日产在巴西研究二次电池创新储能又一举措-电子工程世界

据外媒报道，日产与巴西圣卡塔琳娜州联邦大学（University of Santa Catarina）达成协议，一起研究日产聆风（Nissan Leaf）电池的二次使用功能，使之成为创新储能解决方案。

在巴西南部圣卡塔琳娜州（Santa Catarina）的弗洛里亚诺波利斯（Florianópolis），双方一起签署了一份谅解备忘录。一开始，日产将向圣卡塔琳娜大学研究团队提供六个聆风旧电池，此类电池原先用于圣保罗（São Paulo）和里约热内卢（Rio de Janeiro）的出租车项目。

如果可达成长期合作，那二次电池应用将得到广泛测试。日产巴西公司总裁Marco Silva表示：“拆下来的电池，依然会有很高的放电和供电能力。”此次合作将测试此类电池到底有多大的潜力（放电和供电能力）。

此次测试的主要目的是测试如何最好地将旧电池集成到储能系统中，使巴西电网供电更具稳定性。考虑到巴西每个家庭平均能源使用量为每月170 千瓦时，该研究团队估计，单个电池可以为一个家庭提供3天的能量。

太阳能的储能问题也是该团队将要关注的问题。在第一个测试项目中，研究团队将在弗洛里亚诺波利斯安装太阳能电池板。圣卡塔琳娜州联邦大学光伏实验室协调员Ricardo Rüther教授表示：“与日产的合作伙伴关系对我们实验室非常重要，可让我们联合研究两大重点，即电动移动出行和储能。”去年，他的团队研究了一款太阳能公交车，可在校园里运送学生。

该项举措并不是日产唯一一项研究二次电池的举措。今年6月，日产在阿姆斯特丹竞技场也启动了包含148个日产聆风电池的大型储能系统。在日本浪江町（Namie），日产与住友合资成立的4R能源公司（4R Energy）也在街道路灯中测试二次电池的使用情况。

关键字：日产巴西二次电池引用地址：日产在巴西研究二次电池创新储能又一举措

上一篇：固态电池大战在即谁会笑到最后
下一篇：“内鬼”摇变“检举者” ，特斯拉前员工爆料车辆电池缺陷

推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 20:12

日产2000万颗COF-IC芯片载带，常州欣盛25亿元项目设备调试

据中吴网报道，近日，常州欣盛半导体技术股份有限公司（简称“常州欣盛”）占地130亩的新厂房正式建成投用。目前，常州欣盛高清显示用驱动芯片项目设备已调试到位，达产后日产量将达2000万颗COF-IC芯片载带。常州欣盛高清显示用驱动芯片项目作为2020年江苏省重大项目之一，计划总投资25亿元，年度计划投资10亿元。一期年产柔性LCD驱动IC超微电路载带芯片及封装测试16.2亿颗；二期年产显示驱动芯片10亿颗。据常州日报3月报道，常州欣盛半导体技术股份有限公司进一步加大投资，启动高清显示用驱动芯片项目。该项目技术一举打破日本长期技术垄断局面，填补了我国“十三五”集成电路产业COF显示驱动芯片空白，目前已得到国家集成电路产业投资基

[手机便携]

消息称比亚迪计划在巴西建设电动汽车工厂，组建一体化供应链

据英国《金融时报》，比亚迪驻南美国家董事长亚历山大・巴尔迪（Alexandre Baldy）表示，已与价值 29 亿美元（IT之家备注：当前约 208.22 亿元人民币）的巴西锂生产商 Sigma Lithium 就供应协议、合资或收购进行了讨论。作为 30 亿雷亚尔（当前约 44.52 亿元人民币）投资的一部分，比亚迪正在巴西建设亚洲以外的第一家电动汽车工厂。巴尔迪表示，比亚迪在巴西寻找锂资产，目标是组建一体化供应链，正在与 Sigma 进行“积极”对话。 “正在讨论有关供应、合资、收购等不同方面的问题。还没有具体内容，”他补充道。比亚迪还计划在匈牙利建立一家电动汽车工厂，并持续在就在墨西哥建立一家工厂进行谈判。据了解

[汽车电子]

东风日产在中国工厂应用了1000台AGV

作为中国汽车制造行业的代表之一——东风日产在中国拥有四大生产基地（广州花都、襄阳、郑州、大连），且到2018年累计总产量将达到1000万辆。与此相应的，是四大制造基地对于自动化生产的巨大投入，据悉，四地工厂共使用了1000多台套AGV。使用量如此庞大的汽车整车制造厂，他们对于AGV机器人最为看重的地方在哪里？不久前，新战略机器人全媒体、《物流搬运机器人》杂志社走进广州风神汽车公司，工务部部长杨耀辉先生从十多年的AGV使用经验中，表述了对AGV机器人的几点思考。第一，传统磁导航AGV仍然是汽车整车制造厂的主流方式。目前花都工厂共有两大工厂，两大厂区共计3条生产线，从2006年使用AGV开始，到目前共计使用了500余台AG

[机器人]

欧美推动电动车发展，未来20年中国或成制造商主战场

彭博社报道，彭博新能源财经(BloombergNEF)发布的最新报告显示，随着美国和欧洲政府推动电动汽车技术发展，中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。报告中指出，在2018年全球电动汽车销量首次突破100万辆之后，明年亚洲国家的电动汽车销量将达到200万辆。研究人员表示，中国目前占全球电动汽车销量的一半以上，但其它地区将开始迎头赶上。到2040年，中国的电动汽车市场份额将缩减至25%左右。不过像大众(Volkswagen)和特斯拉(Tesla)这样的汽车制造商依然不能放松对中国市场的关注。这两个汽车品牌都计划在中国生产电动汽车，日产(Nissan)则在中国本土行业寻找收购目标。而北汽和比亚迪等中国品牌，则在努

[嵌入式]

日产改进ProPilot技术欲实现路口无人驾驶

目前车辆的自动驾驶系统主要用于单车道驾驶，日产公司的ProPilot自动驾驶技术计划在2020年实现车辆在十字路口的自动驾驶。日产公司透露，将改进ProPilot半自动驾驶技术，计划于2020年实现在十字路口的自动驾驶。虽然日产曾计划于2018年改进ProPilot技术，实现多车道的自动驾驶，但到目前为止，该技术依然仅能应用于单车道。关于如何改进，日产尚未提及。迄今为止，只有日产休旅车Serena搭载了ProPilot自动驾驶技术。与特斯拉的AutoPilot技术相同，ProPilot技术可以在特定情况下接替司机。 ProPilot技术可由安装在方向盘上的按钮轻松启动或关闭，且汽车上配有个人显示屏能够显示

[嵌入式]

电信监管局Anatel保证整个巴西的LoRa技术运行

LoRa技术和LoRaWAN的实现将加强南美的物联网应用。美国加利福尼亚州CAMARILLO市，2018年5月—高性能模拟和混合信号半导体及先进算法领先供应商Semtech Corporation（Nasdaq：SMTC）日前宣布：巴西国家电信监管局Anatel已发布新的无线射频（RF）通信设备技术要求，从而支持LoRa®器件和无线射频技术（LoRa技术）在整个巴西的运行。根据市场调研公司Frost and Sullivan的研究：到2021年，巴西物联网（IoT）应用和硬件市场规模将达32.9亿美元。为了支持这一快速的物联网增长，巴西需要一个强大的、灵活的基础设施。Anatel审阅了由两个政府机构完成的综合研究报告，

[物联网]

单机日产60万支拭子，新时达众为兴SCARA机器人为抗疫助力

近日，高品质机器人品牌新时达宣布，经过严格的测试验证，旗下众为兴SCARA机器人因为高效率——单机日产能可达到60万支鼻/咽拭子，获得某医疗器械头部企业认可，用于鼻/咽拭子包装智能产线。疫情期间，人们越来越熟悉那根像棉签一样的东西。它长约15cm，顶端裹植绒，产品标签称为“一次性使用采样器，用于在鼻腔或咽喉部搅动后，有的放入采样管被送往核酸检测室，有的放入抗原检测试剂管，进行抗原检测，医疗专业人员称其为“鼻/咽拭子。原有的人工拭子产线，往往使用人工进行剪切和上下料。工人从设备中取出整片拭子，并剪切拭子边料，再放置回包装线体，这个环节需由6-7名人工完成。如此，不仅人力需求量大，而且工人们需要长时间重复单一的作业，效率低下

[机器人]

路灯列入巴西INMETRO强制认证范围 TUV莱茵成首家发证机构

近日，巴西INMETRO (The National Institute of Metrology, Standardization and Industrial Quality巴西国家认可机构）发布新指令20/2017，该指令制定了关于路灯（光源为LED和气体放电灯）的INMETRO强制认证要求，主要包含性能、安全及电磁兼容要求，并将于2018年8月15日起强制实施。德国莱茵TUV巴西公司作为巴西主要的第三方认证机构，率先布局，凭借在灯具检测认证领域的强大综合实力，成为全球第一家获得该认证发证资质的第三方检测认证机构。通过大中华区的本地实验室和专业化团队，德国莱茵TUV可协助中国灯具产品顺利进入巴西市场。此外，德国莱

[其他]