2014ITS：本田展示先进自动驾驶技术

    于9月7日到11日在美国底特律举行的2014届智能交通系统大会上，日本本田汽车公司带来了若干项最新研发的智能交通技术。本田首次在美国介绍其自动驾驶汽车技术，可实现功能包括自主选择进入或驶出高速公路、车道变换，并将在底特律的高速路上实地演示；另外还展示了独一无二的车与车互联（V2V）“虚拟牵引”性能，用以帮助无法自主完成操控的驾驶者。

    本田公司还强调车辆与其他交通方式互联的重要性，并公布相关研发进展，例如汽车与行人及自行车之间的互联（V2P/B）、汽车与摩托车之间的互联（V2M）。本田在智能交通大会示范区开展了很多重要活动：

    1．车与车互联“虚拟牵引（virtal tow）”。这项本田首创的先进技术，通过互联汽车技术授权驾驶者帮助那些处于困境中的其他驾驶者。需要帮助的驾驶者向周边车辆发出求助信号，然后提供帮助的驾驶者把自己的汽车与求助车辆，利用无线信号连接起来。尾随车辆凭借互联汽车技术和自动驾驶系统，收集引导车辆的行车路线信息，自动跟随前车向目的地移动。这样车辆在无人驾驶的情况下就能够顺利驶向医院等可以提供应急服务的场所。

    2．高速道路自动驾驶。在底特律市中心区域设定了一个8英里高速路段，参与者可以亲身体验真实道路交通状况下的自动驾驶技术。本田的这套自动驾驶系统包括自动转向和制动模块，实现进入或驶离高速道路、车道变换以及其他复杂操作的自主控制。

    3．汽车与人及自行车的互联。基于专用短程通讯技术，开发出与智能手机相兼容的V2P/B应用软件，汽车就可以与行人和自行车完成信息共享。这种互联技术能够及时警告驾驶者、行人以及骑车人，防止潜在碰撞的发生，同时为双方确定行进路线交集位置的先后通过顺序。

    4．汽车与摩托车的互联。通过车辆与摩托车之间的通信，本田V2M系统将适时地警告驾驶员和摩托手，避免潜在的碰撞。

    5．道路危险状况收集和自动车道变换。利用互联汽车和云通信技术，及时发现和通知驾驶者车道上存在的危险，并以运动图像的形式展示出危险详情。根据收集的详细路况信息，车辆能够自动完成车道变换，之后继续平稳前进。

    对无碰撞社会的追求是本田全球安全理念“安全共存”的一部分，该公司利用这些先进技术，尽其最大努力为车辆驾驶者、摩托驾驶者、骑车人、行人及其他道路使用者，提供可信赖的安全保护。在主被动安全保护、降低行人损伤、骑车人安全保护、避免碰撞等领域，本田公司都提出了行业领先的举措方案。

    本田公司还广泛应用先进的驾驶辅助和初级自动驾驶技术，让驾驶者对行车环境更清晰明了，这些技术具体包括：车道偏离警报系统、前部碰撞预警系统、低速跟随自适应巡航控制系统、碰撞缓解制动系统等。作为本田最新产品，2015款讴歌TLX高性能豪华轿车采用了摄像头与毫米波雷达系统间的合作感知技术，能够实现行人监测、转向辅助和自动紧急刹车等功能，目的在于提供保真度更高的路面感受以及有效缓解碰撞事故。

    本田在应用后视摄像头方面也拥有很多成功经验，超过95%的2014款本田和讴歌车型都装配了后视摄像头，而在2015款所有车型中都将作为标准配置出现。本田旗下的很多车型都获得了美国公路安全保险协会授予的“顶级安全车型”称号，给其他对手带来了不小的竞争压力。