英特尔:少了安全标准、自驾车投资恐成昂贵科学实验

发布者:朝霞暮雨最新更新时间:2017-10-20 来源: 电子产品世界关键字:英特尔  传感器 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

  CNBC18日报导,Mobileye(英特尔集团旗下子公司)执行长AmnonShashua表示,汽车制造商与科技公司需要可衡量、可证明的标准来确保自驾车够安全。他说,没有这些参数、自驾车投资到头来可能成为一项非常昂贵的科学实验。Shashua说,当自驾车与人类驾驶的车辆相撞时,车商、科技公司需要有一套准则可以用来评估肇事责任归属。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。

  Mobileye表示,自驾车最终须知道两件事:安全状态(车子或卡车本身不会引起意外)、默认的紧急处理政策(车子要达到安全状态所必须采取的最极端措施)。

  thehill.com报导,布鲁金斯学会10月16日发表报告指出,2014年8月至2017年6月期间160件无人驾驶车相关投资、交易累计金额超过800亿美元。这份报告提到,趋势显示、随着自驾车开发竞赛的逐渐升温,2018年投资金额预料将远高于2014-2017年的加总(800亿美元)、未来一段时间内预估仍将持续走高。

  Waymo(Alphabet/谷歌旗下自驾车事业体)10月12日发表长达43页的「迈向全自驾之路(OntheRoadtoFullySelf-Driving)」安全报告。

  报告指出,当自驾车遭遇车祸时、Waymo系统能够自动侦测并立即通知Waymo营运中心。事故发生后,Waymo能分析所有已知数据(包括影像与传感器数据)并藉此评估肇事原因,随后针对软件进行必要的修正并上传至所有测试车队。

  Waymo自驾测试车配备声音传感器、能够「听」到数百英尺外的警笛声。配合客制化传感器,Waymo自驾测试车软件还能侦测到即将靠近的消防车,随后依据当时路况做出停车、让路或靠边停等必要动作。

  根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于2015年底发布的数据,在所有车祸事件当中、29%跟车辆后端遭撞有关,24%是发生在十字路口、19%与车子冲出路面有关、12%涉及变换车道。

  英特尔(IntelCorporation)执行长BrianKrzanich9月18日透过官网部落格指出,Waymo的ChryslerPacificaHybrid油电复合迷你厢式车内建英特尔传感器处理、一般运算以及链接技术。Krzanich并且表示,英特尔可以提供Waymo车队Level4、Level5自驾等级所需的先进处理效能。

    以上是关于汽车电子中-英特尔:少了安全标准、自驾车投资恐成昂贵科学实验的相关介绍,如果想要了解更多相关信息,请多多关注eeworld,eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。

