盘点CES2015汽车电子你值得关注三件事

    CES（国际消费电子展）2015开展在即，各大电子厂商的新品发布会都会在这两天集中发力。除了智能手机，智能电视，智能汽车的发展也成为了这次展览关注的重点，那么在汽车电子领域，今年的CES有那些值得关注的事情呢？笔者收集了三件事跟大家分享一下，一起来看看智能汽车将何去何从。

事件一：松下开发简洁智能语音系统将于CES2015亮相

    一直以来，车载语音识别系统总是难以让顾客满意，如何才能为驾驶员设计出合适的语音识别系统，这个问题一直困扰着各汽车制造商。据美国汽车新闻网站10月13日报道，松下汽车电子系统美国公司总裁Tom Gebhardt表示，松下作为汽车信息娱乐设备供应商中的领头羊，将会在2015年1月拉斯维加斯举办的国际消费电子展(CES 2015)上介绍其“智能语音系统”，其可以识别并记录使用者的声音，根据使用者指令而随时调换。

    为此，Gebhatdt在9月9日接受美国汽车新闻特派记者大卫·赛奇维克的采访时，对相关问题进行了如下回答。

    问：2013年，松下汽车电子系统公司预计收入增长10%，请问你们做到了吗？

    答：就全球公司来看，收入比这个数据略低，但在北美而言，收入比我们的目标数据略高。

    问：什么促使了松下在美国市场的大幅增长？

    答：汽车信息娱乐设备产业一直是我们发展最好的一个部分。这是让我们在过去十五年终发展迅猛的原因，也将成为我们继续前进的核心。

    问：什么样的汽车信息娱产品促进增长？

    答：松下有时是一个“影像”公司，主要生产照相机和摄像机。我们在影像和显示器方面有非常好的理念。所以对我们而言最好的情况是，汽车生产商在汽车里安装更多的摄像头和显示器。

    问：汽车控制面板音响还是你们在汽车信息娱乐方面的主要收入来源吗？

    答：是的，那仍然是我的核心产品，我们围绕其建设。

    问：凯迪拉克汽车中的汽车信息娱乐系统就是松下的产品，是一款触屏产品，这是不是意味着触摸屏将会影响这一产业未来的发展？

    答：一些触摸功能比较高效。事实上，你当你习惯了生活中各种触摸屏的操作后，你也会想在车里使用这些功能。

    问：汽车生产商最后会放弃键盘控制操作吗？

    答：人们还是喜欢键盘和触摸屏的结合产品。生产商们不会直接放弃键盘的。就实际而言，如果你在触摸屏上调节音响音量或者其他功能，这样会让驾驶员分心的。所以很有可能，今后会是各种操控方式的某种结合。

    问：语音识别系统真的会赢得驾驶者的青睐吗？

    答：根据我们的调查，有50%的人喜欢这一设计，当然还有50%的人不喜欢。这可能会造成两个极端，要么你使用这个功能，三次后你厌恶了不想再次使用;要么你习惯了这个功能，并受益于这个功能。

    问：这种极端的局面会持续很久吗？

    答：随着科技的发展，我们相信会有更多的人接受这个产品。但人们可能会因为之前使用别的语音系统不愉快的经历，导致他们再次接受我们的产品需要一些时间。

    问：对不喜欢使用语音识别系统的驾驶员，松下会做出什么样的努力？

    答：我们会从产品本身进行提高，让驾驶员渐渐习惯这个系统。我们会做出更容易操作，更简洁的产品。

    问：那么松下将如何简化操作系统，使驾驶员适应你们的产品呢？

    答：想象一下，你的个人习惯已经被记录下来，你只用发出命令——戴维的早上，戴维的下午，戴维的周末。

    问：所以如果是周六，所以系统会知道我总在周六收听国家电台(美国国家公共电台NPR)的娱乐频道？

    答：对，我们正是这样设计的。电脑会问驾驶员：“戴维，今天是周六，你想听这个节目吗？”驾驶员只用回答是或者否，然后就可以听到自己喜欢的节目啦!

