国外零部件企业智能座舱发展路径分析-电子工程世界

当辅助驾驶作为下一代智能座舱核心功能，智能座舱的核心竞争力逐渐由中控集成向智能驾驶转移。由于大型零部件巨头在智能驾驶领域具备较强的优势，未来智能座舱市场份额逐渐向零部件巨头转移。

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基于 Te lechips Dolphin3这颗8核的座舱平台SOC，锦图推出智能座舱平台，利用4×A72+4×A53，采用硬隔离的技术方案，在4个A53上运行 Linux 操作系统，将AVM、DMS、OMS、雷达等通过软法的方式内置到系统中；在4个A72上运行 Android 10.0，使腾讯生态T AI 4.0全家桶、手机互联、高德地图等联网应用运行更流程。据介绍，锦图的这套低成本智能座舱平台方案，体验可媲美高通 8155座舱平台，且相比之下可实现降本20%以上，已在奇瑞子品牌凯翼昆仑实现量产。据了解，锦图依托Telechips Dolphin3 芯片打造的硬核座舱平台方案，基于其SOC 接口丰富

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特斯拉Autopilot究竟有什么用？

最新一起车祸发生在5月底，美国加州一辆开启了Autopilot自动驾驶系统的轿车撞上了停着的警车，虽然没有重大伤亡，但因为Autopilot事故太过频繁，也就成为了舆论的风口浪尖。也是在近日，发生于今年3月的特斯拉致命车祸报告出炉，虽然在4月特斯拉发声说，之所以发生如此重大的车祸，原因是：车主Walter Huang并未遵循有关Autopilot自动驾驶辅助系统的步骤，在车祸发生前6秒系统没有检测到他的双手在方向盘上，系统也多次发出了视频提醒和一次声音提醒。但也有质疑认为，美国全国运输安全委员会（NTSB）发布初步调查报告称，Model X在最后几秒处于加速状态，是车祸变得如此严重的原因之一。目前披露

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泰克发力5大模块，与您共同开启智能汽车的行业未来

“泰”想开车，聚焦智能座舱、自动驾驶和汽车三电领域中国北京2022年4月2日 – 泰克致力于成为智能汽车测试的领跑者，走在行业发展趋势前沿，聚焦智能座舱、自动驾驶和汽车三电领域，持续投入和专注于智能汽车测试的重要测试点，为客户提供安全、可靠、高效的智慧出行测试解决方案。一张图显示当前变革中的汽车行业面临的现状与挑战。自动驾驶自动驾驶汽车测试是自动驾驶研发中的重要环节，随着智能网联汽车高等级的自动化和网联化系统不断产业化落地，对测试的依赖越来越深入，尤其是面对即将量产落地的L3级以上自动驾驶产品，对现有的测试技术、标准和法规，都提出了新的挑战。泰克从雷达、摄像头以及域控制器这三个重要结构为出发点，构建行业内

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3月13日消息，3月10日，在中国汽车工业协会举办的月度信息发布会上，国内首份基于车辆实测数据的智能驾驶年度分析报告——《中国智能驾驶产业发展年度报告（2022）》正式发布。该报告对智能驾驶产业的发展现状进行了介绍与分析，并结合最新数据对当前智能驾驶技术进行定量评估，对下一步技术发展趋势、产业化趋势进行了预判。报告中提到，从技术产业化角度来看，中国智能驾驶产业存在五大发展趋势：5G与V2X走向成熟，车路云协同发展；传感器加速升级，硬件预埋成为主流选择；芯片算力飙升，企业纷纷开发高算力平台；部分企业自研自动驾驶系统，谋求软件收益；L4级自动驾驶开启路测，商用车走在前面。该报告分为正文和附录两部分，对国内外自动驾驶技

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德赛西威发布全集成高清屏智能驾驶舱系统

近日，惠州市德赛西威汽车电子有限公司在上海车展期间正式发布采用全新设计理念的高清智能驾驶舱系统方案SiVi-TARS(“中文名为“炫幕智能系统”)，该方案此采用21.5吋1080P TFT触摸屏，将传统的驾驶信息系统和车载娱乐信息系统以及空调控制器有机集成在一起，用整块电容式触摸屏取代了以往的仪表板、导航和DVD、收音机以及旋钮式空调和各种按键，为驾乘者带来极佳的智能操控用户体验。随着智能化的发展，新型电子设备所带来的极致触控体验正在逐渐改变着用户的使用习惯。而传统汽车电子领域也正在受到智能化和可视化趋势的影响，而且随着车载电子系统的功能越来越多，传统按键操作已经无法满足用户的需求，如何能够更好

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