车市“3.15” 细数汽车八大安全隐患

    常言道，祸患常积于忽微。在平日行车之中，汽车可能存在各种车主不易察觉的安全隐患，包括发动机异响、变速箱异常、刹车失灵以及轮胎爆裂等现象，我们应该如何避免，又该如何应对？在此次3·15特刊中，本报记者走访多家经销商以及厂家售后寻找答案。虽然业内人士给出了一些解决方法及建议，但他们认为，好的驾驶习惯以及及时的保养检修才是避免事故发生的有效根源。

　　变速箱故障

　　隐患级别：

　　提到变速箱故障，去年最突出的一个案例就是大众DSG变速箱事件。随着越来越多的大众车装配6速和7速DSG双离合变速箱后，搭载7速DSG的车型逐渐出现异响、抖动、顿挫等故障现象，导致超过400多位车主针对DSG变速箱的诸多问题向大众提起诉讼。虽然后期大众公开召回问题车辆，但影响依然存在。

　　变速箱在汽车零件中是比较重要同时又比较昂贵的一个大件，所以，以免因小失大，变速箱如果发现异常，应做到早发现、早保养、早维修。换油要用达标油品，优质的变速箱油和优质的滤网也是保证其润滑、散热和降低噪音的必备。

　　日常中因进水或小毛病不及时维修，造成变速箱损坏甚至报废的现象时有发生。“最主要的还是不正确的操作习惯导致变速箱损坏。”一位北京汽车4S店的售后人员向记者举例了几大驾驶误区。误区1：长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。误区2：高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行。误区3：在自动变速箱P或N以外挡位起动发动机。

　　安全气囊故障

　　隐患级别：

　　安全气囊几乎是不同品牌、不同等级轿车的必备安全设施，安全气囊一旦出问题后果不堪设想。实际上，在一些特殊情况下，有时真的没有起到人们期待它能够起到的安全保护作用，经常可以看到诸如安全气囊在车祸中完全没有打开的事情，也有安全气囊在没有发生事故的情况下突然弹出的报道。

　　汽车企业因为安全气囊问题召回的案例很多，近两年来最大的一次是在2011年5月。车辆安全气囊可能在压力过大的情况下展开，导致伤亡，本田在当年展开了自2008年以来第四次气囊故障车辆召回。召回涉及833000辆以上本田及讴歌品牌车辆，车辆生产时间在2001至2003年之间，总计165万辆汽车受到影响。

　　“要加强安全气囊的保养与检查，自己不要随意改动汽车的电路、改装新的设备。”北京通州一名修车师傅告诉记者。

　　刹车失灵

　　隐患级别：

　　刹车作为汽车安全行驶中至关重要的部分，每位驾驶者都应格外重视。造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养；二是由于操作不当导致机件失灵；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

　　刹车故障发生概率不是很大，一旦发生就可能连带影响其他零件，导致危险发生。近日宝马汽车公司便宣布，将召回超过3万辆SUV以修复一个可能造成助力刹车失灵的漏油问题。

　　“每次驾驶前，可以试验一下刹车踏板的工作状态。在未启动发动机之前刹车踏板会很硬，发动机正常启动后，刹车踏板轻微下沉一点，这是正常的。”位于丰台区的一家汽车修理厂人员告诉记者，“有时我们踩下踏板会感觉刹车软绵绵的，制动距离明显加长，刹车无力，这种情况必须加以重视。”

　　方向盘抖动

　　隐患级别：

　　方向盘虽然不会发生大的故障，但其重要程度不可忽视，如果连方向都控制不了，如何能保证驾驶安全？当然由于方向盘失灵导致事故发生的现象不占少数。今年年初，铃木便因为方向盘抖动问题进行了一次大范围召回，在中国大陆地区共涉及车辆13227辆左右，主要是2007年－2013年款进口铃木吉姆尼车型。

　　对此隐患，一位从事汽车售后服务多年的张经理认为，驾驶者在行驶中要多留心多注意，一发现有轻微不对的地方立马检修，才可及时避免事故的出现。同时对于这些关键零部件，汽车厂家在测试时应该更加严谨，保证万无一失才可下线上市，不要急于销售而使其存有安全隐患。

    轮胎爆胎

　　隐患级别：

　　有一句玩笑话：汽车是有四个轮子的生物。轮胎对于汽车而言，重要性不言而喻，而由于爆胎引起的事故占据了车祸中很大的比例，尤其是在高速公路行驶中，如果发生爆胎，后果将不堪设想。

　　一般来说，爆胎原因是胎压不足或者过高，以及强烈的外力作用（比如铁钉扎胎）和超载。但首先必须要提醒大家的是，爆胎不仅仅是在夏天才发生，如果气压偏高或者偏低，即使冬日，车辆的轮胎也可能爆裂。车主们应该经常检查轮胎，在行驶中注意选择路面避免尖锐物，在夏天不要暴晒汽车。当然，超载是绝对不允许的。

　　点火系统故障

　　隐患级别：

　　在汽车维修过程中，点火系统故障率相对较高，是十分常见的故障之一。不少修车师傅向记者表示，对汽车点火系统工作状况好坏的分析，大部分车主只停留在直接影响发动机的动力性和经济性上，缺乏应有的重视。实际上，点火系统故障所带来危害可能十分巨大。在极端情况下，点火系统缺陷会导致发动机停转并且无法重新启动，以至于带来生命危险。

　　在点火系统上，日产曾为此进行过大规模的召回。2010年10月28日，日产宣布由于点火系统存在缺陷，该公司将在美国、日本、欧洲和亚洲召回214万辆汽车。点火系统故障的预防在于平日的检查，在点火动作时，如果发现有异常情况应尽快检修。

　　发动机异响

　　隐患级别：

　　发动机故障可算是汽车安全隐患中的常客。汽车故障中20%以上都是发动机问题，虽然厂家在此领域不断更新改进，但投诉事件仍然接连不断地出现。

　　上海大众朗逸、东南菱悦、斯柯达晶锐等都曾出现发动机异响事件，或遭投诉或直接召回。

　　据了解，发动机异响与发动机转速、负荷、温度、缸位、工作循环、润滑条件等多种因素有关。由于响声或大或小，一旦出现轻微不妥最好立即停止行驶，不然久病难医，小事变大。

　　ABS故障

　　隐患级别：

　　轿车防抱死制动控制系统（简称ABS）在运行中如出现故障，会影响驾驶员及轿车的安全。因为ABS缺陷，通用汽车将从2012年3月7日起分别召回部分进口欧宝安德拉汽车和进口雪佛兰科帕奇汽车，共涉及进口雪佛兰科帕奇16618辆，欧宝安德拉1586辆。

　　而导致ABS出现缺陷的原因是车辆制动液存在杂质，可能影响制动防抱死模块的正常工作，极端情况下可能导致制动距离变长，或制动跑偏，存在安全隐患。实际上从此次召回我们也可以看出，ABS的运作与多个零部件相关。通过对ABS的定期有效的故障检测，给后续的维护与检修提供有利佐证，以达到轿车ABS良好的的运行状态，从而保证驾驶员及轿车的安全。