智能汽车揭开出行新时代 人车交互的方式更加多元

发布者:真诚的友谊最新更新时间:2018-03-09 关键字:智能汽车  人工智能 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

在这个人工智能兴起的时代,“智能手机”、“智能电视”、“智能家居”等一系列新名词逐渐出现。从完全陌生到欣然接受,这些智能产品以其新奇而又便捷的性能很快被人们接受。

这些带有“智能”标签的产品逐步覆盖生活的方方面面,吃、穿、住、行一个也没有少。今天我们就来看看,在“行”这个部分里,“智能汽车”给人们的生活带来了什么样的改变。

当前的智能汽车主要“智能”在车载系统上,而智能车载的主要功能则是实现全自动驾驶。

美国高速公路安全管理局(NHTSA)按智能程度将智能汽车的发展划分为“辅助驾驶”阶段与“无人驾驶”阶段。“辅助阶段”又包括初级智能网联,辅助驾驶阶段,半自动驾驶阶段以及高度自动驾驶阶段。美国高速公路安全管理局预计,我们最终将在2030年达到“无人驾驶”阶段,实现全工况无人驾驶。

从世界范围来看,智能汽车在2010年进入初级智能网联阶段,经过七、八年的快速发展,目前的技术已经能够实现高度自动驾驶,但这仍属于“辅助驾驶”的阶段。也就是说,当智能汽车上路的时候,还是需要人类司机把控大局。

那么,智能车载究竟是如何实现辅助驾驶乃至全自动无人驾驶呢?

我们可以从两个方面来看。一方面,结合智能车载终端,也叫卫星定位智能车载终端,能够实现路况监测、路线规划等功能,帮助汽车安全驾驶;另一方面,智能车载的互联系统能够整合智能汽车及其它智能终端,实现便捷方便的交互体验。

严格来说,智能车载终端也是车载互联系统的一部分,但它主要负责行车过程的安全及效率。设想一下,当整个交通系统和你的汽车都在同一个网络里,这个网络里的每一条道路、每一个标志牌以及你与周围每辆车的车距都在监测之中,那么要规划路线、感知环境、或者实现车队调度等功能,不就轻而易举吗?

智能互联系统方面,则可以实现对汽车整体的控制,就像科幻片里的智能管家一样。不同的是,智能互联系统是位“智能车管家”。

我们所熟知的车载操控方式有三种,按键、触屏以及语音。前两者均需要驾驶者用手操作,但移开握在方向盘上的双手存在安全隐患,因此语音操控的优势就显而易见了。

例如欧拉蜜团队近期在工博会上展出的OLAMI车载智能语音控制交互系统方案,运用欧拉蜜人工智能开放平台先进的智能语音交互技术,这套车载系统能够实现高效精准的车载服务,包括提供POI、快速导航、切换歌曲等功能,使驾驶者能够心无旁骛地享受驾驶乐趣。

当然,除了以上功能,提醒油量并规划加油路线也是智能互联系统必须监测的重点之一。

智能车载与智能加油相结合,也是未来智能交通系统的一大发展趋势。当你的汽车自动规划出应在何时何地进行加油时,或许一台可以语音操作的智能加油机将给你带来更加舒心便捷的服务。3月27日威盛即将参加北京召开的石油石化技术装备展览会,届时将展出一系列石油方面的最新技术及智能设备,智能加油的概念也将随着智能汽车一并被大家熟知。

不过,话说回来,目前智能互联系统的普及率还是比较低的。市面上现行的智能互联系统只有指定车型可以安装,即使有1-3年不等的免费使用期,过了这个时间段之后仍需缴纳不算便宜的服务费用。因此,类似于欧拉蜜团队提供的这类独立的交互系统方案,将有利于更多汽车厂商加入智能汽车大军,促进智能汽车的功能研发及普及。

