定个小目标中国汽车技术发展路线图-电子工程世界

“《中国汽车技术发展报告2016》发布暨研讨会”9月5日在京举行。研究指出，汽车产业技术未来发展呈现出低碳化、信息化和智能化三大趋势。

《中国汽车技术发展报告》（以下简称“报告”）是中国汽车工程学会联合丰田汽车公司共同推出的关于中国汽车技术发展的研究性年度报告。与上年相比，本年度报告的一大亮点是进行了“2015年汽车产业技术发展现状及近期趋势”和“车用动力电池企业技术能力评价”两项专题研究。

报告分析了汽车产业发展现状，同时明确了各项技术目标，节能汽车方面，预计到2020年具有知识产权的国产节能汽车市场份额将占40%，乘用车新车平均油耗优于5L/100km，2025年具有知识产权的国产节能汽车市场份额将占50%，油耗优于4L/100km，2030年该市场份额达到60%。新能源汽车方面，预计到2020年自主知识产权新能源汽车产销100万辆，市场占有率将达70%以上，2025年自主知识产权新能源汽车销量将达300万辆，市场占有率将达80%以上，到2030年，出口将占总产量的30%。智能网联汽车发展到2020年，具有知识产权的国产汽车信息化产品市场占有率达50%，2025年上述市场占有率将提升至60%，2030年中国交通效率将提高80%，交通事故和交通事故死亡数分别减少80%和90%，二氧化碳排放将减少20%。

根据调查显示，2016-2017年在汽车技术上将取得如下突破：节能汽车方面，基于自主技术平台的高校自动变速器产品将进入规模产业化，具有自主知识产权的小排量涡轮增压直喷发动机批量化撞车，低成本混合动力系统在多个车型上开发应用成功，电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备研发及应用。新能源汽车，三元锂电池单体能量密度将突破240Wh/kg，电驱动系统倍增技术有望取得突破，一批A级纯电动乘用车续驶里程达到250km以上。智能网联汽车的发展上，面向自动驾驶的智能环境感知技术有望突破，基于自主创新的LTE-V技术实现产业化，智能网联汽车基础数据交互平台建设即将展开。

此外，报告还从定量和定性两个方面对动力电池企业技术能力进行了评价，构建了“动力电池企业技术能力综合指数”，并重点从研发资源投入、研发能力、生产制造能力和研发绩效等方面进行了详细的对标分析，在被评价的12家动力电池企业中，比亚迪以5.06的成绩位居动力电池企业技术能力综合指数排名榜首。

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