奇瑞打破国外技术垄断 首批“自主大脑”发动机出口美国

发布者:幸福如愿最新更新时间:2017-07-06 关键字:奇瑞  ECU  电控系统 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据奇瑞官网消息,奇瑞首批500台“自主开发电控系统”发动机于2017年6月30日出口美国。此次出口具有划时代的意义,因为这批发动机“核心控制大脑”——ECU电控系统完全由奇瑞自主开发完成,打破了国外技术的长期垄断。



奇瑞首批自主开发电控系统发动机出口美国发货现场

与奇瑞之前出口的发动机相比,此次出口的发动机完全由奇瑞自主标定,包括发动机所有控制策略及运行参数在内都由奇瑞自主定义。作为汽车的核心部件,发动机一旦自主标定就意味着整车厂和其他配件供应商的标定,一定程度上都要依循借鉴奇瑞的标定。
  此外,发动机最核心的ECU部件也由奇瑞独立主控设计制造。ECU是电子控制单元,在整车构建中是核心中的核心,相当于人类大脑,长期以来我国在该领域是空白,该技术一直被国外企业所垄断。奇瑞发动机装配了自主标定ECU,意味着中国汽车产业真正意义上拥有了“核心控制大脑”,不仅可以运用于中国自主品牌,还能出口驰援世界汽车工业,实现中国汽车工业向世界发达汽车工业地区进行高端核心技术产品输出,从而提升了中国制造和中国出口产品的技术含量和品牌形象。
  作为全球第二大汽车市场,美国汽车市场准入条件极为严格,对核心部件发动机的法规要求尤其严苛,能否进入美国市场一直是检验一个汽车品牌是否具备全球化品质的重要标志之一。此次奇瑞自主标定发动机进入美国等发达国家市场,为中国自主车企参与全球汽车市场竞争争取到更多的技术话语权,也为中国汽车品牌进入欧美发达国家市场打下了基础。