未来,人车交互的方式还将更加多元,比如加上视线侦测、声音辨别等多种技术,这样的智能车载系统将更加人性化、更加智能。而随着全自动无人驾驶技术的进一步发展,类似于让汽车自动驾驶,而你只是惬意地跟“车管家”聊聊新闻、查查天气,这样的光景也会如同现在使用智能手机一样,成为日常的一部分。


关键字:智能汽车  人工智能 引用地址:智能汽车揭开出行新时代 人车交互的方式更加多元

上一篇:AdaSky携手意法半导体,让汽车具有高分辨率的全天候视觉和感知能力
下一篇:丰田新能源汽车战略分析

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 20:01

人工智能 落地为王!深圳人工智能企业百强榜超七成为应用层
人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力,正在深刻改变人类生产生活方式。如今,人工智能已成为引领科技发展的重要驱动力,全球各科技公司纷纷布局人工智能产业,抢占战略高地,中国更将其纳入国家发展战略,各地方政府也不甘落后,纷纷发布人工智能规划。 而深圳作为改革开放的应许之地,创业创新风气浓厚,政策也高度倾斜于科技创新,有良好的技术市场化土壤和便利的海外沟通渠道。 根据亿欧发布的2018年《中国人工智能产业发展城市排行榜》,从企业规模、政策基础、学术技术、产业基础、和资本环境五个层面测评市场发展人工智能的实力和前景,深圳的各项指标表现优异,位居全国第三。 在企业规模上,不仅初创企业数量达到200+,还包括了大疆科技、优必选、碳云智能等业界
[机器人]
人民日报三问人工智能 给法律制度带来哪些挑战?
“你怎么知道自己是机器人?” “索菲亚”回答:“你不必担心我们机器人,你们人类又怎么知道自己就是人类呢?”去年,人工智能机器人“索菲亚”成为全球首位被赋予法律公民身份的机器人。 当前,科学技术巨大进步推动人工智能迅猛发展。人工智能带来的生产生活方式深刻变革,给法律制度带来哪些挑战?现行法治体系又该如何调整和应对? 人工智能生成物是否具有知识产权? “微明的灯影里,我知道她的可爱的土壤,使我的心灵成为俘虏了……”这段诗句的创作者不是传统意义上的“人”,而是人工智能产品“微软小冰”。2017年5月,“微软小冰”创作诗集《阳光失了玻璃窗》出版,作为历史上第一部完全由人工智能创作的诗集,它的出版带来一个新问题——人工智能生成物是否具
[机器人]
类脑智能或成迈向通用人工智能新可能
如今,第三次人工智能浪潮的兴起已经是一个不争的事实。我们知道这一次的人工智能浪潮不仅仅是一次技术的创新,更是一场产业的变革。机器学习,特别是深度学习等算法的突破、算力和数据的井喷,让 AI 技术已经广泛应用在社会生产生活的众多领域。 不过从这一轮 AI 变革的实质来看,深度学习算法依然是一种数据驱动的一种模拟计算,目前仅仅在语音、图像、文字识别等感知领域有着较强的应用,距离人类更加复杂的因果推理、假设联想等高级认知能力还有很远距离,甚至有着本质的差别。 在从当前弱人工智能通向强人工智能,以致于通用人工智能的道路上,学术界正在推动以类脑智能和类脑计算为方向的新的研究方向,来实现由弱到强的人工智能的升级。 刚刚结束的 20
[嵌入式]
类脑智能或成迈向通用<font color='red'>人工智能</font>新可能
担心AI毁灭人类?谷歌正在研发控制它们的“紧急按钮”
     新浪科技讯 北京时间6月9日晚间消息,国外媒体报道,谷歌旗下人工智能部门DeepMind日前表示,正在研发一种“保险开关”,以防止机器人在某些情况下失去控制而对人类造成伤害。   特斯拉和SpaceX公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上周还对人工智能的发展表示担忧,他在出席Code Conference大会时称,按照人工智能的发展,未来人类在智力上将被超越,并沦落为人工智能的宠物。   但如今,马斯克应该可以舒口气了,因为谷歌正在想方设法确保由人类控制一切。DeepMind日前在一份学术论文中称:“有时,可能需要由人类来按一个红色的紧急按钮,以阻止机器人的一些破坏性行为。”   这种安
[手机便携]
2021年的人工智能芯片将会有哪些创新
人工智能(AI)已成为几乎所有技术领域最重要的关键词之一。曾经,开发出像人类一样思考和行为的机器是乌托邦式的愿景。而现在,这一愿景已经逐步成为现实。随着技术的不断创新,我们已经能够处理和解释比人脑高出诸多数量级的数据量, 并保持较低功耗水平。 人工智能应用正在积极影响着我们的生活,从通信、交通、银行和医疗系统等行业的数据中心,到我们的客厅,人们只要对着智能家庭娱乐设备发出简单的语音指令,就能如臂使指地进行自动操作,满足我们的要求。 如果把人工智能比作一场长跑,迄今为止,我们才刚刚迈出第一步。尽管我们看起来已经取得了很多进展,但在人工智能创新的道路上,我们所面临的挑战依然复杂又深刻,促使科学家们像是剥洋葱一样,一层一层地解决
[嵌入式]
2021年的<font color='red'>人工智能</font>芯片将会有哪些创新
机器人抢饭碗已不可避免?其实AI创造的岗位更多
  随着全球人工智能与 机器人 领域的发展突飞猛进,人们对于失业的担忧渐成热议话题。其实,每一项新科技的诞生虽不免淘汰部分岗位,但同时也会创造新的就业机会。与其杞人忧天,或许我们更应该关注自身的成长。   日前,国务院正式印发了《新一代人工智能发展规划》,详细描绘了我国新一代人工智能发展的蓝图。对于人工智能企业来说,这毫无疑问是一大利好消息,机器人、自动驾驶等诸多行业将迎来更为有力的支持和更为快速的发展。   近年来,美国、欧洲、日本、韩国等多个国家和地区纷纷推出了各自的人工智能领域发展战略,数字化转型经济时代已经来临,机器人行业的自动化、智能化发展正持续提速。   根据IDC的预测,到2020年,全球 机器人技术 及相关服务支出
[嵌入式]
丰田研发智能汽车FV2 可利用肢体进行操控
近几年来,不少企业都推出了自动驾驶的汽车产品。不过,近日丰田推出了一款名为FV2的智能汽车,其似乎给自动驾驶开启了新的定义。 据悉,该车长为3000mm,宽为1600mm,高为990mm,前后轮距为2360mm。从体型上来看,该车体积并不大,似乎只能坐一个人。 不过该车功能强大,首先该车没有传统的方向盘,而其操控方式更加新颖,只需用肢体进行操控。其次,该车显示屏还加入了AR技术,驾驶者可通过控制进行屏幕切换,增加更多的体验功能。 当然,该车还有一大优势,其采用了智能交通系统(ITS)技术,可将FV2与道路基础设施的网络互联,这样汽车在行驶的时候,就能随时播报道路情况,以及推荐目的地的最优路线。当然,也可以随时提供用户天气情况。
[机器人]
智能座舱仿真测试解决方案
概述 智能座舱系统作为集合智能网联与驾乘体验的高附加值的电子系统,是未来汽车核心三大域中,集成技术种类与更新占比较大的部分,其直面消费者的关键角色,决定了需要一系列验证与测试手段,以解决在产品迭代过程中智能座舱系统的测试与验证。 经纬恒润结合通信信息、人工智能、工业控制、硬件在环等技术,开发了一套智能座舱仿真测试系统,实现了对整车电气、人机交互、交通场景和座舱体验的仿真模拟。系统通过提供触控模拟,智能识别,场景沉溺和控制闭环,实现了在实验室条件下的覆盖设计体验、功能验证、自动化运行、联合仿真的测试环境,为智能座舱系统的测试、分析和研究提供了有利支持。 应用领域 智能座舱系统及信息娱乐与智能网联零部件。 智能座舱系统功能逻
[嵌入式]
智能座舱仿真测试解决方案
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved