日产汽车宣布，将在“赛瑞纳（Serena）”上配备新开发的简易型混合动力系统“Smart Simple Hybrid（S-HYBRID）”，于8月份在日本上市。
配备怠速停止机构的赛瑞纳上搭载了可重启发动机的交流发电机“ECO马达”，此次新开发的S-HYBRID提高了“ECO马达”的能量再生发电量和其输出功率，因此还可将其用于辅助驱动。为了增加能量再生量，在发动机室内追加了辅助用铅电池。
新系统全部收放在发动机室内，因此车内空间及座席布局保持不变，在JC08模式下实现了15.2km/L的低燃耗，达到了两轮驱动车的最高水平。在与赛瑞纳同级别的微型面包车中，本田的“Stepwagon”通过5月底的局部改进更新了CVT（无级变速箱），并配备了怠速停止机构，达到了JC08模式下15km/L这一该级别汽车当时的最高燃效，而此次赛瑞纳将其反超，再次成为燃效冠军。
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