推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ON),将于11月6至8日在中国上海举行的中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)展示创新的汽车方案支持下一代汽车的开发。
随着汽车领域越来越多地采用混合动力电动汽车(HEV)、电动汽车(EV)和先进驾驶辅助系统(ADAS),最终迈向全自动驾驶,安森美半导体在图像感知和汽车功能电子化等领域的集成方案走在前沿。
安森美半导体将展示解决关键市场趋势的汽车方案,使观众了解这些应用方案的可能性。这包括用于ADAS驾驶员监控系统的完整方案、用于汽车功能电子化的车载充电器、电子压缩机、高压牵引逆变器和电源模块,以及智能前大灯方案。
驾驶员监控系统是一套完整的符合车规的方案,含AR 0144图像传感器、开关电源、红外LED驱动器和低压降(LDO)稳压器。
安森美半导体的CMOS传感器采用领先业界的工艺和技术设计,提供最佳的图像清晰度用于典型具有挑战性的汽车应用环境,包括单一场景中的极亮和极暗区,以及抑制LED闪烁的影响。
安森美半导体也将展示独特的智能前大灯组合方案集成AR0132 CMOS图像传感器和NCV78xxx LED驱动器,AR0132用于监视正在走近的汽车及其位置,NCV78xxx选择性地将LED调暗以防止使迎面而来的驾驶员眩目。
与汽车功能电子化有关的演示包括安森美半导体即将推出的高压(HV)牵引逆变模块,这提供混合动力或全电动逆变动力系统方案用于电动汽车(EV)。演示中还包括先进的汽车电源模块(APM)。可扩展的产品设计具有极佳的热特性和高功率密度,有助于减少功能电子化方案的尺寸、重量和成本。安森美半导体还将以一个8英寸的晶圆演示展示最新的场截止沟槽IGBT晶圆技术。汽车级牵引IGBT结合快速恢复二极管(FRD),提供裸芯方案用于牵引逆变器。
关键字:安森美
引用地址:
安森美半导体展示创新的汽车新方案
推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 20:16
安森美推出领先的微光灵敏度和信噪比数字图像传感器
2018年4月11日 – 推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号: ON )推出业界首款1/1.7英寸210万像素 CMOS图像传感器 — AR0221,该传感器采用了安森美半导体新开发的4.2 μm背照式(BSI)像素,为工业应用提供领先同类的微光灵敏度。 AR0221 提供出色的3重曝光行交错式高动态范围(HDR),传感器分辨率为1936H x 1096V,支持1080p/30 fps的帧速率,以及可见的、近红外波长内出色的信噪比(SNR)。其16:9的比例,具有鲜艳的色彩和高对比度,使其成为要求严苛的工业应用的理想选择。 安森美半导体图像传感器消费方案分部副总裁兼总经理
[传感器]
安森美半导体获华硕“2014最佳合作伙伴奖”
奖项表彰安森美半导体一贯卓越的技术、质量、服务及交货成绩 2015 年8月 4日 推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号: ON),今天宣布荣获全球前三大笔记本电脑供应商及全球最大主机板制造商华硕电脑(ASUS) 2014最佳合作伙伴奖 。 此奖项表彰安森美半导体的创新方案及在技术、质量、服务和交货方面一贯杰出的表现。这是安森美半导体第5次获华硕颁发最佳合作伙伴奖。 安森美半导体亚太区销售高级副总裁周永康说: 我向安森美半导体不停创新的团队表示祝贺,因为只有他们坚持不懈地追求卓越,我们才能继续获得华硕的认可。此奖进一步证明安森美半导体的杰出表现和对华硕
[手机便携]
安森美半导体6月份特色新品
安森美半导体的特色新品(FNP)列表重点介绍最新发布的一些器件。每一更新包括最新产品的产品类别、其独特之处的概要和了解更多详细信息的链接。无论您正在研发最新的设计还是仅仅出于对新产品的好奇,这些更新是您的理想指南。 KAE-02152: Interline Transfer EMCDD 图像传感器, 210万像素 KAE−02152是1080p CCD 2 / 3英寸光学格式图像传感器,提供比KAE−02150更高的量子效率(特别是针对近红外NIR波长)。每个传感器的四个输出包括一个传统的水平CCD寄存器和高增益EMCCD寄存器。从而提供卓越的微光成像性能。 在820纳米的量子效率(QE)约增加了一倍,实现增强的灵
