2016年是电动汽车真正转变的一年,以前的电动汽车只是小众产品,而如今它已经走进了人们的日常生活。2016年,我们看到期待已久的大众型特斯拉汽车,看到大众、奔驰展示电动概念车;看到汽车的续航里程增加;我们还看到许多超级电动跑车问世;看到新的电动汽车刷新了世界纪录。
电动时代似乎已经来临。一些产品实际上去年就在开发,重磅产品现在已经亮相,比如奥迪E-tron Quattro和保时捷Mission E,两款汽车都会投产,整个2016年,越来越多的全球化汽车制造商和创业公司开始朝着电动汽车前进,它们展示了自己的早期成果。下面我们来盘点一下2016年最有希望、最有创意、最迷人、最酷的电动汽车。
特斯拉Model 3
在制作榜单时并没有特意排序,考虑到Model 3引起了许多人的关注与炒作,我们觉得2016年之所以成为电动汽车试水之年,Model 3是一个完美的例子。正因如此,将它放在第一位。
多年来,特斯拉努力开发更好的电动汽车,这些汽车许多人无法拥有,现在特斯拉终于推出一款价格可以承受的电动汽车,它要将电动技术变成主流。Model 3看起来很性感,它是入门级特斯拉汽车,价格与性能很诱人。根据特斯拉的介绍,Model 3是一款5座轿车,续航里程215英里(346公里),从0加速到每小时60英里(96.5公里)只要不到6秒钟,补贴之前价格35000美元。
3月份,特斯拉展示了Model 3汽车,但是汽车的生产要等到明年,公众很热情,发布后一周之内预订了32.5万辆。整个世界都在密切注意,因为特斯拉正在努力生产汽车,交付给用户,未来不论发生什么事,Model 3无疑都是2016年最引人注目的年度电动汽车。
大众ID
在展示的重量级电动汽车中,特斯拉Model 3并非唯一。有许多大型汽车制造商展示了概念车和生产版汽车,它们为电动化未来奠定了基础,大众正是其中之一,在1月的CES上,它展示了两款电动概念车。大众还宣布Modular Electric Drive Kit (MEB)将会成为未来电动汽车的底层平台。当时大众通过Budd-e展示这一平台,这款汽车有点让人失望,相当于一款重新塑造的微型客车;在后来的巴黎汽车展上,大众展示了生产版MEB汽车,也就是ID概念车。
ID离生产版概念车还有些遥远,不过我们不能由此认为,未来几年大众不会推出生产版本。大众承诺,公司正在开发电池和快速充电技术,预计推出时汽车的续航里程可以达到250-373英里(400-600公里)。概念车安装168马力后置发动机,采用了电动设计元素,比如前面无格栅,它还预先展示了一些无人驾驶技术,比如可伸缩方向盘。概念车展示的无人驾驶技术还没有准备好,至少要等到2025年,不过大众准备在2020年之前推出以ID作为基础开发的电动汽车。
蔚来汽车NIO EP9
除了一些大品牌展示生产预览版概念汽车,2016年,还有许多小型新品牌、创业公司展示全电动跑车,一些品牌我们在2016年之前根本没有听说过。比如备受关注的Rimac Concept One,Lucid Motors展示了高性能电动汽车的细节与照片,新加坡人展示了1500马车的电动汽车,还有蔚来汽车开发的NIO EP9。
中国蔚来汽车在方程E比赛中提升自己的高性能电动汽车技术,去年,尼尔逊•小毕奇(Nelson Piquet Jr.)与蔚来汽车携手合作赢得冠军。NIO EP9安装了4个发动机,马力达到1360,每一个发动机都有自己的变速箱。蔚来汽车曾经表示,超跑从0加速到每小时124英里(200公里)只需要7.1秒,最高时速195英里(313公里),在纽伯格林(Nurburgring)传奇的北环赛道(Nordschleife)跑一圈只要7:06秒。去年,超跑大战似乎在Toroidion 和Rimac之间展开,今年变成了蔚来汽车和Vanda Electrics,后者是一家新加坡公司,它开发的超跑达到1500马力,背后也有一些方程式E的技术在支持。
捷豹I-Pace
I-Pace 是2016年洛杉矶汽车展最酷概念车的有力竞争者,它提前让我们看到了未来,2018年,捷豹准备生产电动SUV, I-Pace 可以让我们预先看到它的风采。捷豹完全可以将电力传动系统放进F-Pace,推出性感的家用电动汽车,不过捷豹的想法似乎不是这样的:它将家用轿车、SUV和跑车融为一体,让I-Pace拥有了无与伦比的外观。汽车的性能让人兴奋:395马力,从0加速到每小时60英里只要4秒,续航里程311英里(500公里)。展示概念汽车之后,还要等多久才能正式生产?我们不知道,不过捷豹已经承诺,生产版汽车同样会采用跨类型设计。
雪佛兰Bolt
听起来Bolt似乎是2015年的汽车了,因为我们在2015年首次听到它的消息,不过去年这款续航超棒的电动汽车还只是一款概念车,它在2016年的CES展会上首次亮相。在今天的榜单中,Bolt可能是最旧的,同时也是准备最充分的一款电动汽车,我们不需要等很多年才能购买,而是马上就可以购买了。Bolt兼顾性能与价格,安装200马车电力发动机,从0加速到每小时60英里只要6.5秒,续航里程(按EPA测试标准)估计超过238英里(383公里),不考虑补贴起步价37495美元。也许Bolt没有Model 3或者I-Pace那样让人兴奋,不过它的确解决了一些拖累电动汽车发展的问题,也就是续航里程太短、价格太高的问题。
Venturi Buckeye Bullet 3
在汽车展与电子会议上,电动汽车响动很大,不只如此,它还想在跑道和盐碱地证明自己的能力。2016年,许多电动汽车世界纪录被刷新,包括四分之一英里比赛纪录、街道最高速度纪录、陆上最高速度纪录。最后一项纪录(陆上最高速度纪录)是Venturi Buckeye Bullet 3创造的。今年9月,3000马力电池驱动的Venturi Buckeye Bullet 3将双向平均最高速度的世界纪录设定在每小时341.4英里(549.4公里),比VBB 2.5 2010年创造的新纪录高了30英里(48公里)。
就在VBB-3创造新纪录之前,记者曾经前往Bonneville实地考察,发现今年的盐碱地条件并不是特别理想,结果导致其它竞争者无法创造新纪录。活塞发动机、轮驱式汽车陆上最高速度纪录为每小时439.562英里(707.4公里),尽管条件不好,VBB-3电动汽车还是将差距缩小到每小时100英里以内。VBB-3团队暗示,电动汽车在陆地上有潜力超越439.5英里的时速,不过团队要等到明年才能尝试。
法拉第FFZERO1
2016年,法拉第的游戏就是让大家围着自己的首款概念汽车起哄,汽车在2016年CES上展出,这是一款概念车,不是一款完成的电动赛车。随后,法拉第退居幕后,看着其它企业展示更现实的电动汽车,在剩余的时间里,法拉第保持沉默,尽管如此,我们仍然认为它的工作做得很不错。
现在是2016年12月,制作榜单时,我们甚至都没有想到FFZERO1。不要误会:我们喜欢优秀、尖端的电动跑车,不过当年法拉第初出茅庐时,它曾暗示将会推出更真实的汽车,而不是亿万富翁的玩具,因此FFZERO1让人有些失望。
法拉第与乐视有着千丝万缕的联系,不过乐视也有自己的电动汽车业务。尽管如此,FFZERO1仍然是今年电动概念车中第一个站出来的,发布时相当轰动,因此将它放进榜单并不过分。流线型概念赛车车身可能根本不会出现在路面上,不过滑板式“可变平台架构”和电池组可能会装进更多汽车。在2017年CES展会上,法拉第将会展示新电动汽车,FFZERO1安装了1000马力4引擎驾驶系统,新汽车的动力肯定会差很多。
乐视LeSEE
讨论法拉第,离不开乐视。乐视与贾跃亭想在电动汽车市场推翻特斯拉,成为新的王者,4月份,乐视概念车亮相,看起来不坏。和Model 3一样,汽车很光滑讨人喜欢,设计可以看到特斯拉的影子,不过并不是模仿品。乐视准备将LeSEE与公司庞大的科技生态系统结合在一起,未来,它会变成自动驾驶汽车,可以提供乐视视频和其它联网服务。
关于汽车的动力系统,乐视没有提供任何信息,4月LeSEE在中国亮相,10月在美国出现,都没有介绍详细信息,不过公司曾经表示,希望汽车比Model S更快,续航里程更长。LeSEE只是让我们首次看见一些乐视电动汽车项目的模糊面目,它的未来并不清晰,最近有新闻报道说乐视资金出现了问题,因为公司疯狂扩张。
奔驰Generation EQ
Generation EQ也是一款重要的概念车,它预示着未来几年电动汽车的发展趋势。和大众在CES、巴黎汽车展上展示的汽车一样,奔驰的概念车不只是一款单一的汽车,它还展示了模块化电动架构,这种架构可以用在所有电池电动汽车中。奔驰设计的“运动型SUV小轿车”曲线感十足,很有吸引力。传统汽车都安装格栅,奔驰Generation EQ用的却是数字格栅,我们真的会喜欢吗?不是很确定。不过奔驰的努力值得表扬,在ICE汽车上,奔驰安装了电动汽车不需要的格栅,奔驰Generation EQ没有这样做,同时又没有完全抛弃它。
EQ充电一次可以行驶311英里(500公里),电力传动系统402马力,安装70千瓦时电池。奔驰估计汽车从0加速到每小时62英里(100公里)只要5秒。2020年,奔驰就会推出根据Generation EQ生产的汽车,到了那时,汽车可能会拥有一些新的自动驾驶功能。
现代IONIQ
之前现代曾经承诺,会在2020年推出采用模块化架构的电动汽车,今年现代的路线有了变化,它发布了三款电动汽车,这些电动汽车采用相同的平台。新的IONIQ允许用户选择混合动力、插电式混合动力和全电池版本,它成为世界上第一款拥有3种不同电力传动系统的汽车。
电池版IONIQ安装了188马力电力发动机,配有28千瓦时电池,续航里程约为110英里(177公里)。自从Geneva亮相之后,现代试图牢牢占据新闻头条的位置,它测试无人驾驶功能,在Bonneville刷新了自己的陆上最高速度纪录,推出IONIQ Unlimited服务,让用户可以用“付费订阅”一样的模式购买汽车。IONIQ已经在欧洲推出,今年冬天就会进入美国。
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