AI技术和汽车工业的联系到底有多紧密？-电子工程世界

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推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 20:21

人工智能(Artificial Intelligence)，英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。人工智能是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。人工智能从诞生以来，理论和技术日益成熟，应用领域也不断扩大，可以设想，未来人工智能带来的科技产品，将会是人类智慧的“容器”。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。人工智能搭配安防系统，将会擦出什么样的火花？近年来，全球各大巨头公司以及各细分领域创业公司纷纷入局人工智能，

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号称中国智能电动汽车第一架构的iMA究竟哪里不一样？

在上周举办的CES Asia中，又有不少科技亮点涌现出来。不过大家应该也发现了，大多数的科技亮点大同小异，区别不大。所以在这样的情况下，如果谁能说自己的产品和技术是独一无二的，那才是真正的亮点。比如在天际汽车的展位中，号称中国智能电动汽车第一架构的iMA智能架构就吸引了大家的关注。何德何能，敢称“第一”？众所周知，在广告法的约束下，现在很少有品牌在用“首个”、“第一”、“最强”这种字眼来做营销。所以此时还敢自称“第一”的技术亮点就显得弥足珍贵。 iMA智能架构之所以敢自称“第一”，这是因为其与传统汽车的整车平台架构不同，它融合了整车、IT、互联网领域的相关技术，具有自我升级和更强兼容的能力。也就是说，传统汽车的平台架

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新型IC简化48 V/12 V双电池汽车系统的设计

作者：ADI公司 Tony Armstrong 简介 48 V/12 V电池系统在汽车领域的应用指日可待。过去几年，世界上大多数主要的汽车制造商都在努力证明其系统的适用性。目前来看，很明显这些系统有望在短期内实现。在实现无人驾驶、真正自动驾驶的全自动乘用车的漫长而艰苦的过程中，这是一个必要而关键的一步。尽管如此，这并不意味着12 V电池将退出市场；因为已安装的车辆中存在太多旧系统，所以不可能出现这种情况。也就是说自动驾驶汽车将同时使用12 V电池和48 V电池。图1. 新一代汽车将采用12 V和48 V电池供电这意味着车辆的内部系统将使用 48 V锂离子(Li-Ion)电池或12 V封闭式铅酸(SLA)电

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如何看待这波外资的电动汽车合资浪潮？

昨天晚上出了消息，长城公告了《長城汽車股份有限公司與寶馬股份公司簽署意向書》，BMW这边发布了《进一步强化中国业务，宝马集团拟建合资公司国产电动车》。如下图所示，其实不仅仅是于新伙伴新建合资企业，与原有合作伙伴也要考虑未来中国的电动汽车怎么做、怎么卖来怎么满足未来的需求。如下图所示，在中国要绕过国内企业建立独资的公司，还是也给很困难的事情，“特斯拉与我国政府在电车组装工厂所有权结构上存在分歧，特斯拉国内独资建厂一事或陷入僵局”，类似Tesla的事情就是拧着不容易办，条件很不容易谈妥。所以从大的原则来看，所有的车企都需要考虑新的办法，还要考虑与原有的合作伙伴的关系，这还是挺困难的。长城汽车已与宝马汽车就合资生

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设计小贴士：准确、轻松地为汽车LED灯调光

夜间驾驶时，您可能很少会想到汽车的前大灯和尾灯，而我对这些照明系统中的很多设计元素却非常着迷：车身造型师设计出令人赞叹的前大灯和尾灯轮廓和外形，激发消费者的购买欲望政府监管机构关注光束的形状和亮度系统架构师决定光源和功能光学工程师开发了反光镜和玻璃特性机械工程师选择材料并设计光源的物理结构电气工程师设计电路为光源供电并与车载电子设备通讯。鉴于灯光设计中涉及的众多学科，最终产品的开发过程也便自然而然地会有很多的设计选择。今天，我想谈谈其中的 LED 灯。 LED 灯和家用照明一样，汽车的外部照明之前也多采用白炽灯。随着发光二极管（ LED ）灯在家庭中的使用日益普遍，它在汽车市

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也玩智能汽车!中兴挤掉比亚迪,中标深圳204台纯电动客车订单

集微网 12月16日报道  除了通信设备、智能手机等，中兴也玩智能汽车了！而且还挤掉比亚迪中标深圳西部公交204台纯电动客车订单项目！据中兴智能汽车官方微信消息，12月7日，中兴中标深圳西部公交订单项目，中兴智能汽车有限公司将为深圳西部公共汽车有限公司提供204台8米纯电动客车。面对深圳比亚迪等多家新能源汽车龙头竞标企业，中兴智能汽车迎来市场首战告捷！中兴智能汽车官方表示，西部公交作为深圳三大公交运营公司之一，一直致力于为深圳市民提供安全舒适的公交出行服务。此次204台纯电动客车订单的达成，标志着中兴智能汽车同西部公交建立起创新型合作运营模式将为推进深圳智慧城市交通建设发挥示范作用。百度百科资料显示，中兴智能汽车有限公司

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智能卡将用于汽车电子识别及支付

现有的汽车环保电子卡将搭载更多的功能，南京市政府出台了《南京市车辆智能卡(环保标志电子卡)管理办法》，明确规定本市车辆免费智能卡，并保修6年。这一办法自2012年9月10日起施行。据介绍，本办法所称车辆智能卡，是指搭载在汽车环保标识内，用于识别车辆身份和环保检测标准、办理涉车相关业务、获取公共服务、进行电子支付等可以在本市多领域应用的射频识别(RFID)电子卡。根据这一管理办法，南京本市在籍车辆首次安装智能卡不收费。车辆智能卡安装、更换点为市环保部门环保检测机构和新车上牌点的环保窗口。车辆智能卡发放对象是在本市上牌的汽车，一车一卡。外地在宁车辆需安装本市车辆智能卡的，应当缴纳工本费。车辆智能卡自

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如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统

数十年来，内燃机（ICE）一直在为汽车以及加热和冷却系统提供动力。随着汽车行业电气化并过渡到具有小型内燃机的混合动力汽车或完全没有发动机的全电动汽车，暖通空调 (HVAC) 系统将如何工作？在本白皮书中，我们将介绍 48V、400V 或 800V 混合动力汽车和电动汽车中的新型加热和冷却控制模块。其中，您将通过示例和系统图了解这些模块中独特的子系统，最后我们将通过回顾这些子系统的功能解决方案来帮助您开始规划实现。内燃机在 HVAC 系统中的工作方式在配备 ICE 的车辆中，发动机是加热和冷却系统的基础。图 1 说明了这一概念。在进行冷却时，来自风机的空气进入蒸发器，在那里制冷剂对空气进行冷却

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