小型SUV日产劲客于2017首次亮相于上海车展-电子工程世界

东风日产劲客（全新车型）于2017上海车展首次亮相，定位于小型SUV，旗帜鲜明的挑战本田缤智、XR-V等实力对手。劲客这款车型来自于海外版的Kicks，Kicks主要针对拉丁美洲市场，去年8月已经正式在巴西进行投产。

　　外观方面，劲客采用日产最新的V-MoTIon家族式前脸设计，标志性V型进气格栅极具辨识度。大灯配置方面，劲客顶配车型的自动大灯内部集成了LED日间行车灯、LED近光灯和卤素远光灯，其他车型则仅配备卤素远近光灯。

　　劲客的车身长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距为2620mm，与同级别竞争对手相比有一定的优势，因此车内乘坐空间表现值得期待。侧面来看，新车的腰线和前后轮拱线条富有张力，整体采用悬浮式车顶设计，看起来年轻而有活力。劲客尾部同样较为个性，不规则的尾灯造型延续了日产家族式设计风格。

　　内饰部分，劲客带给我们眼前一亮的感觉，简约的设计风格与以往的日产车型大不相同，跳跃的橙色与黑色搭配，彰显出这款车主打年轻的特质。新车采用7英寸多功能液晶仪表与指针时速表搭配的组合仪表，中控台中央的7英寸中控屏支持苹果CarPlay，这些功能赋予车内较强的科技氛围。

　　动力方面，劲客将搭载型号为HR15的1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力（91kW），峰值扭矩147牛·米。传动系统方面，该车全系均匹配的是CVT无级变速箱。

　　劲客的预售价格已经公布，10-14万元的区间还是挺有竞争力的，比主流的合资品牌对手车型都要低，配置也能就接受，加上它开起来也舒服，整体性价比足够突出。不过，做足准备的劲客还不能高枕无忧。在这个竞争激烈的市场里，对手随时都会做出反应，不管是在性价比还是设计，劲客的优势都有可能随时被反超，而且别忘了之后还会冒出来的新对手，例如丰田的C-HR。我们期待劲客接下来在价格或者车型上面能够再放点更狠的大招。

关键字：日产劲客东风本田引用地址：小型SUV日产劲客于2017首次亮相于上海车展

上一篇：奥迪Q2还没上市，奥迪又曝新车，4.6秒破百油耗仅1.9L
下一篇：雪铁龙史上最帅两厢车驾到,定位于C级车

推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 19:38

本田氢燃料电池专利曝光

随着环保法规的不断更新,越来越多的摩托车制造商开始将部分精力转投新能源开发,但就目前的电动车型来说仍有未解决的弊端。充电时间、续航里程、较重的电池组都是待解决的问题,未来的发展一定不能就此止步,而这些问题也是电动车在市场上频频受阻的关键,如何让电动车拥有与汽油车相同的使用便利性,本田给出了一个解决办法,从近日曝光的专利图上我们可以看出,本田舍去了传统电机,将氢燃料电池最为动力核心。氢燃料电池对消费者来说比较陌生,其驱动方式与目前的电动车型相差不多,只是由原来的锂电池变成了氢气,当与氧气混合会产生化学反应,从而产生电能驱动马达。原本较重的电池组被气罐取代,在重量上可以减轻很多。这辆以本田MSX为基础的车型,在油箱与发动机

[汽车电子]

东风雷诺力压途观,内饰给人一种非常高档的感觉

今天小编来为大家介绍一款良心国产车，它就是东风旗下的东风雷诺，现在可以说是力压途观啊，无论外观还是性价比都是非常有优势的。　　外观方面，这款车的进气格栅搭配了镀铬装饰条进行点缀，还有钢琴黑的饰条使得进气格栅更加精致。保险杠中还嵌入了C型LED日间行车灯，给人一种非常帅气的感觉。　　内饰方面，这款车的内饰给人一种非常高档的感觉，低调而不失内涵。中控台上的布局清晰合理，按键功能一目了然，整体的做工和用料也是非常良心。　　动力方面，这款车搭载了2.0L和2.5L两款天然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力方面可圈可点。　　总体来说这款车还是非常让人期待的，大家如果对这款东风雷诺感兴趣的话，可以多去了解和

[汽车电子]

本田的讴歌NSX无人驾驶，这就是未来汽车技术的创新？

在无人驾驶领域，也许本田现在稍显落后，但是却要比其它任何一个品牌更有信心。当涉及到信任、安全的时候，你会看到，本田还是非常有竞争力。尽管性能很强大，但是本田的讴歌NSX还是有点奇怪。这辆超级跑车使用了四个电机，三个电动电机，一个燃气发动机，而这样的设计不仅让汽车动力十足，而且在需要的时候能够带来暴力而且敏捷的加速效果。这很奇怪，NSX本身就可以提高你的驾驶技能，但是你却不知道它有多复杂。这辆售价超过10万美元不应该只用普通的参数来形容，而是需要在第一时间让我们拥有绝对的控制权。 NSX的车身比例很有趣，并且可以形式在乡间的小路上，不会给驾驶者带来麻烦。但它在路况比较好的马路上行驶，我们就可以看到本田未来关

