“瑜舍”,北京三里屯Village里的一个设计酒店,2009年9月23日恩智浦大中华区创新日活动在这里举行。设计师选择了静谧却盎然的翡翠绿作为瑜舍的外观,一旦步入墙内的世界,它就像都市里的绿洲一样,给游客一个恬静休息的空间。也正契合了这种绿色的概念,恩智浦希望通过此时此地举行的活动,表现出对高质量生活方式追求,同时诠释半导体也如何使得人们的生活“从更快到更好,” 恩智浦半导体多重市场半导体事业部大中华区市场高级总监梅润平告诉EEWORLD。
多年来,盛行于半导体产业的摩尔定律 (Moore's Law) 推动了产能提升,从70年代集成数千个晶体管,到最近发展超过10亿个,跟随着硅片上晶体管的数量每18个月翻一番的定律,半导体厂商一直忙于追求速度。事实证明,这一定律确实没错,巨大的收益成就了半导体产业,也开拓了今天随处可见的电子应用。然而,这个行业是不是一直可以跟着摩尔定律走下去?当今,我们的生活正在发生某些深层次的变化,人们高度关注的健康、医疗、交通、通信等领域,需要节能、环保、舒适以及安全性。消费者所要求的附加价值不再是更多产的消费电子设备,而转变为新型智能产品;全球老龄化趋势带来了对医疗设备和食品安全的需求;环保意识的提升需要智能“绿色”解决方案……要适应已截然不同的状况,就必须采取创新战略,创新的重点也将从生产力转向优质生活……
于是,恩智浦“新摩尔定律(More-than-Moore)”应运而生!“虽然被译为‘新摩尔定律’,但它没有像摩尔定律那样提出一些可以遵循的数字,而是向我们揭示了一些新的趋势,”梅润平阐释到。当今的应用更多是通过整合现有CMOS技术和“新摩尔定律“的技术而实现的。“新摩尔定律”的技术包括模拟混合信号、高压和超低功耗等。向多技术设备的转变还将影响设计和架构方法、建模和特性及系统架构。最终,现有的联合研发模式将发生改变,新的生态系统将形成。对此,恩智浦已作好充分准备,将与客户及原始设备制造商(OEM)及广大的生态系统业者采取更紧密的合作。创新日当天,恩智浦集中展示了多款体现 “新摩尔定律”概念的新一代创新解决方案,其中包括智能电表、智能识别、节能照明和先进车载技术。
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智能识别——更移动、更安全
“也许,在不远的将来,我们刷卡消费时,只需轻轻晃一下,就可以快速完成交易,”显然,恩智浦半导体智能识别产品大中华区销售与市场总监吕宁描述的画面,我们也刚刚在最新的北京市政交通一卡通上发现,而这样的功能应用到大额支付,是否可靠?
“非接触智能卡反而带来了安全方面的提升,”吕宁介绍,因其内部采用了几大安全技术把关,其中包括:信息保护功能——对非接触式卡的信息和通信进行加密(通过PIN码、密码、生物信息技术对数据“加锁”);防伪特性——内置了防篡改机制,非接触智能卡篡改伪造难度大;而它成熟的“片上”处理技术,对数据的保护涉及储存和访问的过程;还有验证和授权式信息访问模式,可对信息请求者进行授权验证。不仅如此,非接触智能卡不仅使得卡片能够在肮脏恶劣的环境中正常运行,还具有较高的数据吞吐量,从而缩短交易时间,并且无须读卡器刷卡操作,设备也没有特定的方向性。但是,不可否认的是,“安全和芯片技术的发展永远是矛盾的,”吕宁坦陈,一方面,随着技术发展,会出现各种各样的破解技术,影响安全问题,同时,不断地破解也从另外一个角度促进了技术的发展。据他介绍,因为执着于智能卡领域,恩智浦目前是全球拿到国际安全认证最多、级别最高的公司。
