北京时间10月11日晚间消息,德国芯片厂商英飞凌今日宣布,已收购荷兰半导体公司Innoluce,但并未透露交易金额。
Innoluce成立于2010年,从飞利浦公司剥离,是微型激光扫描模块的领先创新者。英飞凌表示,收购Innoluce将有助于英飞凌针对自动驾驶汽车开发可承受的传感系统。
Innoluce的微型激光扫描模块集成了硅基固态MEMS微反射镜,这种微反射镜对于汽车灯光探测和测距系统(lidar)中的激光束调整必不可少。收购Innoluce将帮助英飞凌降低汽车灯光探测和测距系统的成本。
英飞凌汽车电子事业部总裁彼得·希菲尔(Peter Schiefer)称:“这次收购让我们在激光雷达技术领域向前迈进了一大步,激光雷达技术将在自动驾驶汽车的安全防护中扮演重要角色。我们要让全球每一辆新车都能配置上激光雷达。”
lidar利用激光束来测量汽车距离物体的距离,从而让汽车控制系统来识别路况、交通信号灯、路面标线、天桥和其他潜在障碍。
但硅谷公司Velodyne早期推出的lidar传感器每套成本高达75000美元。谷歌自动驾驶汽车就使用Velodyne的lidar传感器。如今,新版lidar传感器的成本只有原来的1/10。但Velodyne和Quanergy等竞争对手仍希望继续压缩成本,最终达到几百美元的价位。
除了英飞凌,恩智浦半导体(NXP)和意法半导体(STMicroelectronics)等竞争对手也在针对自动驾驶汽车开发芯片。
关键字:英飞凌 自动驾驶
引用地址:英飞凌收购半导体公司Innoluce 强化自动驾驶传感器业务
Innoluce成立于2010年,从飞利浦公司剥离,是微型激光扫描模块的领先创新者。英飞凌表示,收购Innoluce将有助于英飞凌针对自动驾驶汽车开发可承受的传感系统。
Innoluce的微型激光扫描模块集成了硅基固态MEMS微反射镜,这种微反射镜对于汽车灯光探测和测距系统(lidar)中的激光束调整必不可少。收购Innoluce将帮助英飞凌降低汽车灯光探测和测距系统的成本。
英飞凌汽车电子事业部总裁彼得·希菲尔(Peter Schiefer)称:“这次收购让我们在激光雷达技术领域向前迈进了一大步,激光雷达技术将在自动驾驶汽车的安全防护中扮演重要角色。我们要让全球每一辆新车都能配置上激光雷达。”
lidar利用激光束来测量汽车距离物体的距离,从而让汽车控制系统来识别路况、交通信号灯、路面标线、天桥和其他潜在障碍。
但硅谷公司Velodyne早期推出的lidar传感器每套成本高达75000美元。谷歌自动驾驶汽车就使用Velodyne的lidar传感器。如今,新版lidar传感器的成本只有原来的1/10。但Velodyne和Quanergy等竞争对手仍希望继续压缩成本,最终达到几百美元的价位。
除了英飞凌,恩智浦半导体(NXP)和意法半导体(STMicroelectronics)等竞争对手也在针对自动驾驶汽车开发芯片。
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