京沪高速电动车快充网络今日贯通 30分钟内可充满电-电子工程世界

15日，京沪高速快充网络将全线贯通（即全程投入使用），成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。

电动车充电费低于汽油车油费

14日，由国家电网发起的电动汽车“京沪行”车队在北京举行终点仪式。车队1月10日从上海嘉定安亭快充站出发，途径上海、江苏、山东、河北、天津、北京等六省市，沿途27座快充站，历时4天完成。

据介绍，京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满（80%电量）。先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。

参与“京沪行”的北汽车主于先生表示，之前自己的电动车就在市内跑跑，上下班的电费花销比公交车还要少。这次高速公路上建充电站，对于电动车车主来说，是一个好消息，也可以为节能减排做出贡献。另有车主表示，已有购买电动车的朋友决定要开电动车回家过年。

经过粗略计算，跑完京沪高速，电动车的花销比汽油车节省将近一半。

国家电网表示，高速公路快充网络的充电服务价格，执行当地大工业电价，服务费以所在地价格管理部门出台的价格政策为准。大工业电价一般在0.65-0.8元/kWh，即使收取充电服务费后，电动汽车的充电费用仍会低于燃油车油费，如江苏电价和充电服务费价格合计1.6元/kWh。

以京沪高速全程为例，按照燃油车百公里10升汽油，百公里油耗费用62.1元，全程油耗约为783.7元。按照电动汽车百公里20千瓦时电量，百公里电耗费用为32元（参照江苏标准1.6元/kWh，含电费），全程电耗费用约为403.8元。

未来“四纵四横”高速配备充电站

未来，配备充电站的不仅仅是京沪高速。

据国家电网相关负责人介绍，2014年，在京沪、京港澳（北京-咸宁）、青银（青岛-石家庄）共建设快充站133座、快充桩532个，基本形成“两纵一横”高速公路快充网络，续行里程达2900公里。2006年以来，国家电网已累计建成618座充换电站，2.4万个充电桩。

到2020年，规划建设以“四纵四横”（四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆）为支撑的、覆盖公司经营区内所有示范城市的高速公路快充网络，续行里程达1.9万公里。

不过，高速快充还有一定的挑战需要解决。

目前，高速公路快充网络采用现金方式收取充电费。国家电网表示，下一步将构建公司级电动汽车车联网平台，打造电动汽车跨行业、全产业链的互联网商业运营新模式，推广统一的充电支付卡。

此外，由于电动汽车普及程度还不高，充电对大多数人而言相对陌生，并且充电电压高达几百伏，电流一百多安培。出于安全考虑，快充服务暂时需要专业人员。目前车辆较少的情况下，运营成本相对大，为了推广电动汽车，也无法将成本全部转化为收费。因此，充电服务的运营压力较大，还需进一步探索创新运营模式。

关键字：快充网络电动车引用地址：京沪高速电动车快充网络今日贯通 30分钟内可充满电

上一篇：为减排而生 2014小排量增压发动机盘点
下一篇：锂硫电池技术取得突破，有望制造更轻电池

推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 19:02

沃尔沃首款纯电动车S40 或于2019年上市

沃尔沃此前曾宣布自2019年起，旗下所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该品牌将彻底告别纯内燃机时代，转而进入以电气化技术为核心的发展阶段。近日，我们从外媒获悉，沃尔沃首款纯电动车有望是全新S40。新车的外观造型将基于沃尔沃40.2概念车打造，预计在2019年正式上市。【配图为沃尔沃40.2概念车】【新车采用掀背式设计】外观方面，全新S40将基于此前沃尔沃推出的40.2概念车打造，其标志性的雷神之锤前大灯组有着很高的辨识度。车身采用较高的底盘和黑色包围套件设计，使其看起来多了几分跨界风格。此外，新车还大胆的使用了掀背式设计，整车从侧面看起来线条平直，大尺寸轮辋又让新车看起来更具运动。【首

[汽车电子]

可媲美电动车福特FNV架构下车型均支持OTA升级

日前，网通社从官方获悉，福特FNV智能互联全网架构（简称“FNV架构”），可以赋能探险者、蒙迪欧 ( 参数 | 询价 ) 、EVOS等车型拥有媲美电动车的智能座舱及辅助驾驶功能，并具备整车OTA升级能力。福特FNV架构采用高度集成式分布设计，以算力强大的域控制器代替分布式电子电气架构多个单一功能控制器（ECU），降低车辆系统复杂性为全车搭建“神经网络”和“决策中心”从而实现更多智车功能。在传统分布式电子电气架构下，车辆语音控制很难实现对空调、天窗及座椅加热等不同功能控制。但福特FNV架构算力强大的域控制器支持下，福特SYNC®+ 2.0智行互联系统可以通过座椅下方传感器判断副驾驶席是否有人，并在27英寸中控横屏

[汽车电子]

