联芯携手美赛达引领智能车载终端市场进入4G时代

发布者:tetsika最新更新时间:2016-01-13 来源: 集微网 关键字:联芯 手机看文章 扫描二维码
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联芯科技车联网合作伙伴美赛达,1 月 12 日于深圳启动车联网智能终端联盟,并发布基于 LC1860 的智能后视镜方案。此举将推动 LC1860 智能手机方案更加广泛地应用于车联网智能后视镜市场,带来六核 4G 板卡大革命,有望大幅降低车联网智能后视镜的成本及销售价格,为市场带来全新体验。
 
美赛达整合了模具、SMT、触摸屏镜片、线材等厂家,打通供应链条、强强联手成立了车联网智能终端联盟。联盟可提供板卡、公模、触摸镜片、线材一条龙专业化服务,集成度高,服务一步到位,甚至可以做到早上下单晚上出货。该联盟将推出基于 1860 方案的车联网智能大屏车机、行车记录仪以及眼下炙手可热的 HUD,构建起 1860 产品矩阵,该联盟的成立将给车联网智能后视镜行业带来一记冲击波。
 
会议期间,联芯科技第三事业部产品市场经理陈驰现场带来题为《联芯科技智能车载通信终端解决方案》的演讲,详细阐述联芯智能车载通信终端方案的关键技术点,从应用服务及通信平台出发,讲解联芯方案在车联网领域的市场优势。
 
市场调研机构 Gartner 指出,汽车智能化的趋势日渐明显,预计 2017 年超过 60% 的新车将支持移动连接。到 2018 年五分之一的汽车在道路上行驶,将具备自我预警功能,2025 年所有的新车都将联网。汽车行业大变革正在发生,智能车联网已成为大趋势!
 
联芯 LC1860 方案在智能通信系统中,被广泛应用于 4G 公网通信和行业专网市场,其强大的处理能力,可作为汽车行车辅助运行平台。该方案支持 3/4G 通讯功能,支持双路/多路摄像头,拥有行车记录功能,支持语音识别、控制功能,还支持行车导航,驾驶辅助(ADAS)系统植入,同时支持 Android、Linux 两大操作系统。联芯方案提供应用服务及通信平台,紧密围绕安全和舒适两大主题,为用户带来价值。一直以来,联芯科技以提供智能终端解决方案著称,“中国芯”的称号更获得业界认可。也许你不知道,联芯科技是 2014 年运营商车机产品招标最主要的芯片供应商之一。2015年基于其车载解决方案,已经有大量的客户产品上市, 包括车载 OBD  监控系统、智能后视镜、导航仪、还有大家熟悉的 4G 智能车机等。
 
性能更佳,价格更低,基于联芯 LC1860 的后视镜一旦投产,对市场的搅动不可小觑。与此同时,联芯科技也在积极与多家客户洽谈基于车联网的合作项目,加大力度布局智能车载领域。
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