天合推出车身稳定控制与电子刹车集成系统-电子工程世界

天合公司近日推出了集电子刹车功能（Electric Park Brake）与车身稳定控制（Electronic Stability Control）于一体的综合系统，该集成系统将先后在2014年向欧洲与亚太地区以及北美地区的大部分汽车制造商供应。

电子刹车功能与车身稳定控制系统的集成省去了单独系统的电子控制传感器，电子刹车控制功能由车身稳定控制的电子液压控制单元集成调控。集成系统简化了系统的复杂性、重量并简化了安装工序。此外，由于减少了一个电子控制单元，这将大大减少汽车制造商在生产时的成本。

电子刹车系统，帮助提高驾驶安全性以及舒适性，同时保证了车内空间装饰的自由度。电子刹车系统与集成电子刹车系统包括许多其他的功能类似驾驶偏离辅助、坡道自动驻车和电控减速功能，这是普通的机械刹车系统中所不具备的。

稳定控制系统是从其他技术上发展起来的，例如ABS和牵引力控制技术，这些系统工作时，都必须检测车轮是否将要抱死并能单独的调整车轮的制动力。稳定控制系统利用了这项技术以及所用的传感器和计算控制单元。控制单元不断的监测并处理从转向系统、车轮和车身上的传感器上传来的信号，确定车辆过弯时是否正在打滑。如果发现打滑，控制单元对需要制动的车轮进行微量制动以帮助稳定车辆的行驶状态。

有些系统还可以进一步的调整发动机的输出功率。从而可以在不需要驾驶员干涉的情况下帮助其控制车辆汽车制造商花费了大量的资金开发车辆的稳定控制系统，他们完成了上百次的测试来优化该系统参与车辆控制的程度。从车辆本身来说，有一些车辆本身就具有很好地操控性，几乎不需要稳定控制系统的修正；而另外一些则需要系统较强的参与控制。从制造商的角度出发，有些制造商喜欢在出现轻微的不稳定时就让稳定控制系统参与控制，而另一些则希望只在必要时让系统参与控制，还有一些制造商选择利用开关来变换稳定控制系统参与控制的程度。

在许多全新的汽车设计平台上将搭载天合公司的EBC460防滑控制技术，这是目前最先进的车身稳定控制技术，在控制性能方面得到了很大的提升。

2002年，天合推出了首款车身稳定控制系统和电子刹车系统，而后的新款产品中，装置的体积、重量、成本都得到了有效下降。这次，该公司集成了车身稳定控制与电子刹车两大功能，有效降低了系统复杂性，在车辆系统结构设计和功能集成方面跨出了一大步。该系统将会搭载于C、D、E级和多功能车辆上。

引用地址：天合推出车身稳定控制与电子刹车集成系统

上一篇：本田CVT技术研发动态
下一篇：体验SH-AWD和P-AWS 展望新一代NSX