关键字:奇瑞  ECU  电控系统 引用地址:奇瑞打破国外技术垄断 首批“自主大脑”发动机出口美国

上一篇:我国利用石墨烯研制出千瓦级铝空气电池
下一篇:世平集团联合中山远大推出基于交流电充电桩解决方案

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:38

深度解析北京现代菲斯塔纯电动的电控系统
有句俗话说得好,巧妇难为无米之炊,但是首先你得是个巧妇。新能源汽车恰是如此,电控为整车三大件之一,正是那个“巧妇”。即使有了好的电池和电机,想做出一锅美味,也需好的电控加持。 电池、电机我都明白,电控到底“管”什么? “电控”一词不是在新能源汽车上凭空而出的,在传统汽车上,ECU掌控着汽车对整车状态的判断和执行。当新能源汽车的模块增多,功能更复杂,整车的控制系统也将担负更多的责任。新能源汽车的电气化也导致电控系统,将在整车里肩负重任。 纯电汽车的电控系统包括了电池管理、最高时速、电机反应等一系列复杂的问题,而这其中任何一个组件的状况,都和电控系统有着必然的联系。以续航这件事来说,当我们把所有问题怪罪于车辆电池好坏
[汽车电子]
深度解析北京现代菲斯塔纯电动的<font color='red'>电控系统</font>
汽车电子节气门控制系统ECU设计及其在ASR控制中的应用
早期节气门是为了调节汽油机的充气量,在化油器腔体上设置的节流装置,通过杠杆、钢丝拉线与油门踏板相连。因其常见为蝶形阀门,故称节气门。电控喷射系统取代化油器后,油路自成系统,进行压力喷射;在进气系统方面,保留了化油器进气道喉管下方的一个简单却非常重要的部件——节气门,并增设电子控制单元 (ECU)、节气门位置传感器、空气流量计等监测工况。电子控制节气门系统(Electronic Throttle ControlSystem,ETC)是在电喷系统的节气门机构中,去掉了一些附属补偿装置,增加了新的电控单元、直流电机、减速齿轮、驱动电路等。与传统的节气门控制方法不同,电子节气门系统中节气门在任何工况下都直接由电机驱动;而且ECU可综合车辆管
[嵌入式]
新思科技与NowSecure及Secure Code Warrior签订合作协议
为企业提供增强的移动应用安全测试功能,为开发人员提供数千种敏捷安全代码学习体验 全球网络安全态势不断面临着新的挑战,只有加速安全部署并持续扩展安全功能,才能有效应对这些新威胁,为数字经济发展提供稳定的前提和强有力的保障。此外,企业内部需要制定安全策略及培养安全文化,以提升团队的安全意识和能力。 近日,新思科技(Synopsys, Inc., Nasdaq: SNPS)宣布与移动安全和隐私专家NowSecure和开发人员驱动安全的敏捷学习平台提供商Secure Code Warrior签订合作协议,以扩大其软件质量与安全部门的应用安全测试(AST)解决方案组合。 通过与战略伙伴合作,新思科技推出两款全新应用安全解决
[物联网]
新思科技与NowS<font color='red'>ecu</font>re及S<font color='red'>ecu</font>re Code Warrior签订合作协议
让汽车ECU开发事半功倍,ST AutoDevKit工具包是何物?
常态下,工程师眼中的汽车 ECU 开发:复杂 1. 需求分析和顶层设计; 2. 元器件选型、硬件模组原理图设计、PCB 打样、PCBA 与单元模组测试; 3. 模组组装; 4. 软件开发与测试; 5. 系统测试、修正与再修正、认证。 用 ST AutoDevKit 后,工程师眼中的汽车 ECU 开发:搭积木 1. 需求分析,定下目标; 2. 模组、技术的选择和订购,也可进行解决方案推荐,硬件式“搭积木”; 3. 下载 AutoDevKit 免费软件开发环境,调用必要软件栈,根据操作指示说明完成应用开发; 4. 资深专家辅助测试与验证。 AutoDevKit 是何物?哪些人可从中受益?
[汽车电子]
让汽车<font color='red'>ECU</font>开发事半功倍,ST AutoDevKit工具包是何物?
汽车电脑休眠状态故障诊断检修四实例
      案例1: 一辆95年款本田雅阁轿车,F22B1发动机,手排挡,车主反映前段时间空调不工作,去修理厂维修后好了,用了一个多月,空调又不工作了。检查中发现:只要点火开关一打开,散热器风扇就工作;打开A/C开关时,诊断插座地线上有12V电压,其它系统工作基本正常。再检查空调一加热器控制面板,发现线路板有烧蚀,有人还在线路板与诊断插座地线间加了一根线,其作用是用于接地。据推测,可能是上次维修时,前面修理厂的修理工在维修中发现了A/C开关不能接地,也知道在线束中大凡黑色线都是地线,所以随便抓了一根黑色线给A/C开关接地,这根黑色线正好是ECU诊断触发接地线。在这种情况下,只要一打开空调,就有12V电压打进ECU,时间一长,必然对
[汽车电子]
朱玉龙专栏 | 汽车电子ECU的「昨天、今天与明天」
    业界看到,Bosch在推荐整个域控制器的分布实施,这也是全球汽车跨国OEM整车开发和投放的战略变化。本文主要想聊一聊整车战略下的域控分化,首先从域控制器分布实施的核心要点——汽车模块化说起。 从汽车模块化说起     汽车原有平台化概览:原有的是根据平台来构建单个Segement的情况。   图1 平台概览     销量其实是往平台集中的,越大的汽车车型平台竞争优势是很强的。 图2 2012年平台销量     其实按照现在的情况来看,汽车厂家面临很多的问题,如中国这样快速变化的市场需求,原有的规划、设计、工程和制造有点跟不上了,需要变化。其实早几年汽车产业已经开始往这个方向走,模块化来达到战
[汽车电子]
ECU产量破亿 联合电子迎来历史性时刻
2020年对于联合电子来说是值得被铭记的一年,该企业所生产的第1亿只发动机控制器(Engine Control Unit,简称ECU)正式下线,再次刷新了记录。对于这一历史性时刻,联合电子总经理熊伟铭表示:“1亿是一个伟大的目标,是历史性时刻。但是历史是用来打破的,未来,联合电子将在汽车工业转型中,继续创新发展,不断壮大,为客户提供更优质的产品,为汽车工业的持续发展贡献力量。” 发动机控制器俗称行车电脑,其作用是控制汽车发动机各个传感器和执行器协同运作,可通过安装在车辆及发动机上的传感器来感知驾驶员的驾驶意图,并通过其他系统的控制需求以及发动机和整车的运行状态来决定进气量、喷油量、点火时间和输出扭矩等参数,以此来精准控制发动机
[汽车电子]
<font color='red'>ECU</font>产量破亿 联合电子迎来历史性时刻
变频空调电控系统的设计Electronic-controlledSystem′sDesignofFrequencyConversionAir-condition
     摘要:介绍空调变频器的SPWM原理,并以西门子专用单片机C504构成的电控系统为例,说明变频空调器电控系统的基本结构、实现方法及关键技术。     Abstract:This paper introduces the principle of air-conditioner transducer′s SPWM and explains its electronic-controlled system′sbasic structure, implementing method and pivotal technique by a electronic-controlled system being ma
[应用]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved