Sun指定台积电代工45nm CPU

最新更新时间:2008-02-20来源: 电子工程世界 汤宏琳 编译关键字:安全  以太网  多核  Sparc  节点  芯片  Rock 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

  Sun微系统已经选择了台积电代工其45nm及更高工艺的多核处理器。该决定标志着是Sun为在零售市场出售其Sparc架构,与台积电建立合作伙伴关系的开始。

  Sun一直在寻找一个代工厂商,因为Sun的长期合作伙伴TI宣布将与其他厂商发展45nm及以上工艺节点。Sun选择台积电并不奇怪,因为台积电也是TI工艺制程技术的合作伙伴之一。

  Sun正在出售65nm Niagara CPU,并公布了其下一代高端CPU Rock的65nm设计。目前,Sun还没有宣布任何有关45nm处理器的计划,但是,但是有一些正在规划中,Sun Sparc技术的营销总监Fadi Azhari说。

  “我们已经有工程小组为45nm设计工作了数月,将有多个45nm产品推出,”Azhari说。

  该交易不包括Sun为服务器和其他产品设计的其他系统级ASIC。但是,随着在Sun最新微处理器中嵌入以太网控制器和安全加速器,该公司正在降低系统ASIC的数目。

  两家公司没有透露交易的细节。但是,Sun表示以Niagara为基础的系统在最新的一季度销售上升到约2.85亿美元,较2007年同期增长了100%。

  Sun称将推迟到2009年底发布基于其Rock芯片系统以保证使用新的并行处理技术的器件可以顺利通过测试。

  该公司正在逐步实现其成为零售芯片供应商的目标,与台积电的合作可以协助这方面的努力。

  最初,台积电同意成为Sun OpenSparc项目的一员,这个项目是在六所美国大学建立的Sparc设计中心进行。这些中心最起码在两年内致力于基于Sun多线程技术的设计和研究工作。

  Sun希望台积电未来将成为销售渠道为其代工客户提供Sparc内核。

  “那是长远目标,第一步是做好高校外联。他们与台湾的大学有良好的联系。”Azhari说。

  2007年,Sun宣布其正在使微电子部门成为一个开发其芯片零售市场的独立商业部门。目前为止,它已经将其技术授权给了ARM和Marvell。

  “为了开发工具和参考设计,我们正在把生态系统合作伙伴置于适当的位置,这样我们就能成为成功的零售供应商,”Azhari 说。

  几年前,为了销售其Sparc芯片给其他电脑制造商,Sun建立了兼容Sparc系统。这个部门最终折回到了Sun的系统事业组。

  随着新的独立微电子组建立,该公司正在充分运转。行政长官Jonathan Schwartz已经使得公司广泛的从事开源代码运动,甚至做了其处理器的开源版本。

关键字:安全  以太网  多核  Sparc  节点  芯片  Rock 编辑:汤宏琳 引用地址:https://news.eeworld.com.cn/news/eda/200802/article_17956.html

上一篇:NXP调整手机芯片策略 面向主流
下一篇:NEC电子印度设办事处 进入印度市场

推荐阅读

掌握指针式万用表在使用过程中的安全操作
(1)指针式万用表在不使用时不要旋在电阻挡。万用表在不使用时不要旋在电阻挡,因表内有电池,如不小心两只表笔相碰短路,不仅会消耗电池,严重时甚至会使表头损坏。(2)不要带电更换指针式万用表的挡位。万用表在检测中,不要带电更换挡位,尤其是在交流220V或0.5A以上电流时,不要轻易拨动挡位开关。(3)使用指针式万用表需要注意的其他方面问题。移动万用表时要轻拿轻放,不要使表壳粘上汽油、香蕉水等液体,也要远离加热的电烙铁等,以免损坏万用表。使用指针式万用表检测时减少检测误差的方法由于指针式万用表的测量精度有限,而且检测误差和指针式万用表本身的参数、检测方法及使用条件均有关系,尤其指针式万用表的参数、灵敏度和电压降对检测误差影响较大。在采用指
发表于 2022-02-11
美国IIHS安全评分最高的车型 有你的座驾吗?
虎年想不想换辆新车?在买车前我们不仅仅要看价格,更要关心一下它们的安全性如何,比如中汽研的C-NCAP碰撞测试、中保研的碰撞测试、欧洲的E-NCAP、美国IIHS等等。这次我们就说说美国IIHS碰撞测试。在2021年评选出的最安全( TOP SAFETY PICK+)的车都有哪些,也给大家买车时做一个参考。当然,美国IIHS碰撞测试不代表国内相同车型也能获得同等的碰撞安全评价分数,所以仅仅作为参考就好,当然,对于那些想买全球车型的人来说,更具有参考意义。  要获得2020年度TOP SAFETY PICK +(顶级安全之选+)资格,汽车必须在6项碰撞评估中获得Good(良好)的评价,包括驾驶员侧小重叠正面碰撞、乘客侧小重叠正面碰撞
发表于 2022-02-10
美国IIHS<font color='red'>安全</font>评分最高的车型 有你的座驾吗?
IIHS将推出驾驶辅助安全评级,预计首评没有车企能得高分
随着智能驾驶技术的不断进步,市场上出现了许多以自动驾驶辅助为卖点的汽车。当然,车企们虽然心知肚明这类汽车与大众所认知的无人驾驶车(L5级)还有很大一段距离,但这并不能阻止它们在商业上大肆宣传这些L2级以上系统提供了超出其能力范围的东西。凯迪拉克超级巡航系统Super Cruise尤其是车企们为了博眼球还给它们的驾驶辅助系统用上了一些容易让消费者产生认知偏差的迷惑性命名,比如特斯拉的Autopilot、沃尔沃的Pilot Assist、通用的Super Cruise之类。当驾驶辅助系统跃升为当下汽车的主流安全配置,美国高速公路安全保险协会(IIHS)也认为是时候对这些系统的安全性展开正式的研究了,尤其要了解这些系统在减少用户有意
发表于 2022-02-09
IIHS将推出驾驶辅助<font color='red'>安全</font>评级,预计首评没有车企能得高分
特斯拉被曝减配国产车型部件,称符合规定、不影响安全
辆一定都是符合国家规定的。”少安装一个电子控制单元会对车辆造成什么影响?根据提供文件信息的内部员工,该转向节电子控制单元主要用于将方向盘的转动转换成车轮的转弯,但缺少一个该电子控制单元并不会威胁日常的行车安全,因为它本身是电子冗余的设计,其中一个是备用。   不过,特斯拉内部的讨论结果显示,去掉一个转向节电子控制单元,有可能影响L3级自动驾驶功能的实现,而这是特斯拉产品长期以来的重要卖点。不过,特斯拉的完全自动驾驶功能也一再“跳票”,至今远未实现,对于消费者而言,特斯拉的自动驾驶功能还需要时刻注意,不能完全交由车辆接管。这已不是特斯拉第一次因为芯片问题而减配。2021年5月,特斯拉悄悄取消了Model 3和Model Y
发表于 2022-02-09
Codasip任命功能安全(FuSa)部门副总裁
Codasip任命功能安全(FuSa)部门副总裁,为进军汽车工业领域做足准备!Dave Higham作为ISO 26262道路车辆功能安全国际标准和安全方面的著名专家,将继续推动Codasip去拓展定制处理器机遇德国慕尼黑2022年2月 – 可定制处理器IP的领先供应商Codasip近日任命Dave Higham(戴夫•海木)为集团功能安全副总裁。Dave在功能安全和安全性能方面有着深入的专业知识,而这将加速Codasip的RISC-V处理器IP和Studio定制处理器设计工具在汽车和工业领域的全新应用。Dave将为希望利用Codasip的工具和开发平台进行突破性创新的客户提供直接支持,尤其是在互联和自动驾驶汽车等领域
发表于 2022-02-09
Codasip任命功能<font color='red'>安全</font>(FuSa)部门副总裁
力旺电子连手英特尔晶圆代工服务推广高阶芯片安全硅智财
【新竹讯】亚洲最大半导体硅智财供货商力旺电子(eMemory Technology Inc.)宣布加入英特尔晶圆代工服务加速器 (Intel Foundry Services Accelerator) 计划,为使用IFS晶圆代工服务平台的共同客户提供全球首屈一指的安全IP解决方案。作为IFS加速器计划的一员,力旺电子将在英特尔的先进工艺节点提供一次性可编程内存OTP (NeoFuse)、物理不可复制功能PUF (NeoPUF)、和其子公司熵码科技(PUFsecurity Corporation)所开发之芯片安全IP。 IFS客户在使用英特尔先进工艺技术的同时可直接在产品中导入上述已在各工艺节点认证的IP,提升整体系统安全性。力旺
发表于 2022-02-08
小广播
换一换 更多 相关热搜器件

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 数字电视 安防电子 医疗电子 物联网

词云: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved