(图片来源:丰田官网)
据外媒报道,斯巴鲁、日产和马自达将成为配备D-Call Net(高级自动碰撞通知系统)的新成员。该系统内包含非盈利性组织直升机医疗网络(HEM-Net)、汽车制造商和服务提供商。现在,在日本一共有9个组织致力于提高交通事故受害者存活率。
D-Call Net,通常称为AACN(高级自动碰撞通知),是一个利用汽车网联技术的高级自动碰撞通知系统。该系统基于以日本约280万起交通事故数据为基础的算法,可自动对交通事故发生时的数据进行分析,估计出人员死亡和重伤的概率。随后,估计数据将上报给日本37个县的约730个消防部门、46个空间救护服务机构以及54家合作医院,旨在通过立即做出让空中和地面救护车出动的决定,增加交通事故后被挽救的生命数量。
为了准确、及时实施“交通事故-交通运输-医疗救治启动”流程,2011年,以HEM-Net、丰田、本田、日本求救服务(Japan Mayday Service)为中心的一群组织开始收集数据、设计算法,随后创建了D-Call Net,并且各公司于2015年12月开始进行操作试验。2018年6月,在消防、医院等相关部门的配合下,开始在全国范围内进行运营。研究表明,D-Call Net可让交通事故受害者与医疗专业人员第一次接触的时间缩短约17分钟,其他研究结果表明,如果日本道路上的所有车辆都配备D-Call Net,每年道路交通事故死亡人数可减少282人。
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斯巴鲁、日产和马自达将配备高级自动碰撞通知系统
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新技术的特点是把方向盘和引擎通过电子系统连接。在转弯等时若快速打转方向盘,就会以驾车者无法感觉的程度略微减速并把重心向前移,让汽车更稳定。
转弯结束时若开始回正操作方向盘,速度就会恢复,确保行驶稳定性。这能使驾车者不易感到疲劳,也能减少车身摇晃,让乘客更加舒适。
据悉,马自达将以改良软件来应对,是否安装新技术几乎不影响销售价格。
马自达
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日产开发出利用摄像头和超声波传感器防止踩错踏板的技术
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图1:误踩成油门时,仪表板上出现警告灯并强制刹车
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