可媲美<font color='red'>电动车</font> 福特FNV架构下车型均支持OTA升级

奔驰首款民用级电动车采用部分特斯拉技术

随着特斯拉的异军突起，各大传统汽车制造商也已经按耐不住，纷纷推出了其纯电动车产品，而梅赛德斯奔驰自然也是其中之一。奔驰首款民用级电动车隶属于在欧洲市场表现优秀的B级紧凑型运动旅行车，在外观上与一般汽油驱动的B级车并无太大差别，而两者也是在同一条生产线上组装制造的。值得一提的是，这款B级电动车采用了特斯拉所设计的动力系统，最大可以输出177匹马力。在续航方面，奔驰B级电动车的电池容量达到28kWh，单次充电可以行驶140公里，而宝马i3与丰田RAV4的续航距离分别为160公里与165公里，虽然这个成绩并不适合于自驾游，但是满足一般城市代步需要应该不成问题。另外，得益于快速充电技术，奔驰B级电动车在240V的

[汽车电子]

贾跃亭电动车再生变数，第九城市将分三期注资

3月25日第九城市宣布，已与贾跃亭的法拉第未来公司签定协议，双方共同建立合资公司，FF与九城各占合资公司50%股份，九城拥有相应战略管理经营权，九城向合资公司注资达6亿美元，将根据合同约定分期注入，这项注资计划让原本已经陷入资金困境的FF重新看到了希望。但近日据国内媒体报道，这项被视为贾跃亭“救命钱”的注资计划似乎发生了变化，注资计划进展缓慢，双方在3月签订合资协议后未能按既定计划完成注资。据悉，近日九城与FF修改了合资协议，同时九城宣布融资五千万美元，用于支付FF的第一笔款项，而FF则确认近期进行了新一轮裁员，修改协议应该是推迟注资的原因之一。据悉，合资公司的首要目标是在中国独家生产及销售法拉第未来研发的互联网智能超

[嵌入式]

法国首次开采锂矿：每年可产70万辆电动车

前不久的法国巴黎车展上，面对中国在电动车领域的领先，法国总统马克龙喊话称欧洲必须觉醒，需要采取有力措施回应，现在法国也真的行动起来了，首次开采锂矿，未来每年可满足70万辆电动车的电池需要。　　参考消息援引法国媒体报道，工业矿产品全球领军者英格瓷集团宣布在法国埃沙西埃启动一个重要的锂开采项目。　　自19世纪末以来，这个名为“德博瓦尔”的露天矿位于阿列省和多姆山省边界的科莱特森林边缘，每年生产2.5万至3万吨用于制作陶瓷的高岭土。　　报道称，研究和岩芯钻探预测，深层存在高浓度的氢氧化锂，共计100万吨，氧化物含量在0.9%至1%之间。　　该矿床可在25年内开采3.4万吨。英格瓷集团将成为欧洲市场的一流供应商，每年为70

[汽车电子]

国家放开电动车资质：小米或入局新能源汽车

如果没有耽搁，小米(滚动资讯)科技联合创始人、副总裁黎万强已经背上行李，去了太平洋彼岸的美国硅谷“闭关”，做小米的新产品。　　硅谷是目前全球最热的新能源汽车特斯拉总部所在地，去年小米董事长雷军拜访了偶像特斯拉CEO马斯克，回来后写了一篇长文谈电动车，“相比他的其他计划，我对马斯克的特斯拉汽车很感兴趣。” 　　黎万强是带着“拓荒哥”的名号在10月28日宣布出发的，外界猜测他做的项目正是小米的新能源汽车项目。小米电动车早已经在网上有谍照，但一直处于严格保密状态。　　新能源汽车越来越成为雷军名言“站在风口，猪都会飞”的“风口”，除了很多没有拿到轿车生产资质的汽车关联企业，很多行业外企业也跃跃欲试。11月26日，乐

[汽车电子]

日本计划投资65亿在华建设电动汽车马达研发基地

由于中国电动汽车市场发展迅速，知名电动马达制造商日本电产（Nidec）公司宣布将在中国设立一个电动汽车马达研发基地。有业者指出，从日本电产这一举动可以看出，日本4月为吸引日企撤离中国而推出的激励措施收效甚微... 据日本经济新闻报道，日本电产拟投入约1000亿日元（合人民币65亿元），在中国大连市建设工厂，研发基地将设在工厂内。据报道，该研发基地将主要开发被公司视为业绩增长支柱的电动汽车驱动马达，研发基地计划于明年投入运转，技术人员数量预计将达1000人，规模几乎等同于日本国内的骨干研发基地。报道指出，日本电产将中国视为重要市场，在中国设立研发基地是为了最大限度地把握当地需求，以提高产品竞争力，扩大市场占有率。除了

[汽车电子]

基于ATmega8的电动车蓄电池智能管理系统设计

摘　要：本文以ATmega8单片机为核心，设计了一种分布式、模块化、通过LIN总线通信且具有智能化充电功能的电动车蓄电池管理系统，实现了对多组蓄电池的有效监测和管理。关键词：蓄电池管理系统；智能化充电；LIN总线引言电动汽车的无(低)污染优点,使其成为当代汽车发展的主要方向。电动汽车的发展需要解决两大难题，即能量存储和动力驱动。由于短期内动力电池储能不足的问题难以解决，使能量管理技术成为电动汽车发展的关键。在传统充电技术中，常用的恒压充电、恒压限流充电、恒流充电等模式，都是由人工控制充电过程,大多存在着严重的过充电现象。充电质量的好坏，直接影响蓄电池的使用寿命。而新型蓄电池智能管理系统的设计，就是为了在线检测动力电池状

[单片机]