苹果华为入局 科技巨头将彻底搅动汽车领域

近日，两则新闻让本来就不平凡的车市再度沸腾起来。首先是苹果正式进入滴滴董事会。在苹果投资滴滴后，外界已经开始猜测，苹果大笔投资滴滴，目的在于接入滴滴服务的同时，将会利用滴滴大数据，打造苹果汽车或者无人驾驶系统。

无独有偶，有消息爆料，华为正密谋进军“汽车”领域，或将推出华为品牌的汽车产品，据业内人士消息，华为可能与全球最大的汽车零部件制造商之一和整车代工商麦格纳展开战略合作。

越来越多的互联网科技厂商进入汽车领域，例如国内乐视已经明确研发电动汽车，百度的无人驾驶系统已经展开路测，阿里巴巴与上汽合作，打造互联网汽车。而在国外，谷歌无人驾驶汽车已经成型，其研发的无人驾驶汽车上路历程已经超过200万英里，而Uber则马不停蹄的与福特、沃尔沃联合路测无人驾驶汽车等等。

那么，究竟是什么原因，让一直做服务的互联网科技公司开始纷纷进入汽车领域呢？

在讲述互联网科技公司为何进入汽车领域之前，先进行简单分类。

进入汽车领域的互联网公司主要分为两种：一种做无人驾驶系统，与传统汽车厂商合作；另一种是自身直接进入汽车硬件领域，打造自主品牌汽车。前者以Uber、百度为代表，后者则以乐视为代表。

而谷歌则是通吃，不仅有自主研发无人驾驶汽车，还有无人驾驶系统，两者都已经实现路测。

而科技厂商进入汽车领域，原因如下：

首先，互联网厂商本来就是做服务，互联网科技公司做无人驾驶系统，通过销售成熟的系统服务获得利润，改变单一的营收形式。

例如百度营收几乎都是来自广告业务，营收模式太单一。百度先后进入O2O以及投资领域，目的就是寻找其他业务营收点。而无人驾驶又是未来趋势，如果百度研发的无人驾驶系统成熟，完全可以通过销售系统获得高额利润。

而Uber主要业务就是打车服务。一直以来，运营成本是Uber难以解决的头等难题，主要集中在司机佣金上。Uber创始人曾说，无人驾驶是Uber的未来。一旦Uber无人驾驶系统成熟，可以替代部分人类司机，降低运营成本。

另外，Uber与福特、沃尔沃等汽车合作，意图很明显，在吸引对方投资的同时，方便日后将自身研发的无人驾驶系统安置在这些厂商生产的汽车中，通过服务再次获得利润。

其次，互联网企业落地。

在苹果模式成熟以后，让互联网科技公司纷纷找到了方向，就是涉足硬件，采用软硬结合的方式，不仅有技术，还有自己的硬件产品。

在世界排名靠前的互联网企业中，苹果一开始都是采用软硬结合的方式。随后微软开始发力硬件，推出XBOX、surface以及HoloLens等设备；谷歌推出手机、智能家居以及无人驾驶汽车等，而facebook直接收购Oculus，互联网公司纷纷涉足硬件，提高品牌影响力。

最好的例子就是谷歌，谷歌一直在为安卓系统更新，让安卓系统成为世界上用户量最多的智能手机系统，但是世界上多数人记住了安卓，却没有记住安卓背后的谷歌。

第三，物联网发展的必然结果。

随着移动互联网的不断发展，汽车联网已经成为一个必然结果，例如特斯拉已经可以实现远程系统升级，上汽联合阿里巴巴推出的互联网汽车，这就需要传统汽车厂商与互联网科技公司合作，但是不排除科技公司独立做汽车项目，例如谷歌、乐视等。

而华为本身作为电信运营商，在去年已经联合多家公司提前布局，成立5G汽车通信技术联盟，目的很明确，为下一代智能汽车，如今曝出造车的消息，这也是意料之中的事。

对于苹果而言，其野心一直不小，为了实现Apple Pay，竟然可以潜伏三年之久。如今，苹果已经发布CarPlay系统以及智能家居应用HomeKit，这说明苹果已经在逐步布局汽车领域。

按照苹果的做事风格，苹果也会掌控软硬件，也就说，苹果如果进入汽车领域，一定自主研发汽车以及无人驾驶系统，但是考虑苹果投资滴滴，可能会将滴滴数据用于苹果无人驾驶系统上。

最后，互联网科技公司进入汽车领域，一方面是自身业务发展的需要，另一方面也是传统汽车需要，由于传统厂商没有技术，借助互联网科技公司的技术推动智能汽车或者无人驾驶汽车的向前发展。