宣布将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔，约合45亿元人民币。（易车网）
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