提高自动驾驶汽车视力索尼传感器支持防闪烁和HDR-电子工程世界

索尼已经开发了一款CCD(电荷耦合器件)成像传感器，能帮助自动驾驶汽车识别电子化道路标志，在由黑暗的隧道和“朗朗乾坤”之间过渡时，看得更清楚。

IMX390传感器具备防闪烁功能，这意味着LED道路标志的图像在自动驾驶汽车“眼中”更清晰。由于LED道路标志通常用来指示临时的道路情况或限速的变化，自动驾驶汽车能识别它们非常重要。

在标准成像传感器上，由于传感器扫描频率和道路标志显示频率存在差异，LED道路标志看起来像是闪光，或产生频闪效应。当使用传统相机对准电视机拍摄时，有时也会出现相似的问题。

IMX390传感器也支持HDR(高动态范围)功能，这意味着它能看到高对比度场景中更多细节，例如当汽车在天气晴朗的情况下进出隧道时。

PCWorld表示，通常情况下，成像传感器能“看到”隧道外边的场景，隧道内部就会显得“漆黑一片”，或者能看到隧道内部场景，而隧道外部就会显得“一片白茫茫”。

HDR功能则有助于平衡这种情况，使成像传感器既能“看清”隧道内部，也能“看清”隧道外部场景，对于自动驾驶汽车来说，这非常重要，有助于它们在任何情况下都能“看清”前方道路。

索尼制作了一段视频，对新型传感器和现有传感器进行了比较。

PCWorld称，在此之前，HDR和防闪烁技术已经出现，但没有一种成像传感器同时具备这两项技术，因此开发者只能选择其中一项或使用两个传感器。索尼IMX390传感器同时支持这两项技术。

索尼将于本月开始交付这款成像传感器样品。

索尼是全球成像传感器领域领头羊，其成像传感器不仅应用在自家相机和摄像机中，也应用在对手产品中。

关键字：自动驾驶索尼传感器防闪烁 HDR 引用地址：提高自动驾驶汽车视力索尼传感器支持防闪烁和HDR

上一篇：神经网络处理器将提升雷达、视觉应用的性能
下一篇：TT Electronics 推出稳固的SMT电感器适合严苛汽车应用高可靠性

推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 19:33

央视曝特斯拉自动驾驶事故国内首次致死：不减速撞前车

9月14日下午消息，央视《法治在线》栏目今日曝光，特斯拉自动驾驶在中国出现首例死亡事故，这是特斯拉在中国遭遇首例自动驾驶车祸事故后，被披露出的首例死亡事故。　　据央视报道一位23岁特斯拉中国车主男子驾车在京港澳高速河北邯郸段公路行驶，因前车躲避障碍物，该男子躲闪不及撞上道路清扫车发生车祸。　　据央视报道称，23岁的高姓车主在部队从事司机工作，并有上万公里的安全行驶记录。但据事故后行程记录仪中的视频分析，事故发生时，特斯拉处于“定速”的状态，并未能识别躲闪而撞上前车。　　现场交警调查，碰撞发生前，涉车祸特斯拉并没有进行任何躲避和减速，保持车速撞上前方正在施工作业的道路清扫车尾部。死者家属已起诉特斯拉，

[汽车电子]

关于未来智能汽车的几个畅想

4月17日的“第五届国际汽车关键技术论坛”上，华为轮值董事长徐直军发表了“迎接汽车产业与ICT产业的融合”的演讲，正式对外公开华为进军汽车产业的战略路径。华为将面向云服务、智能网联、智能驾驶、智能互联、智能能源五大领域提供解决方案。越来越多的企业进军汽车行业，让我觉得汽车产业的潜力远远还没有被释放出来。我们纵观过去二十年的发展，对我们改变最大的应该是互联网和移动互联网的发展，互联网技术正在变成一个底层生态，改变了人们的衣食住行场景，赋能各个产业，比如金融，比如手机，比如家居，比如汽车...... 4G通信技术的发展，催动智能手机，继而诞生移动互联网革命，我们发现，我们的日常生活离不开手机了，我们所有需要的服务都被集成到手

[汽车电子]

英特尔：2050年自动驾驶经济产值达7兆美元

汽车制造商、新创公司、科技巨擎都在竞逐自动驾驶车市场，希望成为第一个称霸自驾车市场的佼佼者，英特尔(Intel)委托研究机构针对自动驾驶车的前瞻报告指出，企业若对自动驾驶技术毫无准备，就会面临被市场淘汰的风险。 The Verge报导，英特尔委托Strategy Analytics针对自动驾驶车市场的研究报告指出，2035年自动驾驶车市场规模达8,000亿美元，到2050年会增加到7兆美元，2035年到2045年间可减少交通事故死亡人数达58.5万人。英特尔称自动驾驶技术将带来乘客经济(passenger economy)，指的是完全自主车辆带来的产品与服务价值，加上譬如时间等节省下来的间接成本。报导认为，英特尔的

