大众或将在旗下美国工厂生产电动汽车尚未正式确认-电子工程世界

　　据外媒报道，大众高层管理人员在德国及洛杉矶车展表示，大众集团旗下尚未充分利用的查塔努加(Chattanooga)工厂是该集团即将推出的电动汽车产品线主要的候选工厂。据《华尔街日报》报道，大众汽车CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向记者透露：“在美国生产电动汽车也是一个选择。我们还没有正式做出的决定，但查塔努加工厂是我们的首选。”下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。

　　大众集团美国公司CEO辛里奇·沃布肯(Hinrich Woebcken)在洛杉矶向记者透露，大众计划采用MEB电动汽车平台生产至少4款车型，因此控制生产及供应成本将成为关键。首辆车将是一款全驱跨界车—I.D. Crozz，将于2020年亮相，该车型最大功率为302马力，预计续航里程达300英里。

　　继推出I.D. Crozz之后，大众计划于2022年推出其标志性的小型巴士I.D. Buzz的电动版，以及一款掀背车及轿车。因为这些车辆将共用MEB平台，因此它们可以在同一工厂生产。大众希望截至2025年，每年可销售100万辆电动汽车，从对柴油发动机的依赖转型过来。

　　大众旗下查塔努加工厂生产Atlas及Passat轿车。虽然Atlas的销量在其推出期间表现强劲，但随着消费者的选择继续从轿车转向跨界车，帕萨特的销量在美国受到了影响。截至今年10月，帕萨特在美国的销量同比下降了8%至54,567辆。

以上是关于汽车电子中-大众或将在旗下美国工厂生产电动汽车尚未正式确认的相关介绍，如果想要了解更多相关信息，请多多关注eeworld，eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。

关键字：大众电动汽车引用地址：大众或将在旗下美国工厂生产电动汽车尚未正式确认

上一篇：自动驾驶汽车进入新阶段：多家公司进行载客测试
下一篇：Velodyne激光雷达新品公布满足5级自动驾驶需求

推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 19:52

电动汽车又添新科技科学家发明有机超级电容

研究人员通过寻找一些不同寻常的资源，用来替代化石燃料。在德国斯图加特的霍恩海姆大学，一支由女科学家组成的团队可能会实现这个目的：安德里亚·克鲁斯教授和其他科学家们正在建造特别高效的储能系统，这些系统来自沼气发电后的粪便残留。这些超级电容器可以在未来的电动汽车中发挥至关重要的作用。安德里亚·克鲁斯教授克鲁斯教授和她的同事Catalina Rodriguez、Viola Hoffmann使用来自发酵的生物质和其他残留物作为起始材料，它们富含碳和氮，但也富含木质素（一种存在于木质组织中的生物高分子）。有了这个，研究人员就可以合成超级电容器所需的类似石墨的碳，。到目前为止，电动汽车电容器所需的碳都来自地球的岩石圈，因此它们被

[汽车电子]

中国工程院院士批马斯克称电动车起火可能性低观点

“不能因为燃油车（也）烧车就感到电动车烧车不是个问题，或者说问题比较轻。” 今年以来，以特斯拉为代表的电动汽车频繁卷入自燃风波。舆论裹挟之下，特斯拉 CEO 马斯克曾为电动车辩解：“事实上，电动车起火的可能性比燃油车低 500%。” 10 月 15 日，在 2019（苏州吴中）汽车关键部件新生态产业峰会上，中国工程院院士杨裕生对这一观点表态，他认为马斯克在这个问题上“耍了一个花招”，是“故意混淆视听”。数据显示，2003-2007 年，美国平均每年发生 28.7 万起汽车火灾，烧车率为 0.14%，但这里有个关键细节是，新车、老车烧车的比例相差悬殊。据杨裕生计算，2000-2006 年新车自燃在全部烧车中的比例为 1

[嵌入式]

电动汽车在清朝就有了，只是忘记了申请专利

小编语：这个世界就是这么奇怪，往复循环，那个时期因为电池的动力不足遭到淘汰，如今是因为电力比燃油更环保受到青睐，或许多年以后燃油汽车还会再次走向主流。不过推广电动汽车也好，给经济发展注入一点活力，最近有些低迷，不是吗？前几天，在丹麦拍卖出了一辆电动车，拍卖成交价为9.5万美元。这辆车名为Woods Queen Victoria Brougham，产于1905年，当时售价为3000美元（合现在的7.1万美元）。这样一款颇具情怀的大玩具依然能正常行驶，最高时速48km/h，但是用的是现在的电机和电池。电动汽车鼻祖？清朝时期就已出现这辆电动车由美国

[嵌入式]

电动汽车DC/DC转换器的分类和工作原理简析

在新能源汽车中，DCDC（直流-直流）变换器则是至关重要的组成部分。 DCDC变换器可以将高压直流电池的电能转换为适合低压直流电器的电能。如电动机、电子控制单元等。本文将会探讨DCDC变换器在新能源汽车中的重要性以及其工作原理。 DC/DC转换器在电动汽车上的作用将车辆动力电池的高压直流电，转换为12V或24V、48V的低压直流电，为车辆上的低压用电设备供电，同时也能对车辆的蓄电池充电。典型的纯电动商用车动力电池电压范围为480V至700V之间，为电控单元、多媒体、仪表及灯光等设备供电的电压必须降至24V。电动汽车DC/DC转换器的分类和工作原理**** DC-DC转换器的电能来自于电动汽车的高压电池包，输入的是高压直

[嵌入式]

<font color='red'>电动汽车</font>DC/DC转换器的分类和工作原理简析

车用逆变器结构优化助力电动汽车普及

汽车行业掀起了一场技术变革：电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 正大规模地投产，进入商业化运作。这意味着采用新型结构的汽车正在大量推出。从电子系统的角度来看，迄今为止用于电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 的技术主要源自在过去数十年间最初是针对工业应用而开发的各种解决方案。由于汽车行业在商业上和技术上都有不同于工业系统的特定要求，因此需要开发专用的解决方案。考虑到传动系统，特别是逆变器，xEV 的厂商将要应对三大挑战：提高能效、降低成本以及最终满足功能性安全要求。ISO26262 标准的引入推动了对智能型、高性价比电子解决方案的需求。逆变器电子结构图 1 代表了与永磁同步电机 (PMSM) 一起

[嵌入式]

大众日本全面改进高尔夫，燃效提高约21％标配自动刹车功能

大众日本公司（VGJ）宣布，将从6月25日开始销售新款“高尔夫”。这是第7代高尔夫，是按照大众的“MQB”新模块战略开发而成的首款大众品牌汽车。该车除了采用全新的底盘之外，发动机和变速箱也焕然一新。在日本上市的车型配备的发动机为新设计的1.2L排量及1.4L排量TSI发动机，均组合使用7速DCT（双离合器变速箱）“7DSG”。配备1.2L排量TSI发动机的车型的JC08模式燃效可达到21.0km/L，比上一代同等车型提高了约14％。 1.4L排量TSI发动机采用了“ACT”（汽缸钝化技术），在低负载区域可关闭四个汽缸中的两个的，由此使JC08模式燃效达到19.9km/L，比上一代同

[汽车电子]

大众全球首发ID.Buzz 汇顶科技低功耗蓝牙SoC通过认证

汇顶科技低功耗SoC通过认证近日，汇顶科技GR551x系列低功耗蓝牙SoC凭借突出的安全性，通过PSA Certied™ Level 1安全认证。这一国际权威安全认证机构的认可，不仅体现了汇顶科技对安全技术的耕耘成果，还将助力全球客户加速开发更为安全可靠的物联网终端产品。 “安全是汇顶科技与生俱来的DNA，并贯穿于我们创新产品生命周期的全过程。”汇顶科技总裁胡煜华女士表示：“恪守严苛的高标准，我们在产品安全性方面所做的努力广受全球行业权威和客户的认可，旨在共同为全球消费者带来更安全、便捷的智能物联体验。” 新松移动机器人批量进驻一汽解放J7智能工厂近日，备受瞩目的一汽解放J7整车智能工厂落成投产仪式在长

[机器人]

一张图看懂电动汽车充电设施市场有多少钱可赚

核心提示：由于现阶段电动汽车保有量较低，国家电网及企业兴建的充电站均处于亏损状态，在前景尚不明朗的背景下，投资者很难迅速投入充换电设施领域。相较新能源车销量的井喷式增长，充电桩的建设速度依然缓慢，充电难已经成为阻碍新能源汽车购买的重要原因之一。国家能源局明确要求今年计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，总投资300亿元。国家也会把充电设施标准等作为示范城市考核的标准，也就是把充电基础设施按照国家统一标准来做。尽管业界对新能源汽车市场前景看好，但消费者到底买不买账，除了新能源汽车技术上的革新外，配套设施建设仍是关键。目前来看，中国新能源汽车发展的一个重要瓶颈就是

[嵌入式]