自从特斯拉在汽车上安装了Autopilot,Autopilot就成了专业的“背锅侠”。什么是Autopilot呢?自动驾驶仪(autopilot),是按技术要求自动控制飞行器轨迹的调节设备,其作用主要是保持飞机姿态和辅助驾驶员操纵飞机。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。
对无人驾驶飞机,它将与其他导航设备配合完成规定的飞行任务。导弹上的自动驾驶仪起稳定导弹姿态的作用,故称导弹姿态控制系统。自动驾驶仪是模仿驾驶员的动作驾驶飞机的。它由敏感元件、计算机和伺服机构组成。当飞机偏离原有姿态时,敏感元件检测变化,计算机算出修正舵偏量,伺服机构将舵面操纵到所需位置。
据报道,近日媒体都在关注发生在美国明尼苏达州中部的一起特斯拉Model S汽车事故。这辆Model S在自西向东行驶时突然加速,并侧翻至路边的湿地。最初的官方消息显示,驾车人大卫-克拉克(David Clark)把事故原因归咎于特斯拉的Autopilot功能,称其刚打开Autopilot,汽车就突然加速,并驶出车道,最终导致汽车侧翻。
现在,有关这起事故原因的说法出现了逆转。在经过冷静思考,并与车内乘客交流以后,大卫-克拉克收回了此前有关事故原因的说法。他认为,在事故发生时Autopilot功能并没有开启,即使该功能被开启,他也要对车辆负责。
翻车不是特斯拉的错,都是Autopilot太“招黑”
在写给坎迪约希县政府部门的一封电邮中,克拉克表示,事故发生时他“表现慌乱”,自己当时无意把事故责任归咎于Autopilot。
翻车不是特斯拉的错,都是Autopilot太“招黑”
“根据我回忆,我当时已经打开了Autopilot,但是我又踩下了加速踏板,这一举动关闭了Autopilot功能。这时我抬头看,汽车正急速左转,驶离了车道,翻滚起来,撞在了湿地上。这就是我向你们描述有关车辆失控时我的感觉。(事故还没有结束),接下来,我看到高高的野草掠过挡风玻璃,汽车以一个奇怪的角度经过了一条小沟,发生右翻后,汽车底朝天。”
克拉克还补充称:“真的要感谢特斯拉汽车的安全功能,我们5个人因此免受重伤。”
坎迪约希县政府官员奎因-波姆普龙(Quin Pomplun)对克拉克的信件做了回应。他表示,最初驾车人克拉克将事故责任归咎于Autopilot,对此自己印象深刻,不过他会将电邮中的新说法写入报告。
翻车不是特斯拉的错,都是Autopilot太“招黑”
Autopilot的争议
自从特斯拉在自己的电动车中引入Autopilot功能后,有关Autopilot的争议就从未终止过。在特斯拉电动车发生事故后,一些车主会下意识地把事故责任归咎于Autopilot。
过去几年里,特斯拉电动车曾发生数起突然加速的事故。在美国佛罗里达州,一辆Model S突然加速冲入一家健身房;在美国加州,一辆Model X突然冲入一家美容院。
在大多数事故过后,特斯拉都能够从汽车上调取记录,这些记录一般都会显示驾车人在事故发生时违背了安全要求:忽略警告或者未把双手放在方向盘上。
外界也可以借助第三方,来调查事故的原因,同时确认特斯拉在事故中的责任。
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