经过重新设计的2013款福特Fusion据称或将采用多项驾驶员辅助技术，其中很多都是首次在中型车中搭载的技术，不过更有趣的是，在更小的福克斯中也能搭载这些系统。福特将要把原本只在高端车型中采用的驾驶员辅助技术搭载到更亲民化的车型中去。如果说福特的目标是在每辆Fusion中都搭载这些系统，那么为什么不在美国市场上的福克斯中也搭载相同的系统呢？原因是这两款车的市场定位不同。
福克斯所处的C级车市场占据了很大的消费比例，所以要将技术重心像其转移。其上将搭载车道偏离预警系统，航线保持辅助系统，另外还有盲点监视系统和福特的自动停车系统。欧洲版的福克斯还将搭载自动刹车系统，避免时速19英里/时以下的碰撞事故。Fusion中将搭载一个雷达扫描碰撞预警系统，不过没有自动刹车功能。美国市场上的福克斯将只搭载自动停车功能。不过公司称会顺应市场的需求而决定是否搭载别的功能。
从目前来看，消费者并没有对福克斯中缺少车道偏离系统有何怨言，对别的功能也是认为可有可无。
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