博世前不久推出了一项基于汽车导航信息管理车辆电池充电状态的系统。现在，这项系统充分得到了欧盟的认可，欧盟称之为“一项能够降低汽车碳排放的创新技术”。
混合动力车能够在制动的时候通过能量回收系统为电池充电。不过在某些情况下，这些制动能量回收后可能会让电池电能溢出，也就是电池没有更多的容量容纳回收来的电能，例如在长下坡路段，制动系统频繁地工作，就会发生这种情况。此时的电池就处于“过满”状态。
导航信息优化电池能量管理
通过导航信息获取前方路段的上下坡或弯道情况，博世的这项系统能够判断出哪种路况下适合进行制动能量回收。在到达这些路段之前，系统早已开始调节混合动力车中电池能量的使用比例，以保证在随后的能量回收过程中，电能不会溢出。
通过将导航信息与动力总成的控制算法结合，能够大幅降低混合动力车的燃料消耗和碳排放。
欧盟目前已经批准这项技术，将其视作一项有效降低汽车碳排放的技术手段，也能够降低车企因汽车排放不达标而遭受罚款的可能性。这项技术将在不久的将来向各大车企提供。
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