当然,智能识别的领域还不仅限于此。目前,吕宁所在的部门主要关注的应用包括交通、银行卡支付、电子商务、RFID以及NFC近程通讯等应用。而这样的应用又具备两种趋势:非接触与安全。“中国大陆银行卡约有19亿张,其中10%是信用卡,90%是借记卡,”这样的市场对安全性要求相当高,吕宁告诉EEWORLD,所以这是非接触智能卡大施拳脚的领域。此外,还有生产线上对产品生产流程及售后的跟踪以及动物标签的管理,“目前国内最大的猪生产基地在四川,自出生之日起,他们的耳朵就贴着一个耳标,这样更便于管理。”
如要评选一项最具全民参与的应用,恐怕非“智能识别”莫属。因其最终用户为个体,“人口基数越大,机会就越多,” 与其他部门相比,吕宁所在的智能识别部门显得涉猎的领域最多。
在此次的创新日活动上,恩智浦展示了一些RFID的典型应用,其中包括恩智浦极具成本优势的Plus CPU、小额支付的咖啡机以及图书馆管理系统。其中,Plus CPU是一款符合CC EAL4+软硬件安全认证的智能卡芯片,可以以低廉的成本将现有基础设施和服务进行无缝升级,从而为最终用户解决方案供应商带来增强的安全性。RFID图书馆应用系统已经在全球广泛实施,并为图书馆和读者带来各个方面的便利和回报。在中国多个大型图书馆也已经成功的实施了此系统。在这类系统中,恩智浦ICODE系列产品被大量使用在RFID图书标签中。
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多重半导体——节能是永恒的主旋律
就在创新日的展台上,一个小小的可以调节LED亮度的方案显得并不起眼,因为目前市场上已有通过标准TRIAC(三端双向交流开关)调光调整亮度的LED产品。但是,“这是全球第一个驱动产品寿命跟LED寿命一样的产品,”经过之前的一系列试验,恩智浦半导体大中华区多重市场产品部市场总监金宇杰在创新日上首次发布了这个消息。这款高度集成的LED市电切相调光驱动芯片,可支持绝大多数切相调光器(可控硅和晶体管调光器),并可用于紧凑型封闭结构LED灯泡。此外,该产品还支持隔离(反激)和非隔离(降压)模式,其热改良型封装支持可靠安全的灯具散热设计,并且满足安全及功率因数规范;内嵌芯片电源电压Vcc支持芯片从整流后市电直接启动,集成的视觉亮度校正电路使真正的线性调光成为可能。然而,金宇杰也坦陈,灯泡有上千种,要兼容这种差异度,对芯片的要求就非常高,芯片的试验也会非常多。
其实,在照明应用方面,LED灯与白炽灯相比,虽然能效收益相近,但LED灯的运行电压相对较低,因此可提供更有效的交流/直流转换,并具有输出与色彩平衡控制等功能。早在上世纪90年代,半导体照明就已经被应用于交通灯、手机背光上;到2000年,其应用扩展到了景观照明和手机相机闪光灯等;2005年之后,汽车车灯、平板电视背光等开始采用LED;预计在2010年之后,LED将越来越广泛地应用到室内照明、路灯、服装装饰等新应用上。
同样与能源相关的,是智能电表市场。在美国刚刚颁布的经济振兴计划中,智能电网改造是其能源战略的重要举措:即铺设或更新3000英里输电线路,并为4000万美国家庭安装智能电表。无独有偶,随着经济危机的加剧,中国政府也出台了多项拉动内需的政策,智能电表就是其中之一。
“政府大力推广所带来的需求特别明显,”金宇杰告诉EEWORLD,2008年~2012年,全球范围将逐步淘汰机电式电表,在欧美及中国大规模推广基于高级计量架构(AMI)的双向通信网络,同时,智能电表还可作为简易型家庭网关,用于多种公共设施自动抄表(AMR)和负荷管理,预计在2013年以后,智能电表将成为家庭网关,实现多种住宅控制功能(安全、报警等),同时以家庭为单位实现智能化发电(太阳能、风能)和配电。恩智浦旨在通过提供完整的智能电表技术,其中包括智能电表用超低功耗 ARM CortexM3微控制器,燃气表、水表用超低功耗ARM CortexM0微控制器、外围接口、SMPS(Switch Mode Power Suppliers,开关模式电源供应)芯片、低功耗实时时钟、小信号分立器件和标准逻辑器件等。“未来我们也会增加一些专用接口,迎合电表的需求,” 金宇杰说。
