现在出现了两种方案:第一类方案HUD,第二类方案全液晶仪表。
HUD这种黑科技最早是应用于军用飞机上的技术,通过将仪表盘信息投影到驾驶员视线前方,减少了飞行过程中低头查看仪表的频率。自从1975年在民用飞机上采用以来,HUD已发展成为飞行器的标配装置,并逐步进入高端汽车市场。
如今这一黑科技已经随着技术的成熟慢慢普及开来。HUD已经成为市场上最受欢迎的汽车后装设备之一。
另外一种方案是全液晶仪表显示,现在也已经有不少汽车厂商们已经设计出了显示效果更炫、内容更丰富的全液晶仪表盘,液晶仪表盘的牛逼之处在于不仅大幅提升车内的科技感,有些还可以提供个性化设置。
目前这一技术还主要应用在高端车型上,不过值得注意的是,现在的很多新造车企业已经开始将这种技术应用在他们的“互联网汽车”上,这会不会成为未来的趋势呢?
- LT3580 的典型应用 - 具有 2A 开关、软启动和同步功能的升压 / 反相 DC/DC 转换器
- LT8570IDD-1 700kHz、-15V 输出反相转换器的典型应用接受 5 至 35V 输入
- 使用 Analog Devices 的 LTM4636-1EY 的参考设计
- MC33164 低压检测微处理器复位的典型应用电路
- 在 AD9279 的 I/Q 输出之后使用 ADA4896-2ARMZ-R7 作为滤波器、I/V 转换器、电流加法器和 ADC 驱动器的典型应用电路
- NCV887720BSTGEVB:汽车启停非同步升压控制器评估板
- LTC1700、2 节至 3.3V、1A 升压稳压器
- TCR2EN31、200mA、3.1V 输出电压 CMOS 低压降稳压器的典型应用
- LT1305 具有基准输出的 5V 升压转换器的典型应用电路
- QZD电子羊
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