智能网联研发进行时这五大车企的进展如何？-电子工程世界

一汽集团

一汽集团已经实现手机叫车、自主泊车、拥堵跟车、自主驾驶，已量产自适应巡航系统、自动紧急刹车系统、车道偏离预警系统；2018年将发布互联智能乘/商用车，具备单任务短时间智能托管、D-Partner2.0的车辆智能服务功能，完成智能互联生态圈布局；2025年将实现智能商业服务平台运营，高度自动驾驶。

上汽集团

上汽集团已实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车；2020年将实现高速路上的自动驾驶；2025年将实现复杂环境下的自动驾驶。

长安汽车

长安汽车目前实现自适应巡航系统、遥控泊车、自动跟车（高速）、换道行驶、自主超车、车道保持、识别车道线与速度标识牌；2017年将量产全自动泊车；2018年将完成第二阶段半自动驾驶技术开发及产业化；2025年力争突破第四阶段无人驾驶关键技术，实现产业化应用。

广汽集团

广汽集团已实现自主驾驶、自主泊车功能，已量产自适应巡航系统、前撞预警系统、车道偏离预警系统、全景泊车；2018年将实现自主泊车、自动紧急刹车系统、车道保持/换道辅助系统量产；2025年计划实现综合环境下全自动驾驶，实现产业化应用。

吉利汽车

吉利已量产技术包括前撞预警系统、自动紧急刹车系统、车道偏离警示系统、全景泊车、并线辅助系统、半自动泊车；2018年将实现多传感器数据融合技术，完成部分自动驾驶技术的开发及产业化，量产全自动泊车、集成式巡航、拥堵跟车等功能；2025年将实现网联信息与自车智能的协同控制技术的开发，实现高速自动驾驶技术的开发。

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