同时在数据转换方面,恩智浦DisplayPort转HDMI/DVI/VGA方案可将下一代显示接口Display Port输出信号以电压方式转换至DVI/HDMI显示器,此方案日前已被国际计算机大厂所采用。与传统的HDMI、DVI相比,Displayport的概念还比较陌生,但是他凭借高速、通用性等突出优点,已然成为用户首选。也许,在不远的将来,我们可以看到“很多一堆线解决的东西一根线就解决了,” 金宇杰说。
恩智浦DisplayPort™转HDMI/DVI/VGA方案
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玩转汽车电子——安全与体验
一枚小小的车钥匙究竟可以做什么?恩智浦半导体汽车电子事业部大中华区销售与市场总监欧阳旭快步走到演讲的位置,并从兜里掏出了一把车钥匙。从外观看,它并未有任何奇特之处。但它却是能记录锁定、燃油状态以及上次检修到现在有多少公里等信息、并传到手机上智能钥匙。其实早在2008年10月,恩智浦与宝马(BMW)已经共同推出了一款名为Smart Car Key的车钥匙原型,这款配备了恩智浦SmartMX安全芯片的产品,首次实现了非接触支付、个人进入控制以及先进的公共交通电子车票功能。而此次推出的功能,更将钥匙的“智能化“演绎地淋漓尽致。“将来你出门时两个东西是必带的,一个是手机,一个是车钥匙,”欧阳旭满怀憧憬地说,而如何把车钥匙和手机集成在一起,这也是恩智浦下一步要做的。
恩智浦半导体汽车电子事业部大中华区销售与市场总监欧阳旭
“从最初的‘摸索找钥匙、手动开门’,到目前国内常见的‘带引擎防盗功能的遥控钥匙开门’,再到融合了遥控和防盗功能的‘无钥匙进入系统’,再到今天演示的‘智能双向钥匙’,未来将变成‘连网钥匙’、‘支付钥匙’等,”欧阳旭一步步描画着车钥匙哲学。
不仅如此,恩智浦还率先推出智能交通通信与管理解决方案ATOP。ATOP集GSM/GPRS、GPS、NFC、Smartcard等技术为一体,实现了E-CALL、 Road Pricing等多项功能。早在2009年7月,IBM与恩智浦宣布已启动在荷兰的首次道路使用收费系统(Road User Charging)试验,该系统旨在帮助解决荷兰的交通拥堵问题。新系统将依据道路类型、时间段以及行驶路线上的环境特征确定收费标准。此次使用的样机是由恩智浦与CPS Europe共同开发的,其中装配了恩智浦的ATOP芯片,能在保护隐私的前提下通过无线通信判断车辆位置,并且不间断地将车辆位置通过移动 GPRS网络发送到一套IBM计算系统,该系统将使用高级后台管理系统计算行车路线及费用数据。同样得益于远程信息技术的还有汽车紧急呼叫系统——eCall”。汽车紧急呼叫设备可在发生严重交通事故的情况下自动呼叫最近的急救中心。例如,可能全体乘员失去意识,汽车紧急呼叫设备仍可通过呼救电话向救援中心发送一组数据。这些数据包括事故现场的精确地理位置。研究显示,假如欧洲的汽车全部装备汽车紧急呼叫功能,欧盟每年可以挽救2500多条生命。据悉,2010年9月起,汽车紧急呼叫将成为所有新车的选配功能。当然,ATOP的应用不仅限于此,未来还会衍生出非常多的应用,如卡车物流、集装箱、跟踪被盗汽车等。“我们也很希望把这个应用复制到中国来,”欧阳旭说,其中最主要的方式就是与政府和标准机构合作。
