一汽集团:奔腾混合动力轿车即将投产
早在“九五”期间,一汽集团就开始进行新能源汽车的研制工作,开发了红旗混合动力轿车性能样车。
2008年5月,一汽集团自主研发的5辆奔腾混合动力轿车和10辆混合动力公交客车驶向北京,参加了新能源汽车奥运示范运行之旅。与此同时,一汽客车正式搬迁至大连开发区,到2013年可年产大客车3000台,其中新能源汽车将占50%。
目前,一汽已经实现了混合动力客车和轿车动力系统技术平台通用化和系列化,为今后整车产品的产业化、商品化做好了技术储备。其中,奔腾混合动力轿车达到了节油42%、排放优于国III标准的性能水平,并计划于2009年完成生产准备。
东风集团:混合动力公交已上路运行
作为国内最早进行电动汽车研发和产业化的企业之一,东风汽车公司先后承担了国家“十五”计划863电动汽车重大专项和“十一五”计划863节能与新能源汽车项目,成为国内电动汽车行业的主力军。
东风混合动力客车已展开大规模示范运营,目前已在武汉开辟出510、599和585三条混合动力公交车线路。
目前,东风混合动力客车和轿车已完成产品定型,混合动力客车取得了三个国家公告产品,轿车正在进行认证实验,研发进度和水平处于国内领先地位,并拥有完全自主知识产权。
上汽集团:荣威750混动版是“先锋”
上汽集团在今年上海车展中亮相过的新能源车型有:“荣威”中强混合动力车和“上海牌”燃料电池轿车。
上汽集团的新能源汽车产业化目标为:2010年荣威750混合动力轿车上市,2012年插电式强混轿车、纯电动轿车上市。
此前,上汽集团已经明确了新能源发展路径。在技术路线上,加快推进混合动力汽车产业化,适时推动代用燃料和纯电动汽车商品化,推动燃料电池汽车技术研发和示范运行。落实到混合动力车上,将积极实施面向产业化目标的自主品牌混合动力产品技术方案。
长安集团:将新能源车成本降到最低
去年年底,长安集团新能源汽车公司正式挂牌成立,并获得市政府2000万元推广支持资金。
长安汽车总裁徐留平表示,到2012年将开发出多款混合动力车型投放市场。
长安混合动力汽车是首批进入发改委公告的汽车集团之一。目前,长安杰勋已经量产,并且在奥运期间作为奥运会接待用车投入使用。
长安的混合动力汽车产业化将分两个步骤进行:先从轻度混合动力汽车入手,待市场成熟后,再发展中度混合和重度混合动力汽车。
关键字:混合动力 国内 汽车 集团
引用地址:
国内四大汽车集团新能源汽车技术进展
推荐阅读最新更新时间:2024-11-14 17:43
英特尔携手一汽集团,引领汽车行业全新变革
9月24日,英特尔携手一汽集团,在位于长春的一汽集团NBD总部举办了技术体验日活动。活动上,英特尔展出了一系列在汽车电子领域的领先技术和产品,并介绍了同一汽集团的合作进展。其中,软件定义汽车的话题备受关注。 打破行业困局 近年来,汽车产业正在步入重大转型期,与此同时,汽车产业的电动化、智能化、网联化和共享化的“新四化”也从概念开始步入现实。然而,在这个过程中,如何满足用户新的需求,找到适应未来汽车产业发展的解决方案,是摆在整个行业面前的一道难题。经过摸索,汽车行业近年来逐渐达成了将“软件定义汽车”视作未来发展方向的共识。 软件定义汽车首先定义的是整车的基础架构,想要实现软件定义汽车,整车的电子化架构的调整就显得尤为重要
[汽车电子]
电动汽车的销量能否一直一路高歌?
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 电动汽车领域期待已久的转变取得了重大进展。 中国吉利旗下的沃尔沃宣布在2019年推出纯电动汽车或混合动力汽车。 法国方面宣布,到2040年法国将禁止销售燃气车和柴油车。 埃隆马斯克首创的高级电动汽车公司特斯拉表示,将于本月推出首款大众消费型汽车。 电动汽车的销量能否一直一路高歌? 电动汽车在美国的市场份额依旧很小。虽然特斯拉出产的汽车价格昂贵,但该公司仍是最大的电动汽车经销商。来自Hybridcars.com的数据显示,去年,特斯拉公司的电动汽车销量近5万辆,为美国第一,这一数字
[汽车电子]
汽车电子消费化,IP厂商有得赚了!
