不仅是触摸操作 爱特梅尔展示未来中控

汽车的中控台是我们平时驾车时都会接触的部分，采用一整块触摸显示屏代替传统的按钮、旋钮控制空调、多媒体控制系统的特斯拉MODEL S令大家窥视到了未来车辆中控台的发展方向。难道这就是未来车辆中控发展的全部趋势？答案是否定的，今天让我们看看一家名为Atmel爱特梅尔（下文简称爱特梅尔）的公司给出的解决方案。

爱特梅尔是谁？

提起爱特梅尔，这个名字或许大多数人还有些陌生，如果提及小米，相信大家就熟悉起来。刚刚发布的小米4使用的便是爱特梅尔提供的maXTouch T系列触屏控制器maXTouch mXT641T。请您不要误会，它并不仅是一家屏幕触控系统供应商，其业务还包含了车载网络、电机驱动等领域，目前市场上70%的车辆，都在使用爱特梅尔品牌不同产品。

爱特梅尔“脑中”的未来仪表台

在文章的开头，我们谈到了特斯拉MODEL S使用一块触摸显示屏代替传统的按钮、旋钮控制空调、多媒体控制系统，不过深究起来，其仅仅是将控制方式由传统的旋钮、按键控制变为了虚拟按键控制。说的更直白一些，特斯拉MODEL S就像是将一台写好程序的iPad放在了中控台上。爱特梅尔利用自身技术，扩充了未来仪表台的设计思路。即：曲面化、非接触式操控、延展化。

特点一：曲面化

特斯拉MODEL S中控屏幕给人第一感受便是大，不过其类似平板电脑的造型还有变得更美的潜力，爱特梅尔给出了曲面屏幕的解决方案。相比于直板屏幕，其显示区域更大，可视角度更优秀。

特点二：非接触式操控

以虚拟按键代替实体按钮、旋钮控制空调、多媒体系统控制的方法看起来十分新颖，不过却并非未来的终极解决方案，爱特梅尔给出了更为前卫的控制方式，即非接触式控制。

非接触式控制简单说就是系统识别人手的各种手势，您可以用手做出移动、点选等操作，就像是利用人手代替了鼠标操作。此外，针对不同人群不同使用习惯，爱特梅尔的解决方案中还可以提供多点触摸操作，甚至包含屏幕带水状态识别、佩戴手套识别等方案。

特点三：延展化

我们能够通过屏幕控制多媒体、空调系统，难道就不能控制车辆更多功能了吗？当然不是，近几年车内氛围灯方兴未艾，利用屏幕自由改变灯光设置这类功能并不是什么技术难题。

爱特梅尔此次展示的仅仅是一台概念机，具体屏幕尺寸、是否需要使用曲面屏幕、屏幕分辨率、系统软件架构、软件开发等细节需要同供应商、车企沟通后进行独一无二的“定制”，这台处于概念展示阶段的演示用机更多的是其研发实力的体现。

第一次见到特斯拉MODEL S，那个用可触摸液晶显示屏代替按钮、旋钮控制空调、多媒体系统的中控台给我震撼不小。然而，未来的发展总是超乎我们的想象。“直挺挺”的屏幕可以变得更为“柔美”、多点触摸式的操控也可以被手势操作所取代，能够控制车内更多系统亦非不可能。未来的中控台绝非仅仅是支持触摸操作那么简单，不过没有实体按键、旋钮的反馈问题如何解决同样至关重要。目前，这一整套系统还仅仅处于概念阶段，屏幕供应商的选择、是否需要弯曲屏幕、软件设计、控制模块布置等问题均需与车企沟通后，进行专属开发。