[嵌入式]

储能：东风已至，破浪在即

今年的各省政府工作报告已经陆续发布，新能源是各省能源工作的重点，从目前31个省（区、市）相继公布的2022年经济增长数据来看，一些提前布局新能源产业的省市纷纷交出不错的成绩单，新能源成为当地GDP增速的重要拉动力量，比如福建宁德、江苏常州、江西宜春等。近期各地纷纷出台利好新能源政策，包括分布式光伏、风电和储能等进一步获得政策支持，让一直处于热门赛道的新能源包括储能、分布式光伏等相关行业更增加不少热度。作为保障电网安全、提高输配用电效率的重要手段之一，储能行业接下来无疑会加速发展。 1、相关政策 2022年11月，国家能源局发布《电力现货市场基本规则（征求意见稿）》,明确提出做好调频、备用等辅助

[新能源]

10万中性价最高的三款suv，不输15万合资车型，抓住心动点

放眼看一下，不管是合资品牌还是自主品牌的SUV，怎样选择才能够大气够霸气呢？总的来说，能够选择的车型并不多，但小编还是想给你推荐三款10万左右的七座suv。能够有超高的性价比，自然会在自主品牌中选择一款。但网友认为不管怎么选择，选择销量高的就没毛病，因为大众消费者口味和分析能力，至少会在你的主观之上吧！　　　　来自东风的风光508。造型看上去也属于国产自主品牌的风格，该车最大的优势就是外观年轻时尚，而且内饰配置的座椅相当舒适，底盘的隔音也比同级车型好。但是值得注意的是，这款车第二排无法移动，而且1.5t低扭偏弱，动力上的配备，只能说适应这款车的价格，10万可以拿一款这车型的高配。在实力上你放心，能够长雄居中型suv的前

[汽车电子]

本田转身：日系技术派的十年轮回

继年中宣布讴歌三年内国产后，本田技研工业株式会社中国本部长兼本田中国总经理仓石诚司近期又放出另一重磅消息——本田混合动力车型将在三年内实现国产。仓石诚司是在最近一次本田科技体验营上，对中国媒体放出这番“狠话”的。在此之前，日系品牌中只有丰田决定要将混合动力技术国产。按照本田已经宣布的追赶攻略，在未来三年内，讴歌将实现在广汽本田工厂投产，而本田混合动力车型也将导入国产。为了配合未来三年的发展战略，补上近十年来都未曾打出的“技术牌”将是本田中国的一堂必修课。事实上，在“技术派”的形象打造方面，当下在中国赚得盆满钵满的大众汽车明显已经走到了最前面。重打技术牌 10月24

[汽车电子]

东风新动力电池系统续航突破1000km，能量密度突破 230Wh/kg

9月22日，东风汽车宣布，东风最新动力电池系统已通过实车测试，续航里程可突破 1000km。据悉，该动力电池系统基于自主高效成组技术开发，能量密度突破 230Wh/kg。并采用高强度铝合金框架，实现电池一阶模态 60Hz 以上。可达国家相关标准2倍以上（≥200KN挤压力，结构无失效）；通过结构拓扑优化，可实现电池包结构耐久达国家标准3倍以上。还导入灭火系统实现快速灭火—— 模组上方布置喷淋灭火管道，灭火管道与模组集成，管道部分位置采用特殊材料，遇高温融化后触发喷射六碳全氟酮气液双相态灭火溶剂，实现快速灭火。并采用智能全天候电池安全管理系统，在高精度 SOX（电池状态）估算及锂枝晶自修复技术的加持下，该动

[汽车电子]

<font color='red'>东风</font>新动力电池系统续航突破1000km，能量密度突破 230Wh/kg

本田推出新型防追尾制动系统“CMS”

本田日前宣布在全球首次开发成功“追尾减轻制动系统”（CMS：Collision Mitigation brake System），该系统检测到有追尾的危险时，可通过报警促使驾驶员及时采取防止措施，控制刹车并降低速度。本田计划在将于2003年6月上市的新款“Inspire”上，配套使用CMS和在冲撞发生前可自动收紧安全带的“电子安全带预紧器（E-Pretensioner）”。CMS和电子安全带预紧器可通过报警音及身体感觉提示驾驶员有追尾的危险，促使其采取防止措施，并通过祢补驾驶者刹车踏力不足的制动助力器（Brake Assist）、提高约束力的安全带控制及在发生冲撞前进行刹车控制、降低车速，以减轻追尾时的伤害。　　CMS

[汽车电子]

<font color='red'>本田</font>推出新型防追尾制动系统“CMS”

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■PI 电源小课堂|无 DC-DC 变换实现多路高精度输出反激电源

■有奖直播报名:大联大世平集团&恩智浦 | AI 无所不在，单板电脑也可以

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中

■Follow me第二季第4期来啦！与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！

Vishay线上图书馆

白皮书技术文章视频热门推荐