Oryx Vision的“相干光雷达系统”,据说能规避激光雷达的劣势

发布者:梅花居士最新更新时间:2016-11-14 来源: 车云网关键字:Oryx  Vision  相干光雷达系统 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

Oryx Vision公司CEO Rani Wellingstein近日表示,他们发明了一种“相干光雷达系统”,该系统能增强自动驾驶车辆的深度感知能力。这家崭露头角的以色列公司,刚刚完成了A轮融资,他们把自己定位为激光雷达的挑战者。

Wellingstein介绍称,传统的激光雷达依靠光电感应器来检测光线,主要是测量光的能量。但是Oryx公司的雷达系统采用了其称之为“纳米天线”的技术来接收电磁波,从而能获得更多的额外信息。这种技术的优势在于增大了自动驾驶汽车对外界的感知范围和灵敏度,使其对周围的环境以及正在发生的事情有更清晰的了解。Oryx天线能够接收波长为10微米的电磁波,因此能有效穿透烟雾,而且不像激光雷达那样会受到强光影响。

Oryx公司的工程师们从六年前就开始着手研制这种能克服激光雷达缺点的装置,仅仅是实现可用于成像的稳定可靠的数据阵列的原型系统就耗费了一年半的时间。

Wellingstein在一次电话采访中提到,他们的天线不像目前在先进的自动驾驶车辆上所使用的激光雷达那么昂贵,其成像系统的成本与目前手机上使用的摄像头成本相当,系统使用的都是非常简单的光学器件,因此无需转向控制、旋转部件以及带来的光反射过程。

Wellingstein表示,他们的团队目前只有20人,但是完成融资之后,公司将会招募更多的人才,包括在以色列、硅谷以及德国,或许还会有其它地方,这要根据来自于汽车生产商和作为颠覆者的自动驾驶领域的厂商们的需要。Oryx的目标是那些在不远的将来实现全自动驾驶汽车而不是现在我们看到的汽车的ADAS系统。

“很多有野心的竞争者正在退出这个领域,如google和apple公司” Wellingstein说道,“我们认为在技术方面还不太成熟,自动驾驶的核心是机器视觉和决策,但是目前这两者之间还有一个鸿沟,需要有一种新的技术、新的传感器来跨越这个鸿沟。 大多数人还不知道有另外一种技术存在,而这就是我们这在做的。“

关键字:Oryx  Vision  相干光雷达系统 引用地址:Oryx Vision的“相干光雷达系统”,据说能规避激光雷达的劣势

上一篇:哈曼将于escar欧洲大会发布最新解决方案
下一篇:这款画面简单又粗暴的车载系统,真的是便宜!

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:23

Vision Techniques推出夜视高清摄像头 提高车辆安全性
夜间驾驶最显著危险之一是缺乏光线,尤其是在乡村道路上。能见度急剧降低会影响驾驶员的深度感知、颜色识别和周围视觉,对驾驶产生不利影响。 (图片来源:Vision Techniques) 据外媒报道,汽车安全公司Vision Techniques推出了用于商用车的新型高清夜视摄像头VT NIGHT-SIGHT 24。此款摄像头专为苛刻的环境而开发,具有超高的日间清晰度,并增添了出色的夜视能力,能够在照明条件极差的区域捕获清晰、高分辨率的彩色图像。 VT NIGHT-SIGHT 24摄像头利用高级镜头和先进的传感器,即使在漆黑的环境中,也能提供更高的分辨率,从而保证出色的夜视性能。与依靠红外光线反射生成图像的红外摄像头(I
[汽车电子]
<font color='red'>Vision</font> Techniques推出夜视高清摄像头 提高车辆安全性
TTControl推出新型显示屏 可用于各种非高速公路应用
据外媒报道,为移动机器提供高端控制系统、坚固接口和物联网解决方案的领先供应商TTControl宣布在全球推出最新款显示屏——Vision 3。该产品具有多个接口,经过设计可位于复杂车辆系统架构的中心,结合了12英寸的触摸屏、非常坚固、具备超薄设计、CPU(中央处理单元)性能高、启动时间非常短等特点。此外,还能直观地展示传感器、驱动器和液压子系统等多个车辆系统的综合数据,还会展示摄像头、雷达或激光雷达技术获取的有关车辆周围环境的信息。 (图片来源:TTControl) TTControl公司人机界面(HMI)产品经理Benjamin Bergmayr表示:“Vision 3可以集成至现有的车辆架构中,通用性很强,能够与最先
[汽车电子]
TTControl推出新型显示屏 可用于各种非高速公路应用
使用TI的Vision AccelerationPac,实现汽车可视探测
引言 到2013年9月,谷歌的自主驾驶汽车已在计算机控制下成功行驶了500000多英里,并且没有发生过一起交通事故 。谷歌具有革命性的无人驾驶汽车项目旨在利用摄像头、雷达传感器和激光测距仪(以及谷歌的地图数据库)监测和引导汽车行驶,从而提高汽车驾驶的安全性和效率。谷歌的无人驾驶汽车原型车使用了价值150,000美元的机器人组件,包括价值70,000美元的激光雷达系统,因此距离商用还有很长的路要走。2013年8月,尼桑汽车公司宣布计划于2020年前推出无人驾驶汽车,以实现零交通事故死亡率。自主驾驶汽车商用化进展的重点工作是,如何让自主驾驶汽车价格更低、可靠性和安全性更高。实现自主驾驶汽车的关键技术之一是计算机视觉,其使用基于摄像
[嵌入式]
安森美将携创新的智能图像感知产品组合亮相Vision China(上海)2024
聚焦智能图像感知在工业自动化、物联网、人工智能等领域的深度应用 中国上海 - 2024年7月1日-- 智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi),将携最新的图像感知技术及方案亮相于7月8-10日在上海新国际博览中心举办的中国(上海)机器视觉展暨机器视觉技术及工业应用研讨会 (Vision China 2024),展位号为E2-2216。 安森美提供丰富的智能感知产品组合,推动智能家居、增强现实(AR)/虚拟现实(VR)、工业自动化、机器人、物联网等应用的蓬勃增长。本次Vision China上,安 森美将展出一系列创新的智能感知方案,包括: 1.高速工业检测方案 安森美将演示其高分辨率高帧率的全局快门
[传感器]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved