刺激政策带动销量未能拉动汽车电子-电子工程世界

据iSuppli公司，在中国政府补贴政策的刺激下，2009年中国跨界车销量大增，推动中国当年的汽车产量增长了48%。

2009年中国总体汽车产量上升到1380万辆，比2008年增长48%。同时，2009年国内汽车销量上升到1360万辆，比2008年增长46%。相比之下，2008年汽车产量增长5.6%，销量增长6.7%。

中国在2008年底推出了一系列经济刺激措施，努力推动生产与消费。针对汽车产业的一项刺激政策是，1.6升及以下排量乘用车的购置税下调50%。

这项政策在刺激普通乘用车购买活动方面极其有效，而这些车型在促进2009年总体汽车市场增长方面功不可没。车辆购置税下调以及汽车下乡计划提供的补贴，刺激2009年前11个月跨界车销量比2008年同期大增80.7%。

虽然汽车销量大增，但中国汽车电子产业未必受益。

iSuppli公司估计，2009年中国汽车电子营业收入总计为141亿美元，仅比2008年增长4.9%。相比之下，2008年中国汽车电子市场增长了11.2%。

下图所示为中国汽车销量与汽车电子及半导体营业收入的年度增长率，可以明显看出二者的增长并不一致。

主要原因在于，刺激政策带动的主要是低端汽车销售，而这类汽车中的电子内容相对较少。

欧美乘用车的电子元件所占比率为18-20%。在中国，国内汽车厂商的这一比率较低，为10-12%。但是，中国的所有汽车厂商都计划提高电子器件的使用量。

继2008年下降2.8%之后，中国汽车信息娱乐电子市场估计2009年又下降了6.1%。该市场主要由娱乐应用构成。由于没有迹象显示全球汽车消费将在未来三年强劲反弹，中国制造的娱乐产品出货量将保持下滑趋势。

像前几年一样，动力总成领域保持稳定增长，几乎与汽车销量保持同样的增长速度，尤其是热销的小排量乘用车动力总成系统。另外，与其它表现不佳的应用领域相比，动力总成领域23%的年增长率使其成为增长最快的汽车电子市场。营业收入保持稳步增长，中国生产的动力总成产品将在未来三年更进一步。

iSuppli公司预测，2009年中国汽车信息娱乐市场的半导体消费额将达到20亿美元，比2008年增长11%。

关键字：iSuppli 汽车电子引用地址：刺激政策带动销量未能拉动汽车电子

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