盘点11家顶级汽车制造商的自动驾驶汽车时间表

据国外媒体报道，一家公司对顶级汽车制造商的公共投资和高管的声明进行了调查，结果表明，大多数汽车公司都在打赌，自动驾驶将不可避免，而且他们都在投资和创新方面投入了资金。 自动驾驶“是一个模糊的概念，有一个模糊的含义。

在本文中，我们将引用SAE International定义的“自动驾驶级别”，如下所介绍：

一级自动化：在无人干预的情况下，由汽车执行一些小型的转向或加速任务，但其他一切都完全在人类的控制之下。

二级自动化：就像某些特斯拉汽车的先进巡航控制或原始自动驾驶系统一样，汽车可以自动采取安全行动，但驾驶员需要在方向盘上保持警惕。

三级自动化：仍然需要一个人的驾驶，但在某些交通或环境条件下，人类能够在车辆上放置一些“关键性安全功能”。

四级自动化：是一款可以自动驾驶的汽车，无需人工输入，但它可以被编程，不需要在未映射的区域或在恶劣天气中行驶。

五级自动化：在所有情况下意味着完全自动化

在这篇文章中，我们着手收集事实和CEO的报价，以确定全球11大汽车制造商的自动驾驶汽车时间表。

1.通用汽车：传言自动驾驶汽车将于2018年前推出

2016年，通用汽车斥资581亿美元收购了自动驾驶汽车初创公司Cruise Automation。本月，通用汽车宣布，他们正在为巡航自动化建设一个新的研发中心，并增加了1100个新的工作岗位。

与其他大型汽车制造商不同的是，通用汽车并没有为他们的自动驾驶汽车制定具体的时间表，但他们明确表示，他们正在积极行动。

据国外媒体，通用汽车计划在明年与旗下的拼车服务公司Lyft合作，部署数千辆自动驾驶电动汽车。通用汽车斥资5亿美元收购了Lyft 9%的股份，这是该公司打造按需自动驾驶汽车集成网络的战略的一部分。

2. 福特：2021年前制造出真正的自动驾驶汽车

今年2月，福特宣布将在阿尔戈人工智能领域投资10亿美元。这家机器人公司是由前谷歌和Uber的领导者创建的。福特计划将阿尔戈人工智能技术与福特现有的自动驾驶汽车结合起来，在2021年实现一款“全自动无人驾驶汽车”。

福特计划在2021年拥有一辆“4级车”，没有油门踏板，没有方向盘，而且乘客永远不需要在预先设定的区域内控制车辆。

3. 本田：2020年在高速公路上自动驾驶

去年年底，本田宣布将与Alphabet旗下的独立公司Waymo进行讨论，将Waymo自动驾驶技术纳入自己的汽车。

本田公司长期以来的目标是到2020年拥有至少能在高速公路上行驶的汽车。届时，东京将举办夏季奥运会，日本希望借此展示自己的技术实力。

4. 丰田：到2020年在高速公路上自动驾驶

丰田一直是对自动驾驶汽车最为怀疑的汽车公司之一，但在2015年，他们进行了大笔投资以迎头赶上。丰田汽车公司将在5年内投资10亿美元在丰田汽车研发中心研发机器人技术和人工智能技术。丰田希望在2020年推出基于他们的Highway Teammate项目的产品。这也正好赶上了东京奥运会的时间。

5. 雷诺-日产：2020年在城市条件下自动驾驶汽车，真正的无人驾驶汽车

雷诺-日产正在指望与微软的新合作关系，能帮助推动他们的无人驾驶汽车进程。雷诺-日产计划在2020年之前发布10款不同的自动驾驶汽车。

首席执行官Carlos Ghosn表示：“2020年在城市条件下自动驾驶汽车，可能到2025年才能实现无人驾驶汽车。”

6. 沃尔沃：到2021年在高速公路上自动驾驶

沃尔沃认为，自动驾驶汽车将改变拼车行业和豪华汽车市场。去年，沃尔沃与Uber成立了一家价值3亿美元的合资企业，开发下一代自动驾驶汽车。沃尔沃正在为Uber的自动驾驶测试提供物理工具。

沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson在接受采访时表示：“我们的目标是到2021年拥有一辆能完全自主驾驶的汽车。”他设想，在豪华汽车上，完全自动驾驶仪将是一个非常诱人的选择，而且一开始将花费1万美元。

沃尔沃已经采取措施，避免一些消费者担忧和法律问题，这些问题可能会阻碍自动驾驶汽车的发展。2015年，沃尔沃成为第一家承诺完全承担责任的汽车公司，只要它的一辆汽车处于自动驾驶模式。

7. 现代：到2020年在高速公路上驾驶，到2030年在城市驾驶

现代汽车正在研发自动驾驶汽车，但更多的是关注可负担性。现代汽车在一份声明中称，“开发自己的自动驾驶汽车操作系统，目标是使用更少的计算能力。这将导致一个低成本的平台，可以安装在未来的现代车型中，普通消费者可以负担得起。”

现代高级研究工程师Byungyong You说：“我们的目标是2020年在高速公路和2030年在城市驾驶。”为了实现这一目标，现代汽车投资了2万亿韩元(17亿美元)，并为其无人驾驶汽车项目雇佣了3000多名员工。

8. 戴姆勒：到2020年初，几乎完全自动的

今年年初，戴姆勒宣布与Uber达成协议，在未来几年将自动驾驶汽车引入Uber的共享平台。与其他几家汽车制造商一样，戴姆勒也将移动作为一种服务，将其作为第一个使用自动驾驶汽车的合理地点。

戴姆勒本月还宣布，与最大的零部件供应商之一博世达成了一项引人注目的发展协议，目标是在未来10年的开始阶段，将4级和5级自动驾驶汽车带到城市。就在不到一个月前，博世宣布与芯片制造商英伟达合作开发自动驾驶系统。

戴姆勒公司的新开发主管Ola Källenius预计，在2020年至2025年期间，大规模的商业生产将会开始。

戴姆勒目前最著名的自动驾驶汽车项目很可能就是它的“货车动力卡车”(见下图)，这是第一个允许在内华达州的高速公路上自动驾驶的汽车。

9. 菲亚特-克莱斯勒：CEO预计到2021年在路上会有一些自动驾驶汽车

去年，菲亚特-克莱斯勒还与Waymo合作，测试了一些自动驾驶克莱斯勒的混合动力汽车。这一经历让菲亚特-克莱斯勒首席执行官Sergio Marchionne相信，自动驾驶汽车的发展是他曾经想过的。他怀疑他们可能会在五年内上路。不过，他并没有说他是否希望自己的公司能在那时拥有自动驾驶汽车。

10. 宝马：到2021年完全自动驾驶

去年，宝马宣布与英特尔和Mobileye合作开发自动驾驶汽车。官方的目标是到2021年实现“高度和全自动驾驶汽车的生产”。

宝马公司负责自动驾驶的高级副总裁Elmar Frickenstein说，他们应该在截止日期之前拥有3辆车，但他们甚至可以在2021年交付4或5辆的汽车。这种能力能否实现取决于监管和基础设施方面的担忧。

11. 特斯拉：2017年底

作为一家规模较小的创业公司，特斯拉一直专注于推动技术的发展。去年，特斯拉开始确保所有的汽车都具备了完全自动驾驶能力所需的硬件，甚至在软件/数据准备就绪之前，特斯拉不断更新其汽车的软件以提高安全性。

特斯拉的汽车已经增强了自动驾驶功能，但在1月，埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上表示，特斯拉的“完全自动驾驶能力”将在3-6个月内开始明显脱离自动驾驶系统。

马斯克预测，到今年年底，一辆特斯拉自动驾驶汽车将在没有人触碰方向盘的情况下，能够从洛杉矶开车到纽约市。

整个行业预计，到2020年早期，我们将会看到相当数量的自动驾驶汽车上路，第一辆车主要是豪华车，或者是商业车队的一部分。