在过去,汽车工业一向对技术革新后知后觉,但显然,现在时过境迁,昨日不再。籍由IP和SoC设计团队针对当前变化莫测的汽车领域的倾心投入,当前的汽车集成了各种有趣的功能,并实现了前所未有的创造性。
Cadence的研究员Chris Rowen指出,从历史上看,汽车电子和消费电子设备有很大的不同,但这种情况正在发生变化。
“这个变化主要表现在两个方面。第一,开始引入越来越有趣的技术,特别是ADAS(先进驾驶辅助系统)、视觉系统、自动驾驶以及越来越多的云信息服务。具有移动和物联网平台的很多特点,但在计算能力上汽车电子要求更高,比如在汽车中安全关键的视觉系统中。而且,汽车电子确实在一些最具挑战性的计算问题上挑战着计算能力的
[嵌入式]
别总看高端,谁为低速电动汽车把关?
参照机动车管理办法,车上牌照、人考驾照
近日,在北京举行的2015电动汽车创新与发展论坛上,低速电动汽车成为一大热门话题,很多与会专家和学者认为,要想彻底解决低速电动汽车马路“任我行”这一乱象,使其告别野蛮生长,就得尽早给低速电动汽车一个明确的法律身份,对低速电动汽车加强监管势在必行。
与会人员也基本形成了一个共识:在现阶段,对低速电动汽车进行监管的一个可操作性强,也比较有效的办法,就是参照机动车管理办法,车上牌照,人考驾照。
低速电动汽车虽然管理还有待规范,但颇有市场。图为邢台市民在该市桥东区一家低速电动汽车销售店选购电动汽车。
据不完全统计,目前,全国已有20多个省市出台了针对
[嵌入式]
法雷奥与多科莫携手研发部署互联汽车网络及服务
据外媒报道,法雷奥决定与日本多科莫公司(Docomo)携手开发互联汽车服务。两家公司都是市场领导者,双方于4月13日发起该合作项目,旨在研发、部署该类服务。 当多科莫公司谈及在汽车行业内推动物联网技术的应用及推广时,该公司正在推动5G移动通信网络的研发。若按计划如期完成,5G及物联网等移动网络将于2020年实现商业化运作。 在谈到当前塑造汽车业发展的三大核心趋势(自动驾驶技术与互联汽车、汽车电动化、数字化移动出行方式)时,法雷奥表现得十分热切。 作为双方合作的重要内容,法雷奥与多科莫将提供各自领域内的专业知识及方案,为互联汽车通信服务及车载设备的研发提供辅助,其中就包括:5G及V2X等新一代移动通信服务、利用智能手机提供的车载数
[汽车电子]
Vishay推出新型汽车级2525外形双电感器——IHLD-2525GG-5A
器件通过AEC-Q200认证,工作温度达+155 °C,采用2525 外形尺寸 ,降低失真,减小串扰。 宾夕法尼亚、MALVERN —2020年8月24日 — 日前, Vishay In te rtechnology,Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,推出新型汽车级2525外形尺寸超薄、大 电流 电感器 ---IHLD-252 5G G-5A。Vishay Dale IHLD-2525GG-5A以单个器件取代汽车D类 音频 放大器 所需的两个 电感 器,降低 电路板 所需空间,减少元件数量,THD性能优于其他类型电感器。 为提供D类放大器噪声过滤功能,日前发布的AEC-Q200认证器件将两个IHLP电感器组合在一
[汽车电子]
Silicon Labs利用软件定义无线电技术 提升广受欢迎的Si479xx汽车调谐器系列产品
中国,北京 - 2019年7月30日 - Silicon Labs (亦称“芯科科技”,NASDAQ:SLAB)为领先的汽车收音机解决方案供应商,日前宣布推出新型数模混合一体化软件定义无线电(SDR)调谐器,扩展其产品组合使得单个通用平台上能支持全球所有数字收音机标准以满足汽车收音机制造商不断增长的需求。新型Si479x7器件是 Silicon Labs 首款支持Digital Radio Mondiale(DRM)标准的汽车收音机调谐器。Si479x7调谐器是 Silicon Labs 广受欢迎的Global Eagle和Dual Eagle AM/FM接收器和数字收音机调谐器系列产品的扩展,提供同样出色的路试性能、单双调试器
[汽车电子]
汽车电机控制器组成及工作原理
汽车电机控制器的组成部件有哪些 汽车电机控制器是控制汽车电动机运行的重要部件,通常由多个组成部件组成,包括但不限于以下几种: 1.控制单元(Control Unit)**: - 控制单元是整个电机控制器的核心部件,负责接收传感器信号、执行控制算法并输出控制信号给电动机驱动器。 2.传感器(Sensors)**: - 传感器用于监测电动机的运行状态和环境参数,例如转速、温度、电流等信息,并将这些信息传递给控制单元。 3.电动机驱动器(Motor Driver)**: - 电动机驱动器负责根据控制单元发送的信号来控制电动机的运行,通常包括功率放大器、电流控制器等组件。 4.继电器(Relays)**: - 继电器用于控制电动机的启动、
[嵌入式]