SUV近两年在国内火的一塌糊涂，有钱的就买个豪华进口SUV，经济不宽裕的就买个国产SUV。估计SUV自己都不知道为什么自己会这么招国人喜爱。人们都说国人喜欢大，越大越好，而SUV正好比普通的轿车要大，而且它又比纯越野车坐乘舒适，即有轿车的乘坐体验又兼具越野车的户外功能，对于大部分只选一款车作为家用的国人来说，当然成了不二的选择。
而且随着人们生活水平的提高人们对车的需求已经不光提留在代步，而是融合了更多的功能性和精神领域追求，希望一辆车不光能载着他/她去目的地，而是能跟他/她一起来体验生活的酸甜苦辣。就拿人们选择SUV来说，他/她希望这款车能承载更多的工作应酬和家庭欢乐，而这款车也实实在在的担得起这些责任。尤其是近两年7座SUV也销售火爆，多了两个作为作用就更不言而喻了，公司用大气实用，一家老小出去玩更加宽敞实用，尤其现在二胎政策放开，一大家子出门都可以坐在一起其乐融融。
现在的汽车设计可以说是越来越人性化了，只有你想得到的没有他们考虑不到的。就拿最近很火的比亚迪唐来说，你开上这款车可以说是开了一辆移动的房子，这个车有一个特别的功能可以外接电源，你可以通过这个装置连接电子灶具，你可以带个电磁炉吃火锅，还可以用来照明，比如说晚上吃个火锅再点上灯打个牌什么的，这才是生活该有的样子么。这也正迎合了现代人的需求，工作生活皆精彩。
比起一般的SUV，7座SUV兼具更多的功能，这下又增加了外接电源，足够吸引那些喜欢就享受旅途乐趣的人。看来以后的家用车在这方面要更加努力出新了！
比亚迪唐既然是7座车那么在尺寸上就很有看头，长宽高分别是：4815*1875*1725mm，轴距：2720mm，作为5座SUV，尺寸还是可以的，但是作为7座SUV就显得有点狭小局促，尤其是第三排，简直是拥挤，与传祺GS8、汉兰达在空间上还是有明显差距的。
关键字：比亚迪唐 SUV 比亚迪
引用地址：
比亚迪唐可以煮火锅的suv,简直就像是开了一辆移动的房子！
推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 19:39
陆风X7怎么样？
陆风汽车代号为E32的车型被定名陆风X7。陆风X7于2015年8月6日正式上市，售价12万元起。该车将和陆风X5公用生产线，其轴距为2660mm。陆风X7的内饰图片，外形与路虎揽胜极光不同，其内饰部分还是具有比较多的原创设计。陆风X7中控台采取三种颜色组合的方案，具有比较强的层次感，同时配备了一款10.2寸的液晶屏。该车配备了发动机一键启动、雪地驾驶模式、运动模式、前雷达、电子手刹、自动空调、蓝牙电话以及导航系统。 外观上，整体造型时尚动感，车标采用了字母式设计，大灯造型新颖动感，下方保险杠两侧配备了雾灯和日间行车灯，底部银色护板的搭配，立体感更加的丰富。车身设计十分的圆润线条十分的流畅，非常符合当下年轻人的审美爱
[汽车电子]
驶向未来：TE Connectivity助力新能源汽车驶入“快车道”
蔚来首款量产 SUV ES8 正式上市，TE为其提供定制创新解决方案 全球连接和传感领域领军企业 TE Connectivity 凭借创新的解决方案和卓越的本土制造能力，为今日正式上市的蔚来（NIO）首款量产SUV ES8提供技术支撑与安全保障，助力中国 新能源汽车 驶入“快车道”。 “TE非常荣幸能够参与、助力和见证中国新能源车企的发展。蔚来（NIO）作为一家提供高性能智能电动汽车与极致用户体验的 ‘用户企业’，在发展安全、绿色和智能的未来交通理念上与TE是不谋而合的。”TE中国汽车事业部副总裁兼总经理沈伟明先生表示，“TE在新能源汽车领域广泛的产品组合，多年积累的全球技术经验，以及强大的本土研发与制造能力，为双方的合作奠
[嵌入式]
新能源乘用车销量排行榜发布，北汽EC系列这么受欢迎？
电动汽车资源网获悉，根据乘联会厂家数据，2017年 新能源乘用车 销量实现9个月的月度连续环比增长，10月销量达到6.5万，环比9月增长0.7万台，同比增速102%。 2017年1-10月，在乘联会统计范围内，共销售新能源乘用车377260台，其中纯电动乘用车累计销售300456台，占比79.64%；插电式混合动力乘用车累计销售76804台，占比20.36%。 纯电动车市场方面，2017年10月相对走强的主要是A00级电动车，北汽EC系列、知豆D2、江淮iEV6S/E分别以11315辆、4502辆、2861辆分列冠亚季军。10月的微型电动车继续保持强势，中大型电动车市场也有亮点。 插电式混合动力汽车市场方面