关键字:英特尔  传感器 引用地址:英特尔:少了安全标准、自驾车投资恐成昂贵科学实验

上一篇:英特尔为自动驾驶汽车推导出了一条数学公式
下一篇:英特尔与Mobileye提出验证自动驾驶汽车安全性的公式

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 19:48

Allegro 轮速产品系列又添新成员—高精度GMR传感器IC
运动控制和高能效系统电源和传感解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(以下简称Allegro)宣布更新轮速传感器产品线,能够满足从高精度GMR(巨磁阻)到霍尔效应传感器解决方案等所有行业要求。新增的A19250 和 A19350基于Allegro的专利GMR技术,能够实现业界领先的性能,并且与霍尔效应产品兼容,可作为其替代解决方案。这些器件的推出使Allegro的轮速产品系列成为能够满足当今轮速应用所有苛刻要求的理想选择。 Allegro MicroSystems速度传感器业务部总监Peter Wells解释说:“Allegro一贯致力于提供最广泛的轮速传感器IC以满足所有市场需求。我们很自豪能够
[传感器]
Allegro 轮速产品系列又添新成员—高精度GMR<font color='red'>传感器</font>IC
移动领域:英特尔将在三年内超越高通
    如果你读完这篇文章,你就会认同我所说的英特尔会在三年之内超越高通的看法。尽管我们知道,英特尔技术还没有用于任何智能手机,而高通上个季度的收入已经超过了40亿美元。     为了证明我们的观点,我们必须变个魔术。魔术包含三个部分:第一个部分称作“以虚代实”,这是我们写文章的常规做法:谈论一下CPU的构架。第二个步骤称作“偷天换日”。我们利用普通的文章做一些不同寻常的事情。在这一部分,我们将探讨芯片制造的细节以及移动GPU的历史。     在,你肯定在寻找魔术的关键部分,你仍不相信英特尔具备所需的能力。但你不会了解其中的奥秘,因为你不知道应该在何处寻找。你并不真的想知道,而是等待被欺骗。你也不会鼓掌,因为仅仅写一些有关
[手机便携]
英特尔多芯片封装技术打开高性能新时代
作为芯片制造过程的最后一步,封装在电子供应链中看似有些不起眼,却一直发挥着极为关键的作用。作为处理器和主板之间的物理接口,封装为芯片的电信号和电源提供一个着陆区,尤其随着行业的进步和变化,先进封装的作用越来越凸显。而随着半导体工艺和芯片架构的日益复杂,传统SoC二维单芯片思路已逐渐行不通,chiplet多个小芯片封装成为大势所趋。所以,若想延续摩尔定律的寿命,唯有解开后端“封装”技术瓶颈,部署重兵在此领域。最近,业界又对高级MCP设计一致看好,并计划将急剧加速其发展。 英特尔虽然在10 nm工艺技术上延迟了 4 年,导致全球芯片制造的龙头宝座拱手让给台积电,但从 2019 年开始,英特尔展开了绝地大反攻,这一战就是从封装开始。
[半导体设计/制造]
<font color='red'>英特尔</font>多芯片封装技术打开高性能新时代
抗衡英伟达和AMD,英特尔推出数据中心芯片
英特尔发布了专为数据中心设计的新处理器,进军这个利润丰厚的市场。但在这里,它将面临英伟达和AMD更激烈的竞争。    新的产品线将包括更新的人工智能芯片,新版本的英特尔至强(Xeon)处理器,以及帮助连接电信网络的芯片。该公司还将首次推出面向数据中心的图形芯片,挑战英伟达的大本营。    英特尔首席执行官Pat Gelsinger周二在达拉斯的一个公司活动上宣布了这些产品。虽然英特尔的处理器仍然是大型数据中心使用最广泛的处理器,但其他公司更快增长,并抢走市场份额。这个市场将成为英特尔重夺优势地位的关键战场。    英伟达的数据中心业务自2019年以来增长了两倍,达到每年超过100亿美元。在云计算服务器芯片销售的推动下,AMD第一季
[半导体设计/制造]
5年来首次!SONY砸9亿美元建CMOS图像传感器新厂
2019年成为全世界“5G通信元年”,5G手机的销量也逐步增长,5G也带动了对智能手机拍照和视频功能的需求。据外媒最新消息,全球主要的手机 图像传感器 制造商日本索尼公司准备投资9亿美元,扩大图像 传感器 的产能。 据日本媒体报道,日本电子产品制造商索尼将在长崎县投资建设一家新工厂,生产用于智能手机相机的半导体图像传感器。该公司旨在满足消费电子设备中对高端相机日益增长的需求,尤其是超高速5G网络带来的新市场机会。 五年来首次建新厂 索尼计划在下一财年的预算中为该项目拨款1000亿日元(9.18亿美元),并在2021年4月开始的财年尽快让工厂竣工投产。 这将是该公司五年内第一个新的半导体工厂投入运营。索尼预计,随着智能手机制
[传感器]
5年来首次!SONY砸9亿美元建CMOS图像<font color='red'>传感器</font>新厂
思特威推出笔记本电脑与平板应用系列5MP及2MP图像传感器
2024年5月16日, 中国上海 — 思特威(上海)电子科技股份有限公司,全新推出笔记本电脑与平板应用系列图像传感器产品SC521PC(5MP)及SC200PC(2MP) 。两款新品都采用了思特威先进的SmartClarity®-3技术,具备高灵敏度、低噪声、超低功耗等多方面性能优势。SC521PC及SC200PC基于左右PAD结构设计,适配长方形模组空间,可适用于主流笔记本电脑、平板电脑等PC设备的屏幕超薄边框摄像头。 SmartClarity®-3融合SFCPixel®专利技术,无惧低照的高清成像体验 办公与学习作为当下笔记本电脑和平板设备的主流用途,内置摄像头主要用于满足网络会议、视频通话、线上网课等远程视讯的
[传感器]
思特威推出笔记本电脑与平板应用系列5MP及2MP图像<font color='red'>传感器</font>
谷歌无人驾驶汽车技术牛叉,居然还懂人类手势
“扬手即停”似乎已经不能满足 Google 对无人驾驶技术的追求了。他们需要系统读取更复杂的人类手势。   据报道,Google 无人驾驶项目公布了 6 月份最新一期的研究报告,指出 Google  无人驾驶汽车 升级了 传感器 系统,能更敏锐地监测周边自行车的行驶情况,甚至通过读取骑车者的手势,据此做出更精确的回避动作。     报告称,升级后的传感器能读取和收集远处的自行车手的手势信号,再利用机器学习算法,分析手势信号代表的动作。“系统会记录骑手的手势信号,因此它可以更好地预测骑手在下一个路口会转弯还是直行。”   另外,传感器对周围物体种类的辨识能力也得到提升。它不仅能区分开行人、自行车、汽车,还
[嵌入式]
基于洛伦兹力的MEMS磁传感器设计及制作
长春理工大学光电信息学院 张云琦、张景波、邢春香、孙晓冰;吉林大学电子科学与工程学院 胡大强、殷景志 中国电子科技集团公司第四十九研究所 陈信琦 0、引言 磁传感器技术分类(来源:《磁传感器市场与技术-2017版》) 由于磁性传感技术不会受到灰尘、污垢、油脂、振动以及湿度的影响,因此磁传感器在工业设备和电子仪器中有着广泛的应用,如磁共振成像、生产的自动控制、流程工业、煤矿勘探、电流测量、缺陷定位和铁磁材料剩余应力检测等方面。为了满足不同场合的应用,已根据不同传感原理制备了相应的磁传感器,常见的有超导量子干涉装置(SQUID) 、磁通门磁力计、霍尔效应传感器、各向异性磁阻(AMR)传感器、微机电系统(MEMS)磁传感
[传感器]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved