世界汽车业风云突变，一代枭雄陨落该何去何从？

过去的一周世界汽车业风云突变。一代枭雄就此陨落，菲亚特－克莱斯勒何去何从？贸易战效果显现，福特、戴姆勒、通用汽车和现代汽车等公司盈利纷纷下滑。召回33万辆蒙迪欧，长安汽车业绩火上浇油；贾跃亭的债不还了？乐视网存被暂停上市风险。

1． 量产自动驾驶、氢燃料汽车齐上阵，丰田将借奥运会秀“技术肌肉”

丰田汽车宣布，将为东京奥运会和残奥会提供完全自动驾驶汽车“e－Palette”，用来运送选手及大会相关人士。

这种汽车将在奥运村等限定区域行驶，意在为实现该服务的实用化而积累经验。另一方面，丰田将提供3000多辆燃料电池车（FCV）等作为奥运官方车辆，向世界宣传先进技术。

“e－Palette”为箱型电动汽车（EV），没有驾驶座。丰田今年1月发布此车，可用于移动、物流及商品销售等广泛服务。

点评：敢于将技术力量这样曝光于世人，这需要两把刷子。

2． 菲亚特－克莱斯勒掌门人因去世更迭

菲亚特－克莱斯勒集团（FCA）和法拉利公司CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）因手术并发症导致病情严重恶化，使两家公司掌舵人提前变更。

Jeep品牌业务英国负责人曼利（Mike Manley）被委任为菲亚特克莱斯勒CEO，将接替马尔乔内。

法拉利任命菲亚特克莱斯勒董事长、阿涅利家族后代John Elkann为新任董事长，任命董事Louis Camilleri为执行长。

卡车和拖拉机生产商凯斯纽荷兰工业（CNH）委任Suzanne Heywood为董事长，接替马尔乔内的职务。

7月27日，FCA公布2018年第二季度业绩。当期净营收289．93亿欧元，比上年同期的279．26亿欧元增加了4％。当期净利润7．54亿欧元，上年同期为11．55亿欧元。

点评：一代汽车枭雄陨落，菲亚特和克莱斯勒可能会被其他巨头分而蚕食。

3． 现代汽车上半年营业利润降低37．1％

7月27日，韩国现代汽车第二季净利润下滑14％，远远逊于预估。该公司表示，其仍疲于应对中国、美国等关键市场销售情况不佳的局面。

现代汽车第二季净利7，010亿韩元（约合6．27亿美元），去年同期则为8，170亿韩元。同期营业利润大幅下滑29％，至9，510亿韩元，营收则增2％，至24．71万亿韩元。

今年上半年，现代汽车营业利润同比减少37．1％，为1．63万亿韩元；销售额同比减少1．1％，为47．15万亿韩元。相比之下，其上半年汽车销量同比增长4．5％，为224．15万辆。

点评：以价换量，只会让现代汽车跌落速度更快。

4． 福特汽车40亿成立独立自动驾驶部门

7月25日，福特汽车宣称，该公司将斥资40亿美元创立一个独立部门以容纳旗下自动驾驶汽车业务，并正在寻找外部投资者。此前，福特汽车的竞争对手通用汽车在5月底也对旗下Cruise Automation自动驾驶汽车部门采取了类似的行动。

不过，福特经营情况不容乐观，该公司发布公告显示季度业绩不及预期。第二季度，福特汽车盈利10．7亿美元，而去年同期为20．5亿美元。

不仅如此，其销售额下降10亿美元，至389亿美元。引人注意的是，福特公布第二季中国业务税前亏损达到4．83亿美元。

点评：当造车初创企业还在圈钱的时候，这些有底蕴的传统车企早已经展开行动。

5． 特斯拉为盈利竟要求供应商退款

特斯拉近日又让人大跌眼镜。该公司要求，一些供应商退还这家电动汽车公司之前的一部分支出。

有机构分析称，这一请求反映出该汽车生产商急于在关键生产周期维持运营。这家硅谷电动汽车公司称，正要求供应商返还现金以帮助其实现盈利。特斯拉要求，供应商返还2016年以来所付款项的很大一部分。

点评：马斯克除了“能上天”，还总是特能给人带来惊喜。

6． 标致雪铁龙盈利大涨，欧宝恢复盈利

法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）公布上半年经营状况显示，上半年该集获利增长18％，高于分析师预期。这主要是因其新收购的欧宝业务恢复盈利。

PSA上半年净利增至14．81亿欧元，营收大增40％，至386亿欧元。欧宝－沃克斯豪尔业务目前明显正在转亏为盈的过程中，这项去年从通用汽车收购的业务当季获利5．02亿欧元，利润率为5％，而集团原有汽车业务的利润率升至8．5％。该集团的整体经常性营业利润增加近50％，至30．2亿欧元。

点评：PSA和欧宝想要更进一步，就必须加快欧宝进入中国进程。

7． 戴姆勒－奔驰二季度净利润大降29％

戴姆勒集团日前发布第二财季报告显示，该集团净利润大幅下降29％。这主要是因为关税因素削弱其定价能力，令其梅赛德斯－奔驰汽车部门利润减少。

该公司截至6月30日三个月净利润下降至17．3亿欧元（约合20．2亿美元），去年同期为24．4亿欧元；其当季收入也从上年同期的412．1亿欧元下降至407．6亿欧元，同期息税前利润则下降21％，至26．4亿欧元。

为此该公司正在着眼于寻找合适的方式，来减轻国际紧张形势对其业务的影响，包括对是否将部分美国生产业务转移到亚洲进行评估等。自7月份以来，梅赛德斯奔驰在美国生产的SUV，如GLE一直都由于关税问题而受损，从而导致戴姆勒的盈利受损。

点评：奔驰历史再悠久，盈利能力再强，也架不住特朗普的几页指令。

8． 江铃汽车：上半年净利3．19亿元同比降42％

7月25日，江铃汽车发布公告，2018年上半年该公司实现营业收入142．87亿元，同比下降8．8％；净利润3．19亿元，同比下降42．31％。上半年公司销售了14．7万辆整车，同比下降4．16％。

点评：乘商并举看来并不容易。

9． 长安汽车业绩或遭重创，将召回超33万辆蒙迪欧致胜

7月27日，长安汽车旗下公司长安福特向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年8月20日起，召回2007年2月7日至2016年2月29日期间生产的部分蒙迪欧致胜汽车，共计33．7万辆。

据了解，召回范围内的车辆，其驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器（膨胀装置），其气体发生剂在防潮方面存在不完善，长期在高温和高湿的环境下使用，气体发生剂有可能劣化。

因此，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。长安福特将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。

点评：这么晚才召回，看来长安汽车2018年财报会更加难看了。

10． 乐视网：上半年预亏逾11亿元存被暂停上市风险

乐视网发布公告，预计2018年1－6月亏损范围为110，514．08万元－111，014．08万元，将导致公司上半年归属于上市公司股东的净资产为负。

由于关联方债务导致公司资金问题尚无法得到解决，公司经营未能得到全面好转，下半年存在持续亏损的可能性。

如经审计后公司2018年全年净资产为负，公司存在股票被暂停上市的风险。

虽然乐融致新已与相关增资方签署《增资协议》，但由于乐视控股持有乐融致新股权拍卖程序无法按时推进，乐融致新因本次交易手续涉及工商变更登记工作无法完成而影响相关增资方的交割进度，交割条件的满足存在重大不确定性。