东芝于2011年10月17日在与ITS（高速公路交通系统）世界会议“ITS World Congress（美国佛罗里达州奥兰多市：2011年10月16～20日）”并设的展会上，面向公路管理者全球首次公开了能用“iPad”确认路况的系统。
该系统将连接网络的摄像头所检测到的道路障碍物及道路拥挤情况显示在iPad上。组合使用了图像处理技术，比如发现障碍物等时，会当场静止一段时间，以判断是不是障碍物，如果判断是障碍物，则会在15～20秒后向iPad发送信息。在会场上，将一个小纸箱作为道路上的坠落物，使其坠落在栅栏内，进行了将其显示在iPad上的演示。
关于道路的拥挤情况，不直接显示图像，而是用细细的红线来模拟交通流量，红线越多，表示道路越拥挤，而红线越少，表示道路越通畅。此外，还能检测出逆行车辆。另外，由于是面向新兴市场国家等销售，计划将其做成不进行高度信息处理的简单系统，以降低成本。
虽然对视频进行图像处理后发送的商品现已存在，但向iPad等平板终端发送信息的系统尚为全球首例。东芝此次的系统是针对美国苹果的产品开发的，但除苹果的产品外，还有可能在采用美国谷歌技术的Android终端上使用。
该系统还设想供普通用户使用，不过驾驶过程中观看画面存在安全性问题。另外，该系统的技术还能在交通机构以外使用。东芝道路系统营业部参事富田政广指出，可用于将东日本大地震发生后造成的紧急避难场所的拥挤情况发送给公众等用途。
今后，随着通信和广播的进一步融合，不仅能向iPad，还能向电视画面发送灾害信息等。另外，在车载导航仪等车载终端少的新兴市场国家，随着道路交通法规放宽，还能够在行驶中向智能手机发送信息。关于该系统的实用化，富田表示“希望在半年～１年内量产”。
引用地址：东芝全球首次公开能用“iPad”确认路况的管理系统
该系统将连接网络的摄像头所检测到的道路障碍物及道路拥挤情况显示在iPad上。组合使用了图像处理技术，比如发现障碍物等时，会当场静止一段时间，以判断是不是障碍物，如果判断是障碍物，则会在15～20秒后向iPad发送信息。在会场上，将一个小纸箱作为道路上的坠落物，使其坠落在栅栏内，进行了将其显示在iPad上的演示。
关于道路的拥挤情况，不直接显示图像，而是用细细的红线来模拟交通流量，红线越多，表示道路越拥挤，而红线越少，表示道路越通畅。此外，还能检测出逆行车辆。另外，由于是面向新兴市场国家等销售，计划将其做成不进行高度信息处理的简单系统，以降低成本。
虽然对视频进行图像处理后发送的商品现已存在，但向iPad等平板终端发送信息的系统尚为全球首例。东芝此次的系统是针对美国苹果的产品开发的，但除苹果的产品外，还有可能在采用美国谷歌技术的Android终端上使用。
该系统还设想供普通用户使用，不过驾驶过程中观看画面存在安全性问题。另外，该系统的技术还能在交通机构以外使用。东芝道路系统营业部参事富田政广指出，可用于将东日本大地震发生后造成的紧急避难场所的拥挤情况发送给公众等用途。
今后，随着通信和广播的进一步融合，不仅能向iPad，还能向电视画面发送灾害信息等。另外，在车载导航仪等车载终端少的新兴市场国家，随着道路交通法规放宽，还能够在行驶中向智能手机发送信息。关于该系统的实用化，富田表示“希望在半年～１年内量产”。
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