名品电子:打响汽车电子行业信息化革命

发布者:EEWorld资讯最新更新时间:2011-08-21 来源: EEWORLD关键字:名品电子  汽车电子 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

近年来,随着国内汽车工业的高速发展,对于汽车电子产品的需求量出现持续的放量增长。然而,随之而来的各种管理问题也开始逐渐暴露出来:生产管理体系不健全、原材料价格飞涨、采购管理成本高、速度慢、库存压力大等因素已制约了行业的良性发展。于是,如何实现对成本的有效控制、对生产环节的精益化管理,对于汽车电子企业来说至关重要,这不但关系到企业能否在激烈的竞争中脱颖而出,更影响了整个汽车产业高速发展的战略布局。

穷则思变:汽车电子行业亟待管理升级

不可否认的是,粗放型的手工管理模式目前在国内的汽车电子行业中仍屡见不鲜,并且这些原始落后的管理模式往往都是由汽车厂或配套厂“代代相传”而来,历史悠久。对市场经济的概念理解不透彻、管理方法简单、产权不清、定位不准确加上行业内私营企业规章制度不健全、产品的开发和质量检测跟不上等,让国内众多的汽车电子制造企业愈发跟不上时代发展的脚步。

“穷则思变,变则通,通则久”,福州名品电子科技有限公司(以下简称“名品电子”)完美地诠释了这句古训。这家专门从事汽车电子产品研发、生产、销售的高科技企业与著名的汽车制造商一脉相承,拥有多项专利技术及业界领先的汽车电子产品。在与鼎捷软件合作之前,名品电子始终采用粗放型手工管理模式,然而随着企业规模的进一步扩大,原有的管理模式弊端日益暴露,已不再适应激烈的市场竞争。名品电子的管理层开始意识到,只有更快速地掌握市场动态、降低原材料成本、有效地管理渠道通路等才能获得更长久的发展优势,而这些只有通过信息化管控手段才能实现。

变则通:鼎捷助打通“管理经络”

结合企业的自身实际,经过缜密的考察,名品电子最终选择了在汽配行业有着夯实的行业经验、先进的解决方案、丰富的实施经验及完善的服务体系的鼎捷软件,帮助企业尽快实现内部管理的转型升级,在外部市场竞争中立于不败。而鼎捷软件在东南汽车三十余家配套厂的成功项目实施,曾在2009年被评为“建国六十周年成就展”信息化领域唯一入选对象,这无疑像一座成功的丰碑,大大增强了名品电子直指成功的坚定信心。

“变则通、通则久”,缺失信息化支撑的企业运营无疑是走不远的。ERP的实施不仅是为了梳理和优化企业产、销、存的作业流程,其最大的目的是协助企业管理者作出精准且快速的决策,将准确的数据转化为指导策略,协助管理者于瞬息万变的环境中,正确解读ERP产出的财务数字。无疑,在鼎捷软件的协助下,名品电子的信息化建设更像是一场企业运营战略调整的革命,帮助企业走得更远、更稳。