[物联网]
安森美推出提高数据中心能效的完整电源解决方案
最新的功率半导体技术可实现大幅节能,功耗降低达 10 太瓦 2024年6月6日 - 安森美(onsemi),随着数据中心为了满足人工智能计算的庞大处理需求而变得越来越耗电,提高能效变得至关重要。 安森美最新一代T10 PowerTrench®系列和EliteSiC 650V MOSFET的强大组合为数据中心应用提供了一种完整解决方案,该方案在更小的封装尺寸下提供了无与伦比的能效和卓越的热性能。 与一般的搜索引擎请求相比,搭载人工智能的引擎需要消耗超过10倍的电力,预计在未来不到两年的时间,全球数据中心的电力需求将达到约1,000太瓦时(TWh) 。从电网到处理器,电力需要经过四次转换来为人工智能请求的处理提供电能,这
[电源管理]
安森美汽车信息娱乐系统FM/AM调谐器及音频DSP方案
现如今的汽车信息娱乐系统中充分体现了创新、卓越的汽车工程技术,系统已由最初的汽车收音机演变成集视听娱乐、车载通讯、导航、网络控制等功能集于一身的综合性多媒体车载电子系统。而调谐器及音频数字信号处理器(DSP)在这一演变过程中发挥了重要作用。安森美半导体除提供各种针对汽车信息娱乐系统应用的电源方案,还通过整合其在汽车系统、多媒体和通信领域的专业技能和丰富的知识产权模块,开发并提供先进的调谐器及音频DSP方案支持现在和将来的所有有助于改进驾驶体验的综合功能。
调谐器分类及安森美半导体调谐器方案
汽车调谐器是用来接收FM/AM广播的车载设备,分为模拟调谐器、数字调谐器和数据调谐器。模拟调谐器是针对基础机型的传统系统板载调
[嵌入式]
安森美半导体发布2018年第4季度及全年业绩
2018年第4季度业绩摘要: 总收入1,503.1百万美元 毛利率为37.9% 公认会计原则 (GAAP)营运毛利率为14.8%,非公认会计原则 (non-GAAP)营运毛利率为16.8% 营运现金流为421.0百万美元及可用的流动现金为289.0百万美元 GAAP每股盈利为0.39美元,non-GAAP每股盈利为0.53美元 2018年业绩摘要: 总收入5,878.3百万美元 毛利率为38.1% GAAP营运毛利率为14.4%,non-GAAP营运毛利率为16.7% 营运现金流为1,274.2百万美元及可用的流动现金为759.4百万美元 GAAP每股盈利为1.44美元,non-GAAP每股盈利为
[半导体设计/制造]
安森美半导体宣布收购Fairchild半导体已获美国监管机构批准
2016年8月25日,安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号: ON),宣布美国联邦贸易委员会(英文简称 FTC )已接受建议征求公众意见的同意令,并已终止适用于安森美半导体建议收购Fairchild Semiconductor International, Inc. (美国纳斯达克上市代号:FCS) ( Fairchild )的罗迪诺反托拉斯改进法案(Hart-Scott-Rodino)之等待期。根据建议的同意令,和为了满足FTC对仍需处理问题的要求,在完成收购Fairchild之前,FTC要求安森美半导体解决平面绝缘栅双极型晶体管( 点火IGBT )业务,该业务在2015年财政年度的收入少于2500
[半导体设计/制造]
碳化硅模块助力更可靠更高效的换电站快充电路设计
换电与充电并存 在电动车发展的过程当中,充电和换电是两个同时存在的方案。 车载充电OBC可以通过两相或三相电给汽车充电,但其无法满足快充的需求。 现在充电桩发展迅速,已经有600kW的超充出现,充电速度越来越逼近换电速度,但对电网压力很大,还需要时间普及。换电则采取另外的方式,古代加急文书传递时,士兵在驿站更换体力充沛的马匹继续前行就是这种理念。动力电池作为电动汽车当中最昂贵的部件,其可靠性至关重要,部分车主不太能接受随意更换动力电池的方式。而接受换电方式的用户则可以提前享受到接近油车加油时间的使用感受。相信两个模式还会在一段时间内同时存在,直到极速充电得到普及。关于充电和换电的优缺点,一直是网上的争论热点。 今天来谈一
[电源管理]