小灵通基站100万个拖拉机与牛车辩证-电子工程世界

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原浙江余杭电信局局长、“小灵通之父”徐福新透露，我国已经建设了100多万个小灵通基站。小灵通这一当年在政策管制下的特殊产物，在中国发展已经11年，用户近8000万。

　　而小灵通技术的大本营日本，唯一的运营商Willcom不过460万用户，基站16万个；即使是中国移动世界覆盖最好的GSM网络，也不过30万个基站。小灵通的命运，取决于它最大的运营市场——中国的态度。

　　中国电信专注移动通信

　　6月2日，中国电信以总价1100亿收购联通CDMA网络，迎来了渴望已久的移动通信经营权。中国电信将在两三年内专心发展C网，3G时代中国电信的关键词是CDMA+WiFi。

　　中国电信董事长兼CEO王晓初已经明确表示，小灵通用户将有1/3高端用户转向C网，1/3流失，1/3保留。

　　电信重组后，全世界仅有两家大型纯固网运营商——中国电信和中国网通，将转变为全业务运营商。目前全球小灵通运营基本只有日本Willcom在孤军奋战，还没有第二家运营商愿意将升级其小灵通网络。

　　“移动运营商实行单向收费，且对于营销的投入巨大；小灵通用户数已经是每月百万的速度在掉。”中国电信研究院一位人士表示，“小灵通做语音成本尚可维系，但向数据网升级并不划算。”

　　小灵通仍是实用技术

　　北京邮电大学教授忻展红表示，从战略管理角度来看是没有高技术和低技术之分，只有实用的技术，实用的技术在战略上都有意义；只要它的生命周期还没有到头，就还可以维系。

　　徐福新在浙江杭州用小灵通与北京的新浪科技连线通话，时长68分钟，音质基本清晰，手机并未感觉发热，在昨天充好的四格电量也没有显示消耗。徐福新笑道：“我的头也没有发痛。”小灵通低功耗、低辐射仍是其“绿色通信”最有力的一个说服。

　　在访谈中，徐福新流露出对小灵通不舍不弃的情结，他透露杭州小灵通数据上网在三个月时间里，已经发展到1万多用户。目前在电信各地分公司里，仍有一部份可能决策是否发展小灵通数据业务，大多数在等待CDMA EV-DO移动宽带。

　　拖拉机与牛车的辩证

　　在汶川地震后，小灵通也成为主要的通讯工具，在抗震救灾当中发挥了很好的通讯联络作用。

　　徐福新欣慰表示，小灵通第一是因为基站点多；第二这个基站不需要有机房，它就放在房顶上，即使受到影响，也是天线损坏，这样只要把天线换一下，两个小时就能够抢修完毕；而移动通信一旦机房塌了以后，基站压坏抢救起来非常困难，必须将设备从很远的地方运过来，抢修成本很高。

　　小灵通在成都有一万多个基站，话务量可以从各个基站出去，所以不会堵塞，在地震中体现出通信的最佳手段。

　　小灵通的技术特性也可以从另一角度理解：基站覆盖半径小，信号穿透能力差。四川一位参与通信抢险的负责人形象比喻：“拖拉机(移动通信)因为缺乏柴油没法工作，而生物动力的牛车(小灵通)还可以动起来。”

关键字：基站小灵通移动通信编辑：吕海英引用地址：https://news.eeworld.com.cn/news/network/200806/article_21410.html

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