[嵌入式]
山寨无路 王传福“比盖茨还聪明”
比尔·盖茨与巴菲特跨越太平洋，不远万里来到中国，可惜受累“劝捐”的媒体宣传，大富豪们一个个躲得远远的，总共4天的时间唯有王传福贴身紧随跟了3天。当着盖茨的面，“股神”巴菲特一个劲地笑谈王传福“比盖茨还聪明”。
这一趟下来，倒不是说明王传福跟两位老者的交情多深厚，更关键的信号是巴菲特“押宝”比亚迪肯定不松手了，巴菲特甚至说只要活着就会持有比亚迪的股票，一度盛传的“巴菲特中国之行是为了抛弃比亚迪股票”也就不攻自破了。
之所以有这样的传言，是因为比亚迪正在遭受新一轮的质疑。其实，比亚迪从诞生第一天起就遭受着质疑，甚至是鄙视。把世界上最先进的汽车开到自己的车间里，拆解测量，已经申请过专利的技术零件改一改，没申请专利的直
[汽车电子]
华为联合比亚迪 打造车联网与智能驾驶
3月25日，比亚迪与华为在深圳签署了全面战略合作协议。 根据合作协议，在新能源汽车、轨道交通领域拥有丰富技术积淀的比亚迪，将与在AI（人工智能）、5G、云计算等领域取得领先的华为，共同助力出行领域智能化转型升级。此外，华为与比亚迪还将在智慧园区等方面进行探索和合作，共同推动企业的数字化转型。 双方还将强化在轨道交通领域的合作。华为和比亚迪共同开发的云轨eLTE无人驾驶系统此前已在银川花博园云轨落地，此次合作升级后，比亚迪轨道交通将进一步整合华为eLTE车地无线网络通信专网解决方案，为人们带来更加优异的出行新体验。
[机器人]
腾势不做特斯拉 比亚迪切向电动车传统化
7月24日，还处于神秘阶段的腾势品牌又向市场走了一步。深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（比亚迪戴姆勒）在深圳正式与三家经销商集团签订协议，将成为这个品牌的首批经销商。
“更强调一种战略投资，我们叫‘领先的经销商合作伙伴’。”负责销售的比亚迪戴姆勒副总裁林密在8月5日接受本报记者采访时说。腾势选择的经销商颇具实力，分别是在汽车销售领域鼎鼎有名的中升集团、利星行（中国）公司和庞大汽贸。
新能源汽车品牌腾势通常被人比做特斯拉，不过并不完全准确。“因为针对的主体市场不一样，消费者需求有区别，所以研发、产品和市场、品牌定位都和特斯拉不一样。”林密说。
腾势不强调做某一个细分市场，而是根据不同的阶段，
[汽车电子]
比亚迪宣布停产燃油车，对机器人产业有何影响？
【文/石头】 4月3日，汽车行业迎来了一则重磅新闻：比亚迪宣布从3月起停止生产燃油车。 比亚迪在《关于停止燃油汽车整车生产的说明》公告称，未来在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油车客户提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。 该则公告的发布，顿时引起了众人的热议。比亚迪不仅成为了中国首个宣布停止燃油车业务的传统车企，也是全球第一个正式宣布停止生产燃油车的车企。 比亚迪作为国内率先布局新能源业务的车企之一，其“断油决定看似突然，但其皆有迹可循。 从数据来看，其实比亚迪的纯燃油车早已日渐式微 。2020年，比亚迪乘用车累计销量为42.6万辆，
[机器人]
纯电动车未来发展潜力比比亚迪秦大，排特斯拉之后
对于繁华的城市光鲜亮丽下，带来得都是堵车堵车，对于我们普通车主而言，这是十分苦恼得，堵车带来的就是一个时间损失和油耗增高，另外限牌限号的问题，也开始让很多年轻朋友苦恼，我们购车也是十分不便，毕竟中国人多，城市化道路还是基础设计跟不上，所以造成很多停车难，买车难得问题。如今新能源汽车普及，确实带来很多的利好消息，尤其是北上广深的朋友，免去摇号和限行限排的问题，直接轻松上路。如今很多自主品牌也抓住这样的机会，开始大力发展新能源车型，比如我们所熟知的上汽，比亚迪和北汽这一点都做得很不错。当然奇瑞和江淮也紧跟其后。 奇瑞艾瑞泽5e预售价正式公布，从早前的上海车展就有展出，一直都在筹备发布上市。共推出三款车型，售价为21.5
[汽车电子]
新能源汽车概论
比亚迪段巍：电流传感器之于电动汽车
控制系统计算机辅助设计 — MATLAB语言与应用
京公网安备 11010802033920号