最近ABI Research进行的网上终端用户调查显示，射频标签(RFID)正在被各种行业广泛进行使用或评估。调查中，有超过175家组织对调查做出回复，反应了目前RFID使用市场的详尽情况。
ABI Research主管Michael Liard表示，“现在，许多不同类型的机构已经实现了RFID的商业价值。我们进行的2007年度RFID终端用户调查结果表明，RFID的市场机会不再局限于供应链管理等开路环境，也包括其他资产管理、保安控制和库存管理等闭环环境。”
虽然越来越多公司宣称他们在使用、评估或者使用这项技术，但“兼容为王”仍然考验着市场：采纳RFID最大的推动来自强制供应商采用该技术的沃尔玛、美国国防部以及欧洲的零售巨头麦德龙集团(Metro Group)。调查显示，供应链相关应用仍然是RFID成长的最大市场。
并非所有受访者都在使用RFID，一些正处于评估RFID阶段，但是决定不部署该技术。那些不部署或者弃权的原因包括相关应用限制、已经有成功的自动识别解决方案、对成本的担忧，和缺乏明确了解部署RFID后的收益。
关键字：商业 终端 库存 评估 编辑： 引用地址：https://news.eeworld.com.cn/news/market/200707/20474.html
上一篇：英飞凌喜获博世最佳供应商奖
下一篇：两企业购西门子汽车电子 出价逾120亿欧元
推荐阅读
NAVYA和法雷奥合作开发安全系统 以实现L4级自动驾驶汽车商业化
据外媒报道，自动驾驶系统供应商NAVYA与汽车供应商法雷奥（VALEO）宣布进一步扩展合作，参与法国政府第四期投资项目，并结合双方专业知识，以开发和设计未来的“自动驾驶车辆故障安全系统（AVFS）”（图片来源：NAVYA）NAVYA首席执行官Sophie Desormière表示：“该独特项目旨在保障自动驾驶交通解决方案运营安全，重点设计对L4级自动驾驶汽车商业化至关重要的故障安全电子系统。”该第四期未来投资计划（Programme d'Investissements d'Avenir，PIA4）由法国政府提供支持，旨在为处于创新开发各阶段的公司提供支持。因此NAVYA与法雷奥与全球汽车制造商一起开发独特系统
发表于 2022-01-28
联电涉美光商业机密案迎来新进展，二审判罚2000万元新台币
2017年，美光指控曾在该公司工作过的三名员工在加入联电时窃走了其技术，台中地检署对相关员工及联电提起诉讼。台中地院2020年6月12日下午对于美光起诉联电窃取商业机密一案进行了宣判。何建廷被判刑5年6个月，罚金500万新台币；王永铭被判4年6个月，罚金400万新台币；联电协理戎乐天判刑6年6个月，罚金600万新台币；联电被判处罚金1亿新台币，但仍可上诉至知识产权法院。现该案又迎来了新进展，二审判罚2000万元新台币据台媒《钜亨网》报道，二审中国台湾知识产权及商业法院今 (27) 日撤销了台中地院的原判决，改轻判联电罚金2000万元新台币，缓刑2年。另外，改判联电员工戎乐天无罪及公诉不受理、何建廷及王永铭各判 1年、6月徒刑，两人
发表于 2022-01-28
中国自动驾驶载人场景商业化之路——得天独厚、道阻且长
随着自动驾驶商业化的高速发展，抢占并打磨细分场景已经成为企业新的发展方向。初创型企业、平台型企业、ICT企业以及主机厂企业等多方势力涌入自动驾驶载人场景赛道，打造载人场景新生态，推动产业发展。近年来自动驾驶载人场景正处于高速发展且完全开放的阶段，正在逐步兑现其发展潜质。2022年1月21日，亿欧智库对外发布《2021-2022中国自动驾驶商业化系列研究——载人场景及示范区篇章》，以第一视角切入报告，站在自动驾驶企业和示范区的角度来思考产业现状和布局，更快的洞察产业难点。通过梳理其背景、特征、价值及商业模式深入解析其发展现状以及发展趋势，为行业玩家、用户以及示范区提供参考与借鉴。中国自动驾驶载人场景商业化破局之路自动驾驶企业端
发表于 2022-01-27
戳破苹果造车的秘密，车型路线图和商业化模式全揭秘
眼，也将支持触控操作；苹果还在招聘具有人机交互方面经验的软件工程师，车机系统也将使用类似 iPhone 的操作系统；此外应该还会融入类似 Siri 语音控制技术，实现更高效率的人机交互。而在车载娱乐系统方面，汽车将会搭载比手机更为丰富的信息系统，或许还会增加高品质音响系统和视频系统，供乘客在旅行或上下班通勤中使用。针对自动驾驶的乘车环境，苹果会开发相对应的用户 APP 以及提供相关服务。充电方面，苹果商讨过兼容联合充电系统（CCS），这样一来苹果汽车就能接入全球充电网络。3、落地模式：商用车队和乘用车市场都要发展关于商业模式方面，苹果也有相应的探索。苹果内部讨论过组建一支类似 Uber、Lyft Inc 和 Waymo 的自动驾驶
发表于 2022-01-11
什么是“滑板底盘”？什么商业模式？
不同轴距轮距的平台架构，最出名的就是大众的MEB(大众汽车电动汽车MEB平台（当前ID家族来自于整个平台）)平台架构3.0不但需要考虑机械零件的共用以及标准化，同时要考虑电子架构的融合和接口标准化，特别是驱动以及驾驶相关的，所以大家看到滑板底盘相当于下车体可以独立控制。 所以平台架构开发现在遇到的瓶颈就是平台架构机械和电子解耦，电子电器线束的模块化，例如通用的奥特能电动车平台，亮点就是电池模组之间的无线交流，以及华为现在想做的就是无线电子架构，极大减少线束，采用无线数据传输。那么滑板底盘或者平台架构3.0到底能够支持怎样的商业模式？欧美新势力Canoo给我们提供了一点新思路。三层商业模式： 1，首先是 平台架构3.0
发表于 2022-01-06
2022年需要关注的五个商业银行趋势
商业银行是2020年经济复苏的关键引擎，帮助各类企业渡过新冠疫情并保持稳固的基础，这令商业银行领导人感到欢欣鼓舞。而今年以来，尽管经济复苏遭遇坎坷并且疫情仍持续不断，商业银行始终是复苏的关键，帮助企业加快恢复。为了保持商业银行作为经济增长引擎的关键作用，该业务的领导人必须领先于推动该行业未来发展的新兴威胁和机遇。2021年11月，Gartner举办了一场圆桌会议，一些大型金融机构的商业银行和财务领导人在这场会议上就影响这项业务的变革力量进行了热烈的讨论。参加者指出，商业银行必须驾驭以下五个趋势才能维持业务增长。来自私募基金的竞争：私募基金和企业主退休模式的变化正在改变客户的继任计划。如今，越来越少的客户将他们的企业传给下一代。许多
发表于 2021-12-24
无线Ad_Hoc_和传感器网络——协议、性能及控制
面向自然语言处理的深度学习：用Python创建神经网络
京公网安备 11010802033920号