大陆24GHz雷达技术避免与侧方车相撞-电子工程世界

德国大陆集团在9月14日面向新闻媒体举办的技术试驾会“Tech Ride 2016”上，展示了在十字路口避免与侧方来车相撞的技术。前保险杠侧面装有24GHz雷达，当检测到有可能发生碰撞的车辆时会自动刹车。

　　
欧洲汽车评估机构EuroNCAP将从2020年开始在评估项目中增加在十字路口避免迎头相撞等碰撞避免试验。具体在什么试验条件下评估尚未确定，而大陆已按照自己的预设条件，展示了面向该标准的碰撞避免技术。

右侧的高尔夫要进入十字路口时，其右侧有车辆横穿

　　
测试中使用的车辆是大众的“高尔夫”，在前保险杠的侧面内侧安装了24GHz频带雷达。ACC（自适应巡航控制）及自动刹车系统使用的普通毫米波雷达的检测距离长达200m左右，但可检测的角度只有90度左右，因此很难检测到从左右方向驶来的车辆。因此，装在保险杠上的24GHz频带雷达选择了可检测角度达到150度的产品。虽然检测距离只有60m，但可检测到广大范围内的障碍物，因此只需在左右各安装1个即可。

设在保险杠侧面的24GHz频带雷达检测到车辆，自动刹车系统启动。

　　
在测试公路上的演示假设的情况是，当自己车进入视野差的十字路口时，从右边驶来车辆。自车以低速进入十字路口，此时右方有车辆要从眼前经过，横穿马路，如果继续前进，就会撞到右侧来车的侧面。不过，24GHz频带雷达提前检测到右边来车，自动刹车系统启动，自车停下，正在过马路的车辆继续从车前驶过。

　　
此次演示中，只用雷达就实现了该功能，并没有使用摄像头。将来有可能不能使用24GHz频带的雷达，因此实用化时，估计会换成77GHz频带的大检测角雷达。

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