关键字:名品电子  汽车电子 引用地址:名品电子:打响汽车电子行业信息化革命

上一篇:车载监控市场迎爆发式增长 后视格局或被打破
下一篇:惠程电气:塑行业管理典范

推荐阅读最新更新时间:2024-12-18 19:09

安森美半导体推出极低静态电流的低压降线性稳压器,应用于汽车电子模块
待机电流仅为 22 微安, NCV8664 的设计更灵活,以符合严格的静态电流目标 2006 年 10 月 23 日 - 安森美 半导体( ON Semiconductor ,美国纳斯达克上市代号: ONNN ),一向以电源管理产品在全球处于领先地位,推出 NCV8664 是业内首个包括颠倒电池、短路和过载保护的线性稳压器,在宽大汽车温度范围内具备最低静态( lq )电流性能。 越来越多的机载汽车系统电源模块需要符合严格的点火熄灭电流要求。这些模块的规定电流多数都小于 100 微安( μ A )。利用新的 NCV8664 中的电源最优化设计,设计人员可以将模块稳压部分的静
[新品]
行业研讨:共商中国先进汽车电子新机遇
  汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,汽车电子化的程度是衡量现代汽车水平的重要标志。中国汽车电子行业潜力巨大。据统计,汽车电子产品占整车价值的比例已由上世纪80年代末期的5%上升到目前的25%,并且中高档轿车已占30%以上。有关的市场调查报告分析,这个比例还在不断增长,预计一些高档汽车中电子产品的价值含量很快将达50%,未来有可能达到60%以上。   与此同时,市场规模快速扩大。2008年中国汽车电子市场规模达到1405.4亿元,同比增长15.6%;2009年规模超2100亿元,增长近50%;2010年销售额2600亿元。   在未来,全球汽车电子产业增长迅速、市场总量巨大。根据对全球汽车行业情况的研究估算和
[汽车电子]
是德科技:如何应对汽车电子设计测试遇到的新挑战?
电子部分在汽车价值中的比例越来越高,在第四届 汽车电子 技术创新论坛上,中国汽车技术研究中心研究部高级研究员高勇在演讲时提到:“现在汽车技术的创新70%与汽车电子相关。” 先进驾驶辅助技术与新能源汽车的发展,使得汽车电子技术发展驶上了快车道,据普华永道的数据,汽车电子占整车的成本在2000年时仅为20%,如今已经占了30%以上,2030年可望达到50%。   越来越复杂的汽车电子在测试方面遇到哪些挑战? “整体而言,通信系统的载波频率越来越高,6GHz以下的频段已经饱和,新的应用必须要向高频走;随着数据处理量的不断增长,现在的窄带通信方式将不能满足未来的需求,信号带宽也会越来越大,”是德(Keysight)科技通信测量方案事
[嵌入式]
能与电子系统沟通的全智能型汽车轮胎
  一种能够监控车辆自身及道路状况,并能与车辆电子系统“沟通”的全智能汽车轮胎,最近由英国施拉德电子公司和轮胎制造商皮雷利公司联手研发成功,不久即将上市。这种轮胎的最大特点,是将传感器安置在轮胎的内部,而不是像此前许多公司所做的那样,把传感器安装在轮胎的阀门或轮圈上。传感器能测出胎压、温度、受力、转速、滑动摩擦因数和胎面磨耗等重要数据,然后将收集到的信息,通过无线方式及时传输给位于车轮架内的接收器,后者再将信息反馈给车辆的电子系统。该系统在司机座舱内装有一只呼叫器。当汽车在行进中遇到温度过高或者压力太低,有可能造成胎面破损的情况时,呼叫器即能用语音向司机发出报警信号,提醒他们谨慎驾驶,注意安全。   这种轮胎还能感知太滑的冰面
[汽车电子]
畅想汽车电子 今年会有哪些变化呢?
 转眼进入2017年已经一个月了,在年尾和年初我们盘点了各类汽车电子和汽车用品,其中有让我们惊喜的产品进步,也有让我们感到不满的产品漏洞,在2月份,汽车后市场中最引人关注的展会,九州展和雅森展将在深圳和北京拉开序幕,可以说这两个展会是国内汽车后市场产品的风向标,2017年汽车后市场的产品将会向哪个方向发展都将会展会中一一呈现,而现在趁着展会没有开始,我们不妨设想一下,我们熟悉的汽车电子产品会有改变吗? 智能后视镜会更加实用吗? 汽车电子一直是汽车后市场中的生力军,因为与科技,3C和IT挂钩,汽车电子行业也能反映出汽车后市场的最强科技。那在2016年最能代表汽车电子产品科技水平的是谁呢?答案无疑是智能后视镜。在2016年智能后视镜红
[嵌入式]
无线充电成新宠,汽车电子奔向2.0时代
2013年、2014年开始,由于Apple、Google的关注,使汽车电子再一次受关注,如Apple提出CarPlay(原称iOSintheCar),Google提出OAA、AndroidAuto等,期望将iOS与Android的生态优势,扩展延伸到车用信息娱乐领域。     此外,光电技术的突破也使汽车电子有新话题,过去业界已积极为汽车导入LED照明,除了车头主灯外,几乎全车所有灯号都可以改用LED,LED无法取代头灯的原因在于亮度仍不足,但有些国家考虑修改法令以接受LED头灯。     不过业界也不妥协,持续努力,以雷射照明技术提出更量的头灯,以取代传统车用头灯(卤素灯、HID氙气灯),另外OLED照明也有长足
[嵌入式]
凭借新材料 电动汽车性能将超过汽油车
现行纯电动汽车的基本性能在很多地方还都赶不上汽油车。但是,包括能够行驶更长距离的充电电池和能够大幅降低成本的燃料电池技术在内,支撑新一代纯电动汽车的有力技术正在稳步发展。 “2016财年之后还要等2~3年”——在“第43届东京车展2013”上,日产汽车社长兼首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)调整了纯电动汽车(EV)的普及计划。而按照戈恩之前提出的目标,日产汽车与法国雷诺相加,EV的销量要在2016财年之前便达到150万辆。 谈到目标为何落空,戈恩认为充电基础设施不够完善是原因之一。但反言之,这也意味着现行EV的行驶距离达不到要求。也就是说,要想在今后将EV打造成为具有魅力的产品,只有提高直接影响行驶距离的车
[嵌入式]
中国汽车电子行业盛会 AUTOMOTIVE WORLD CHINA独特解读5G与智能汽车
在5G和人工智能两大核心技术叠加下,全球汽车行业正进入以电动化、智能化、共享化为趋势的产业大变革。不仅奇瑞、长城、吉利、比亚迪等老牌车企在积极布局智能汽车产业链,连百度、华为、小米等互联网科技公司也开始寻求与实力车企业合作,让汽车+的跨界融合创新变得风起云涌。业内人士分析认为,2019年大概率成为智能汽车行业需求显著向上的拐点,加上新能源汽车、电动化、网联化技术共同打造的风口,汽车电子各产业链也将同步驶入发展快车道。 8月28-30日,一年一度集中展示汽车电子前沿成果的AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2019汽车电子技术展览会将在深圳会展中心盛大举行,展会源自在全亚洲极具号召力的汽车技术展AUTOMOTIVE W
[汽车电子]
中国<font color='red'>汽车电子</font>行业盛会 AUTOMOTIVE WORLD CHINA独特解读5G与智能汽车
小广播
最新汽车电子文章

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved