赛季在速度与激情中落幕，电动汽车向前迈进重要一步-电子工程世界

Formula E 上周在加拿大蒙特利尔展开的比赛,标志着全球第一赛车锦标赛又一刺激赛季落下帷幕。硬仗后的胜利：Lucas di Grassi 拿下 Formula E 赛事的新一届世界冠军，ABT Schaeffler Audi Sport Formula E 车队拿下车队亚军的宝座，而 Daniel Abt 在本赛季结束后的世界排名为第八位。赢家不只出现在赛道上：在下个赛季，伍尔特电子将继续增进与 ABT Schaeffler Audi Sport 车队的成功技术合作伙伴关系，该车队目前由 Audi Sport 运营。两大技术公司希望将 Formula E 赛事及其电动赛车不断向前推进，通过创新性的开发来提高速度、可行驶里程和安全性能，在赛场内外为电动汽车投入更多热情。

伍尔特电子集团首席技术官 Alexander Gerfer 说道：“Formula E 本赛季如过山车般跌宕起伏，但我们一直都在支持 ABT Schaeffler Audi Sport 车队和车手。每场比赛，每次超车都让人屏息凝神。作为一家创新型电子元件供应商，能够为成功举办世界第一赛车锦标赛做出积极的贡献，我们所有人都感到非常自豪。”

例如，从第二赛季开始，REDCUBE 端子就被牢固地安装在变频器主板上。在刚刚结束的第三赛季，伍尔特电子和 ABT Sportsline 紧密合作，对驾驶员座舱的备用蓄电池进行了优化。此外，在 ABT Schaeffler Audi Sport 车队的车库中使用的必备蓄电池充电器也是我们与 ABT Sportsline 共同开发的。而且，针对即将到来的第四赛季，一系列其他项目已经获准。

Gerfer 说道：“Formula E 赛道对赛车的要求极为严苛，对我们而言，在赛车中使用我们的元器件和系统是一项颇具价值的试验。与 Formula E 的技术合作伙伴关系突显了我们在创新技术和前瞻技术领域的参与度，意味着我们可能成为其他电动汽车项目的强大合作伙伴。”

在首都亲身体验电动汽车

六月份在柏林举行的周末赛事掀起了 Formula E 欧洲站的高潮。前瞻技术一直是柏林－滕珀尔霍夫前机场举行的活动的一大特点，但现在电动汽车却几乎在一夜之间取而代之。随着无线充电和能量收集等新型系统在 Formula E 中的广泛使用，伍尔特电子集团让人们在德国首都集中地亲身体验了一把尖端技术。公司认真投身于电动汽车这一概念，跟随唯一的德国车队 ABT Schaeffler Audi Sport 参加了家乡赛，并为 120 位客户和合作伙伴举办了一场大型活动，包括参观维修站通道以及在专属赛车套房内与驾驶员进行通话。观众们在决战中爆发出雷鸣般的掌声，展示出他们对 Formula E 以及整个电动汽车领域的无限热情。

电动汽车向前迈进重要一步 – 奥迪在 Formula E 赛事中引领先锋，宝马、奔驰、保时捷也相继加入

全球范围内越来越多的观众涌向赛道、传统和社交媒体都反响强烈，这些均明显说明该运动正燃起日益增长的热情。这种热情将持续高涨：奥迪将在下一赛季携车队加入，而伍尔特电子集团将继续作为车队的技术合作伙伴，该车队未来将作为 Audi Sport ABT Schaeffler 参赛。

AUDI AG 技术发展总监 Peter Mertens 博士在 2017 年 7 月 7 日的公司新闻发布会上说，“过去的几个月，无论是赛车日、新型传动系统开发还是赛场外的一系列活动，我们都一直在现场紧密跟踪 Formula E 赛事。下一赛季，奥迪将作为首个德国汽车制造商加入锦标赛，这表明我们公司已明确致力于电动汽车领域：我们将带上新型奥迪 e-tron 赛车于 12 月开始驰骋赛道，并在接下来的一年中参加巡回赛。”

上周发布的另一则趣闻：作为赛车运动史上拥有长久历史、丰富传统的公司，德国高档汽车制造商奔驰、宝马和保时捷也明确宣布加入 Formula E。三叉星汽车品牌将于 2018 年底退出 DTM 锦标赛并于次年加入 Formula E 赛事。宝马也将加入该项成功的电动汽车锦标赛，并计划于第五赛季首次参赛。从 2019 年开始，保时捷将携厂队加入 Formula E 锦标赛，同时退出世界耐力锦标赛的 LMP 1 组。

伍尔特电子集团 CEO Oliver Konz 在总结这些发展形势时说道：“奔驰、宝马和保时捷都加入了 Formula E 赛事，这使得整个电动汽车概念变得更加振奋人心，也为电动汽车的进一步发展带来了极佳前景。”

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