“四维图新式”生态圈：从裸奔到穿上衣服

    如今，让汽车变得更智能成为全产业链合力发展的共识，无论是汽车厂商还是科技企业，都纷纷投入资金及研发力量致力智能驾驶的研究、落地与推广。作为市场份额已经达到64.36%的前装服务供应商，四维图新也开始了新的战略布局。

    “我们是做数据起家的，现在要做服务，应用、软件等业务，用个比喻来说就是从原来的裸奔，到现在要穿衣服了。”四维图新总裁（参配、图片、询价）程鹏表示，未来企业将更关注用户体验，提供更好的位置服务，“让用户进到车里就忘记手机”。

四维图新总裁程鹏

    目前，四维图新在整合基础技术研发之上，进一步发展核心地图、地图编译、动态交通信息以及专注无人驾驶地图业务，并在车联网和LBS及行业应用领域进行深入布局。四维图新希望能通过多种合作模式，形成服务闭环，打造四维图新式的车联网生态圈。

    也许“生态圈”这个词已经被互联网公司炒作的烂大街，在朋友圈刷屏。但这背后蕴含的却是整体经济形势低迷下，企业选择兼并重组、强强联合、抱大腿等方式迎战市场困境的手段。

To B：与MTK战略合作 软硬一体是大势所趋

    为了推动在车载及车联网领域的建设与发展，四维图新与IC设计厂商联发科技（MTK）控股子公司杰发科技战略合作，双方将在优势渠道共享、车联网业务定制、车载操作系统定制、软硬件互补及大数据运营等多个层面进行深度整合，以期实现资源共享、共赢发展。

    “客户需要更好的解决方案，我们合作之后会更快速和便捷。另外，在低迷的市场形势下各自借助现有平台更大的优势，能够更快发展。”杰发科技总经理王文信在谈到合作初衷时这样表示，其在后装市场也处于垄断地位，有超过60%的市场份额。

    据了解，四维图新与杰发科技将在内部建立独立的团队,专项推进战略合作的开展。四维图新高级副总裁景慕寒则对腾讯汽车表示，软硬一体是整个行业发展的大趋势，两者一个前装一个后装“强强联合，优势互补”，对双方的发展都是有利的。

    同时，四维图新子公司图吧集团旗下的和骊安也将基于此解决方案整合车载操作系统，为全球汽车电子产业提供软硬一体化的整体解决方案，包含专业级芯片与车载导航、车联网服务等。

此前，在CES Asia举办期间四维图新发布了趣驾WeDrive 2.0，具备了前后装一体化车联网解决方案，完成了从地图、动态内容、云端、应用端到车载系统完整的车联网全产业链布局。而刚刚推出的趣驾WeDrive3.0，具备“产品化”、“微信+”和“开放平台”等核心竞争力。

To C：与滴滴出行“联手”让效率最大化

    除了产品层面的合作外，在面向消费者的领域，四维图新选择了立志“成为全球最大一站式移动出行平台”的滴滴出行。双方将从数字地图、交通和导航服务，车联网和汽车后市场服务，基于地理位置信息的移动互联网服务等多个层面展开合作。

    目前，滴滴出行的业务已经遍布国内360多座城市，四维图新旗下子公司世纪高通把这些城市的数据与已掌握的数据源融合后，将在今年年内发布100+城市的实时路况。四维图新预计由世纪高通提供的交通信息服务覆盖的城市数量将在2016年得到进一步拓展。

    此次合作，双方约定将基于各自优势，共同建设、完善面向乘用车和商用车，包含前装和后装的车联网应用服务体系。未来，滴滴出行面向中高端用户的服务极有可能直接在相应品牌的汽车车载信息系统实现预装；在汽车后市场方面，基于滴滴出行平台的大量专车、顺风车、代驾等接入的海量车主强链接，双方将探索在汽车维修保养、软硬件升级、金融、物流、二手车等业务领域的深入合作。

    据滴滴出行平台技术专家蔡啸介绍，在与四维图新合作后，双方会有更加高效提高出行效率，也会在售后、金融等领域有很多商业机会，但“滴滴是非常专注的公司，现阶段还要做好基础的出行效率最大化，后续再考虑更多模式”。

布局未来：自动驾驶开源模式

    随着智能驾驶成为汽车厂商和科技企业竞相争逐的领域，四维图新也早已进行了相应的技术布局，拥有了一定积累。据高级副总裁戴东海介绍，四维图新目前建立了自动驾驶技术开源社区，汇集汽车制造行业合作伙伴、高校和研究机构、创新型人才和团队，共同打造开放的生态系统。通过开放标准建设、开源车规级自动驾驶平台体系、开放的核心资源与能力来形成自动驾驶领域的孵化器。

    智能驾驶地图方面，四维图新目前拥有端到端的完整解决方案，配备有雷达、GPS、IMU和全景相机在内的高精度采集设备，利用新的采集工艺，借助四维图新自主研发的专属于HAD地图二、三维编辑平台，生产出绝对精度达到20厘米的高精度地图。现在，四维图新可供使用的样品数据覆盖了北京、上海以及广州等多座城市，预计到2018年可以实现覆盖全国所有高速公路。

    另外，在推动国家政策发展方面，四维图新加入中国智能交通产业联盟，针对高精度地图普遍存在的坐标偏移问题，将联合该联盟一起推动相关部门解决坐标偏移问题，寻求从行政层面解决坐标偏移问题的途径。四维图新将主导进行《面向智能驾驶的高精度导航数据模型》《面向智能驾驶的高精度导航交换格式》两个标准的撰写，推动高精度地图产品标准化。

    滴滴出行亦着意智能驾驶、无人驾驶的技术发展，早前就曾与北汽集团针对无人驾驶、新能源汽车等领域开展了深度合作。对于智能驾驶的关注，让四维图新与滴滴出行不谋而合。不过，双方对于汽车及出行领域的前沿性技术研究并不局限于智能驾驶，还将在新一代数字地图导航服务、智能汽车、智能交通、智慧城市等战略性新兴科技领域开展合作，共同投入双方的技术资源和研发力量，希望能够建立起世界领先的技术优势和竞争力。