汽车的魅力都在它的动感,而动感的灵魂却在发动机,发动机伴随着汽车走过了100多年的历史,世界汽车厂商将发动机的性能,包括:排量、最大功率、最大扭矩,作为竞争点。
有人也把发动机比作汽车的心脏,5 0年来,我们中国汽车产业一直处于“缺心”状态,但是中国其他的本土汽车厂商也一直积极努力,成立专门的发动机研发团队,全面深入的与多家国外设计公司(德国FEV、奥地利AVL公司)合作,掌握了发动机技术发展的最新成果。
2008汽车展会上,世界知名厂商、中国本土厂商,携带着各自实力的、具有国际领先技术的发动机,出现在展台上,向世界展现着世界级发动机的魅力。
长安汽车:
CA、CB、CC三大系列四款发动机
“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”特点
一汽集团:
12款自主研发的心脏,包括乘用车平台的6个系列(排量覆盖范围从0.8升至6.0升,其中包括两款柴油发动机),商用车平台5个系列(排量覆盖范围2.6至13升全部柴油)。
其中以下两款最为耀眼:
国内第一款自主汽油直喷GDI发动机CA4GC
我国第一款自主研发的V型12缸发动机CA12GV
长城汽车:
四款发动机
GW4G15—GDI增压直喷汽油机
通用:
“世界十佳发动机”的3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机
比亚迪:
五款自主研发生产的发动机,承载BIVT技术、涵盖1.0-2.0L的BYD371、BYD473QA、BYD473QB、BYD483QA、BYD483QB的矩阵展现着比亚迪世界级发动机的魅力。
华晨汽车:
展示4台发动机,分别为1.8T、1.8CVVT、2.0CVVT和1.6T。
华泰汽车:
展示4款柴油共轨发动机,编号为RA315、RA420、RA425和RA428,排量从1.5升到2.8升,采用新一代高压共轨电控直喷技术。
奇瑞:
展示5款发动机
自主研发ACTECO发动机
标志着第一个属于中国的发动机品牌诞生
奔驰:
AMG发动机
秉承“一人一机”的打造理念
从车展看汽车电子系列报道(1)--自主品牌的好奇
从车展看汽车电子系列报道(2)--中国汽车零部件
从车展看汽车电子系列报道(3)--混合动力
从车展看汽车电子系列报道(4)--发动机
关键字:发动机 功率 扭矩 排放 油耗
编辑:吕海英 引用地址:https://news.eeworld.com.cn/news/car/200804/article_20913.html
推荐阅读
示波器测量发动机双可变气门正时VVT信号
可变气门正时VVT,是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时,降低油耗并提升效率。可变气门正时系统由电磁阀和可变凸轮轴相位调节器组成,通过调节发动机凸轮相位,使进气量可随发动机转速的变化而改变,从而达到最佳燃烧效率,提高燃油经济性。下面我们来看下如何连接示波器:给示波器的四个通道分别接上一根BNC转香蕉头线,给4根BNC转香蕉头线的红色香蕉头各接上一根刺针,黑色香蕉头各接上一个鳄鱼夹。可变凸轮轴正时调节器有两条电路连接,一条点火正极和一条接地负极。我们将通道一红色香蕉头上的刺针插入进气凸轮轴执行器上的可变凸轮轴正时调节器的信号线,将通道二红色香蕉头上的刺针插入排气凸轮轴执行器上的可变
发表于 2022-02-11
日产将停止开发大部分新汽油发动机
据外媒报道,日产将在除了美国之外的所有主要市场内停止开发新的内燃机引擎,并将其资源集中在电动汽车的开发上,从而成为首家做出这种突破的日本主要汽车制造商。日产将继续开发一小部分汽油发动机,这些发动机将用在在美国市场上销售的皮卡上,该公司预计美国对于汽油动力皮卡仍有一定的需求水平。当前全球各地的政策制定者都在收紧针对汽车的排放限制,以促进向电动汽车的过渡。在欧洲,新的欧7排放标准最早将于2025年生效。日产预计,新的标准将大幅提升内燃机的开发成本。日产将逐步停止针对中国和日本市场开发汽油发动机,但是该公司将继续开发用于混合动力汽车的发动机。由于当前各国市场仍然允许销售新的汽油动力车型,因此日产将继续改进现有的发动机设计,而不再开发新
发表于 2022-02-09
技术:马自达新专利三转子发动机+轮毂电机混合动力
转子发动机在碳排放、燃油经济性和后期保养等方面一直存在问题,即使是马自达这样执着于转子发动机的品牌,也在 RX8 ( 参数 | 询价 ) 之后停止在量产车上搭载转子发动机,但随着技术的进步,马自达的转子发动机即将复活,目前已经申请了三转子内燃机+轮毂电机组合的混动系统,未来将打造于后驱车上,这项技术到底怎么样,下面我们来详细分析。三转子发动机+轮毂电机在马自达申请的专利图中,可以看到是一种混合动力驱动单元,该驱动单元整体布局于车辆的中心,以实现最佳的前后重量分布,降低整车的重心,同时电动机和内燃机配备共享的冷却系统。如下图,红框中的是三转子内燃机,而绿框内
发表于 2022-01-27
示波器测量发动机双可变气门正时信号
可变气门正时VVT,是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时,降低油耗并提升效率。可变气门正时系统由电磁阀和可变凸轮轴相位调节器组成,通过调节发动机凸轮相位,使进气量可随发动机转速的变化而改变,从而达到最佳燃烧效率,提高燃油经济性。下面我们来看下如何连接示波器:给示波器的四个通道分别接上一根BNC转香蕉头线,给4根BNC转香蕉头线的红色香蕉头各接上一根刺针,黑色香蕉头各接上一个鳄鱼夹。可变凸轮轴正时调节器有两条电路连接,一条点火正极和一条接地负极。我们将通道一红色香蕉头上的刺针插入进气凸轮轴执行器上的可变凸轮轴正时调节器的信号线,将通道二红色香蕉头上的刺针插入排气凸轮轴执行器上的可变
发表于 2022-01-25
汽车发动机检测的正确方法,你学会了吗?
汽车发动机是将物质燃料转换为机械能的一款仪器.发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,关系着汽车的动力性、经济性、环保性.简单来说,发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)或天然气的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀,推动活塞作功,转变为机械能.汽车发电机怎么检测?那发动机那么重要,究竟怎么针对发动机进行检测呢?当怀疑汽车发电机故障时,可以针对发动机进行以下是一些常用的汽车发电机故障检测方法!1、电压测试法:①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位,测量发电机上的电枢接线柱的电压值.把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱,负表笔搭铁,让发动机略高于中速运转,这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高.此时,12V
发表于 2022-01-11
混动、电驱、三缸霸榜沃德十佳,为何没有特斯拉?
在电气化大趋势背景下,“沃德十佳动力”排行榜也逐步抛弃了V6、V8、柴油机,转投三缸、混动和电动的怀抱。 全球车市中,有一项最具含金量、关注度最高的发动机榜单,那就是“沃德十佳发动机”排行榜,入选的TOP10基本代表了全球发动机的最高水准,不少车企也以自家动力系统进入榜单为荣。从1994年起,该评选活动已经走过了27年,有着汽车界的“奥斯卡”之称,而在国内,“沃德十佳发动机”算是国人认识高水准动力总成的一个重要渠道。 日前,美国权威杂志《Ward"s Auto World》发布了最新一期的沃德十佳动力名单,其中混动系统4款,电驱动4款,三缸汽油机1款,氢燃料1款,而唯一一款V6发动机也被打
发表于 2021-11-02