    问：松下设计了简明的“是——否”指令程序吗？

    答：对的，想象一下你的汽车信息娱乐设备知道你的喜好。当你换车道的时候，它会问你：“戴维，你要工作了吗？”你就可以回答：“是。”

    问：所以系统知道周一我喜欢听的节目，并且主动询问我吗？

    答：是的。

    问：它会让我选择本地新闻或者国家新闻吗？

    答：会的，对它来说，这易如反掌。你和系统的对话，系统都可以识别。关键是如何让对话简洁化，不打扰到驾驶员。

    问：为了实现这一切，你需要一个汽车信息娱乐系统来习得你的习惯。

    答：我们将在一月的国际消费电子展展示这一性能。

    问：潘多拉公司(Pandora )的数据流广播应用程序可以记录使用者的偏好。那么松下会向他们学习这一技术吗？

    答：我并不是非常了解潘多拉的这一程序。但“脸书”(Facebook)有学习程序。谷歌(Google)是记录使用者喜好方面的专家。有许多公司都擅长于此。

    问：松下有相关的软件或者硬件吗？

    答：只要使用云端设备，便会有无限可能。

    小结：语音功能可谓是智能汽车系统解放驾驶者双手的一种理想的交互式解决方式，不过精确度如何，使用起来是否方面，还得让我们期待CES2015展会松下智能语音系统的表现吧！

    事件二：宝马将于CES2015上展示全新自动泊车技术

    在日益拥挤的城市，你有没有想过有一天你的爱车可以自己找到一个舒适的停车位，而当你准备离开时它又已经停在你面前等你一起回家了？这种“召之即来，挥之即去”的泊车体验听起来真的很爽，而最新的消息是，宝马预计将在CES 2015上展示这种全新的自动泊车技术。

    对于很多汽车制造商来说，除了自动驾驶技术以外，自动泊车技术的重要性也不可忽视。最近宝马就将基于激光感应的泊车技术与停车场平面管理技术结合起来，让宝马i3在复杂的多层停车场中也能来去自如，无人指挥即可自动泊车。值得一提的是，激光泊车技术可以实时记录车身位置信息并与停车场位置信息进行比较，如此一来车辆不仅可以识别任何可能的障碍物并作出反应，而且还无需GPS支持，同时也能减少驾驶员的驾驶失误。而对于车主来说，通过智能手表上的应用程序即可命令车辆自动泊车，易用性相当了得。

    据悉，宝马从2009年就开始一直加紧车辆辅助驾驶系统Active Assist的开发工作，而该系统最近又新增了两项名为Remote Valet Parking Assistance与360-degree Collision Avoidance的辅助技术。Active Assist一直致力于在不剥夺驾驶乐趣的前提下提高车辆安全性，而宝马在此之前也已经进行了几次公开展示，不知道这次宝马又将为驾驶爱好者带来哪些惊喜呢？

事件三：奔驰将在CES2015展示全新无人驾驶概念电动汽车

    据悉，梅赛德斯·奔驰将在CES上正式展出自己的全自动驾驶概念车，并且在大会开幕前已经放出了一组预告图片。从图片上我们只能看到汽车的轮廓和内部的一些概念设计图，看起来既人性化又充满了未来感。

    在另外一张宣传图中，奔驰除了贴出了自己的最新无人驾驶概念车之外，还分别放上了曾经不同时期的概念车型。左上角的是该公司在上世纪六七十年代推出的C111-Ⅱ概念车，这款车型采用了当时非常独特的发动机技术，在涡轮增压中加入了柴油引擎。

　　编辑点评：一年一度的CES电子展再次来临，从去年苹果给我们展示的第一套智能车载系统之后，各大汽车厂商争先恐后在这一领域持续发力，今年有会给我们带来什么样的新产品呢？让我们拭目以待吧!