在中国,除了安全&舒适,欧阳旭另外一个重磅武器就是面向车载娱乐的产品。MuviHD1是恩智浦最新推出的针对车内多媒体娱乐系统的高集成度方案,可以支持前后座娱乐或者指定系统,像导航娱乐系统,高清播放系统,车内电视盒等,同时可支持 WinCE、 Linux系统。“这就是我想要的东西,”每当恩智浦在介绍这个产品时,都可以得到客户积极地反馈。对此,欧阳旭也很坦然,“其实仔细想想家里的音响在做什么,我们就想办法把它移植到车上。” 同样得益于视频处理能力的提高, 欧阳旭演示了一个比较“时尚”的应用——自动泊车系统。“我们在一个车的前后左右装了四个摄像头,”欧阳旭介绍,这些摄像头可以采集到前后左右的信息,通过芯片计算,整合出平面效果,并非常直观、形象地在车内的显示屏上显示全立体泊车的情形。
自动泊车系统
尽管,2009年,中国的汽车销量非常好,但是,其中真正增长的部分仅仅是1.6L排量以下的车,而电子含量大的部分集中在1.6L排量以上。汽车半导体厂商并没有从汽车销量的增长上的得到实际的好处,那又该如何赢得市场?在一个下降的市场中,真正可以抓得住的就是市场份额,“我们从竞争对手那边努力抓些生意过来,”欧阳旭说,为此,恩智浦做了很多事情,比如投放一些针对市场的产品,同时卖力地做好客户的支持。“汽车行业不希望有变化,这是游戏规则的一部分,”欧阳旭强调,因而,不可牺牲的质量以及对汽车产品持续投入的热情是必须具备的。恩智浦汽车电子业务也正得益于过去几十年持续研发投入与合作。汽车行业美国已经开始复苏了,欧洲也在慢慢地走出低谷。恩智浦产品中很大一部分是出口欧洲和美国的,所以“如果明年真的能复苏,我们的生意要比今年好很多,”欧阳旭说。
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家庭娱乐——加速瘦身?
创新日当天,恩智浦家庭娱乐部门的负责人没有参加活动,梅润平对此的回复为:负责人当天刚好有事。随着中国影音娱乐市场的起飞,伴随政府“家电下乡”政策的推动,中国已继欧、美、日地区成为全球数字家庭娱乐产业最重要的制造与消费市场。恩智浦长期以来致力于推动中国家庭娱乐市场的发展,对此,EEWORLD在2009年3月的CCBN展会上进行了报道:https://www.eeworld.com.cn/manufacture/2009/0323/article_257.html
然而,就在EEWORLD记者发稿前,恩智浦和泰鼎微电子(Trident)宣布双方已经达成协议合并双方数字电视和机顶盒事业部。根据协议,泰鼎将购并恩智浦旗下机顶盒(STB)及电视芯片产品线及IP,由此恩智浦获得泰鼎56%股份,此外,恩智浦半导体还以近3,000万美元的代价取得泰鼎逾4%股权,由此恩智浦获得泰鼎近60%股权,成为最大股东。有业界分析人士认为,这是一种“情投意合”的组合。泰鼎获得更多IP和技术,有望在数字电视领域再博一把,而从2007年开始瘦身的恩智浦,此次淡出机顶盒及电视芯片市场,也有点以退为进的味道。
恩智浦家庭娱乐部门在电视系统与数字机顶盒业务决定转手泰鼎之前已经分离出来,与泰鼎的交易也让业界不禁猜测,恩智浦最后是否也会出售家庭娱乐业务?
对此,恩智浦总裁兼首席执行官Rick Clemmer称这次合作正在该技术领域“开创一个绝佳商机”,就如同恩智浦试图在高性能混合信号解决方案业务所做的。同时,Clemmer坦陈恩智浦确实将变成比较小的公司,但会聚焦在能充分利用其规模优势的、少数的市场领域:“这无关公司的大小,我们将专心在我们想战斗的市场领域成为胜利者,”他说。
关键字:More-than-Moore 智能识别 节能照明 车载 编辑:汤宏琳 引用地址:https://news.eeworld.com.cn/news/market/200910/article_25076.html
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