流连SUV销量榜,总能看到奥迪Q5的身影。至于为什么这款老车总能受到国人的追捧,想必其主要原因还在于品牌溢价值和产品的综合竞争力。而随着奔驰GLC和凯迪拉克XT5的上市,一个主打豪华,一个主打性价比,老款Q5的处境越来越不如之前了,只能靠降价简配维持销量。而且整个奥迪品牌在中国持续走低,全新Q5的入华就显得迫在眉睫。最新消息是,国产奥迪全新Q5将会在2018年一季度在中国上市。
从外观看,全新的硬线条主张的设计语言放在Q5身上,视觉效果要优于已经在售的Q7。相较Q7车型,全新Q5在硬线条的大趋势下依然保留了一些优雅的曲线设计。不过就外形来看,Q5还是没有太大的惊喜,它和其他奥迪新世代车型的区别就如iPhone 7和iPhone 7 Plus。尽管三围尺寸比起上一代Q5上涨不少,第一眼看上去仍是勤于健身而肌肉匀称的衬衣男类型,车重在尺寸增加的情况下反倒较旧款Q5减少90kg。遍布全车的锐利折线倒是和TT神似,上一代来自2008年的圆润线条被更符合现代审美的犀利线条所取代,但总体上仍然是四平八稳的设计,奥迪的外观设计团队到最后还是没有在新Q5的身上冒险,一切都在意料之中。
如果说外形还可以将就下,那内饰设计真让人爱不起来。可以看出,在Q5的整体设计上,尽管采用了大量的新设计元素和装备,但依然有意保留了部分经典元素来均衡人们的视觉跨度,十分巧妙。科技性方面,Wi-Fi热点支持8台设备同时上网,支持Apple CarPlay和Android Auto功能,让手机和车辆的互动更加完整。行车辅助方面,ACC自适应巡航、倒车辅助、Audi Pre sence预安全系统、变道辅助、道路保持、坡道辅助、开门警示、5种模式全景影像等装备均可以提供,具备3D音效的B&O音响为长途旅行提供悦耳享受。
动力总成,首批发布的车型提供五款动力总成,其中四款是柴油发动机,能和中国车主有关的也只有唯一的2.0T四缸高功率版本了。185kW(252hp)的峰值数据,这款发动机从A7/Q7/A4到Q5,大家并不陌生。目前看,这台发动机匹配的是7速双离合变速箱,国产预计和新A4L高功率版一样使用DL382编号的双离合变速箱。
作为奥迪旗下最走量的SUV,奥迪Q5的重要程度自然不是其他车型能够相提并论的。奥迪将Q5视如珍宝,想多留给它一点时间,这本是无可厚非的事情。可考虑到奔驰GLC正如日中天,其他竞争对手也早已虎踞龙盘,如若全新Q5在定价或营销上稍有不慎,都有可能会被市场的洪流所淹没。全新Q5能否艳压群芳,此时下结论或许为时过早!
- MB3771 5V和12V电源监控器典型应用电路(2种电源监控器VCC1=5V,VCC2=12V)
- LTC3873、48V 输入、3.3V、3A 输出反激式转换器
- 使用 Analog Devices 的 LTC3374AEUHF 的参考设计
- DAPLink_Pro
- 停产。基于PD84002的2 W / 860-960 MHz 评估板
- SC4215J 具有软启动功能的极低输入/极低压差 2 安培稳压器的典型应用
- DC2177A-A,演示板具有 LT3061、45V VIN、微功率、低噪声、具有输出放电功能的 100mA LDO
- 使用 Richtek Technology Corporation 的 RT9917 的参考设计
- LT3091IR 低噪声 4 象限电源的典型应用
- MIKROE-3331,Temp-Hum 9 Click Borad 基于 SHTC3 智能湿度温度传感器,带 I2C 接口
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