[手机便携]

自动驾驶车遥不可及？英特尔：将创造7兆美元乘客经济商机堪比智能手机

为什么还是看似遥远的自动驾驶技术能吸引这么多厂商争相投入发展?英特尔(Intel)自动驾驶集团副总裁 Kathy Winter 受访时表示，这是因为自驾车将创造达 7 兆美元的市场。下面就随网络通信小编一起来了了解一下相关内容吧。自动驾驶车遥不可及？英特尔：将创造7兆美元乘客经济商机堪比智能手机据英特尔的市场研究预测，虽然第一辆完全自主驾驶车辆大概在未来四到五年内才能进入市场，但全球的乘客经济将会开始迅速成长。虽然自驾车刚开始不会有太多的用途，而且使用者很有限，但到 2035年，其全球经济规模将可达到 8000 亿美元，而在 2050 年就会成长成为一个近 7 兆美元的市场。商机堪比智能手机该报告虽然没有指出

[网络通信]

国内端到端自动驾驶落地取得重大成果！

近日，清华大学车辆与运载学院李克强院士、李升波教授领导的研究团队，完成了国内首套全栈式端到端自动驾驶系统的开放道路测试。依托车路云一体化智能网联驾驶架构，该团队研发的端到端自动驾驶系统，涵盖了“感知-预测-决策-规划-控制”等全链路环节，从今年1月份率先启动了城市工况的开放道路验证，经过近4个月的内部测试，完成了各项性能的综合评估。这一工作为L3级及以上高级别自动驾驶系统的落地应用奠定了坚实的基础。从感知到控制的全链路端到端自动驾驶系统（原理图）目前，处于L1、L2级智能驾驶系统主要依赖“模块分解”的设计思路，尽管部分模块（如感知、预测等）已经初步神经网络化，但是决策、规划、控制等模块仍然严重依赖

[汽车电子]

国内端到端<font color='red'>自动驾驶</font>落地取得重大成果！

1月自动驾驶相关行业政策及标准汇总

国家政策工业和信息化部等十六部门关于促进数据安全产业发展的指导意见 1月13日，工业和信息化部、国家网信办、发展改革委等十六部门近日印发《关于促进数据安全产业发展的指导意见》，提出到2025年，数据安全产业基础能力和综合实力明显增强。产业生态和创新体系初步建立，标准供给结构和覆盖范围显著优化，产品和服务供给能力大幅提升，重点行业领域应用水平持续深化，人才培养体系基本形成。产业规模迅速扩大。数据安全产业规模超过1500亿元，年复合增长率超过30%。到2035年，数据安全产业进入繁荣成熟期。产业政策体系进一步健全，数据安全关键核心技术、重点产品发展水平和专业服务能力跻身世界先进行列，各领域数据安全应用意识和应用能力显

[汽车电子]

苹果公司首次发表自动驾驶汽车研究论文

据外媒报道，苹果公司计算机科研人员在网上发表了一篇研究论文。该论文的主题是关于苹果公司研发的自动驾驶技术能更精准的识别骑自行车的人及行人，并且使用的传感设备更少。 2017年11月17号苹果公司的两位科研人员在独立在线杂志arXiv发表了一篇研究论文，此文具有重要意义。苹果公司科研人员提出了一种新软件检测方法—VoxelNet，可帮助计算机检测三维物体。但苹果公司拒绝对此事置评。学者们习惯与其它机构的同行自由分享彼此工作。为跟随这一趋势，苹果公司在今年7月为其研究人员创办了苹果机器学习期刊（Apple Machine Learning Journal）。截至目前，苹果公司科研人员尚未公开发表任何关于自动驾驶汽车方面的研究报告

[汽车电子]

英特尔研发全新技术加速自动驾驶进程

毫无疑问很多电子和软件大型企业开始涉足汽车领域，因为他们研发的很多高新技术正逐渐应用到汽车上。谷歌公司最近发布了旗下第一款自动驾驶汽车，近日英特尔集团也带来了全新车载系统解决方案，用于辅助驾驶员以及汽车制造商。英特尔公司最初的工作致力于提高电脑的运算能力，现在也投身汽车行业，发布了一个名为“车载解决方案（In-vehicle Solutions）”的硬件加软件系列产品，将为未来汽车提供辅助。虽然你无法通过汽车上的触摸屏来玩最新版“使命与召唤”游戏，但是一体式软件解决方案中使用的计算模块能够非常出色地驱动车载信息娱乐（IVI）系统以及自动驾驶元件。更重要的是，英特尔公司相信自己的模块能够发展成各大汽车制造商使用标准化运算

[汽车电子]