苹果电动汽车项目 Titan 曝光后虽然备受关注,但实际上大家获得的相关信息很少。不过,一些外国苹果资讯站正在不遗余力地挖掘苹果新项目的蛛丝马迹。
Apple Insider近日发布了长篇报道,公开了一些有关 Titan 的新料。苹果可能在位于库比蒂诺总部园区几分钟车程外的某处,研发其最高机密项目——苹果汽车。以下是 Apple Insider 从知情人士处获得的一些重要信息:
苹果电动汽车代号为“SG5”。 该车早已脱离概念阶段。 苹果正在森尼韦尔市的某地接收电动车零部件,而该地距离苹果总部园区仅几分钟车程。 苹果在森尼韦尔市设有多个办事处,但苹果是在一栋贴着 175 号码的神秘大楼内研发电动车,据称,这栋大楼属于一家名为 SixtyEight 的市场研究公司——后者可能是苹果为掩人耳目而设立的假公司,不过该说法尚未得到证实。 苹果电动车项目员工被告知在进入这栋大楼时应将工卡反过来,以免被公众知晓。
今年 2 月 14 日,华尔街日报率先曝光了苹果电动汽车项目 Titan。该媒体称,Tim Cook 早在一年多以前就签署了电动车项目,负责人为前福特工程师现任苹果高级副总裁Steve Zadesky,并从公司各部门抽调了数百人组建新的汽车业务团队。在近几个月里,Titan 小组先后拜访了数家潜在的汽车制造商,也有可能是汽车零部件供应商,其中就包括此前曾为奔驰和宝马生产汽车的Magna Steyr。
9TO5Mac随后通过知情人士获知了 Titan 部分成员的来龙去脉。该团队包括前福特高管 Steve Zadesky、前奔驰研发部门主管 Johann Jungwirth、前特斯拉机械工程经理David Nelson 等。
至于苹果电动汽车何时上市,彭博社给出的答案是:最快2020 年。
- LTC1093 的典型应用 - 1、2、6 和 8 通道、10 位串行 I/O 数据采集系统
- L7808C 可调输出稳压器的典型应用(7 至 30 V)
- 用于手持电脑的 RS232 收发器
- LT3032 系列的典型应用 - 双路 150mA 正/负低噪声低压差线性稳压器
- 使用 MaxLinear, Inc 的 XRP29302 的参考设计
- LTC3836EUFD 演示板,具有跟踪功能的低输入电压两相同步控制器
- EPR-71 - 6.6W直流-直流转换器
- 适用于无人机和手持设备的万向节控制器的参考设计套件
- DC919A-E,具有 LTC2203 CMOS 输出、DC 输入、25Msps 16 位 ADC、DC
- 使用 Analog Devices 的 LTC6905IS5-100 的参考设计
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