傲拓迈打造新一代电动汽车技术平台

发布者:WhisperingHeart最新更新时间:2018-05-26 来源: 汽车工程师关键字:电动汽车 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

杭州傲拓迈科技有限公司于 2015年6月9日注册成立,傲拓迈信奉并力行完全自主的正向研发和创新,真正按照市场需求和电池电机特点来开发整车,致力于新一代电动汽车及其核心零部件研发,以及相应的技术及开发服务。

已完成5大整车平台、3大核心系统的开发,在轻量化、智能化、平台化、共享化等方面,比同类产品具有跨越性的技术突破。

平台布局:五大整车平台及三大系统

核心能力及技术:

国内唯一:快速的全流程,整车、底盘、车身、EE构架正向研发

3个月完成功能样车,6~9个月完成工程开发,1年完成产业化开发

快换电池系统:模块化 智能化,支持灵活的能源服务

充电 & 换电 & 送电

独有快速换电结构,换电时间<10s

模块化电池包,多包并联管理

模块化电柜,1个柜体8包,2个柜体16包

支持换APP电柜换电,支持APP电池点单配送

智能BMS含GPS,支持云管理、安全防盗

当前2kwh模块,近期开发1kwh模块

底盘及驱动

D模块:轮毂电机+后桥

外转子轮毂电机,结合横置板簧独立悬架,省去差速器、极大的减少结构占用空间,得到全平地板、极低的地板位置

支持整车多样性拓展

四轮独立悬架

正向设计,良好的行驶稳定性及操控性

确保无侧翻、无转向过度、制动跑偏等问题

电子电器智能化:

基于自主整车EE构架的车联网及智能化技术搭载平台

将新一代智慧车辆与智慧交通融为一体

公司也一直积极与下游单位合作推进整车产业化,目前已与超威电池、普朗特电动汽车、美造公司、波导汽车、西游科技、精超力模具等开展了不同内容的合作。在成立两年不到的发展时间里,已发展到20多人的团队规模,机构健全,职能完整,并一直处于良性的稳定发展中。

2015年公司的“智能化电动车平台”项目由萧山区政府认定为“5213优秀项目”;

2017年7月,公司被认定为“市高新技术企业”;

2017年9月,公司获选杭州市“雏鹰计划”。

关键字:电动汽车 引用地址:傲拓迈打造新一代电动汽车技术平台

上一篇:马斯克发推透露model3价格,高端版7.8万美元续航500公里
下一篇:特斯拉电动汽车 电池系统详解

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 20:08

电动汽车电池价格减半?美国企业有方案
  去年,电池新创公司A123系统公司(A123 Systems)开设了另一家公司,称为24M公司(24M),开发一种新型电池,想使电动汽车走得更远,成本更低。现在,一篇研究论文发表在《先进能源材料》(Advanced Energy Materials)上,披露了初步细节,说明那种电池如何工作。它还克服了使电池走向市场的挑战。   有一个大问题,锂离子电池用于电动汽车和插电式混合动力车,只有约25%的电池体积放置的是储存能量的材料。其余的都是由无效材料组成,如包装,导电箔和胶水,这就使电池笨重,而且占了相当部分的成本。   24M公司打算大大减少电池中的无效材料。据估计,这篇新论文中的电池可以实现几乎两倍的能量密度,这是对
[汽车电子]
不测不知道:纯电动车辐射有多厉害?
上周发了篇史上最详尽的iEV4纯电动汽车使用报告,引起一些对国产纯电动车关注者和非关注者的关注,甚至惊动了江淮汽车集团,命4S店查我的背景。幸亏我是真的买主,虽然有些“毒舌",但句句皆为亲身经历的实录,厂方也就没再说啥。倒是朋友圈内有位喜欢叫真的校友微信问:“怎么没提电动汽车的电磁辐射问题?它对人体有看不见的影响。手机的电磁辐射对人体都有一定伤害,更何况体积不小的电动车电池组和电动机系统”。对呀,咱不能只肤浅地谈驾驶感受,纯电动汽车的电磁辐射究竟多大?可别招个隐形杀手在身边啊,这事,还真得弄清楚。   首先百度"电动汽车"、"电磁辐射"两个关键词,跳出124万条信息!想到国产电动车功率最大的是比亚迪e6,其90kw的电池组功率是
[嵌入式]
德国科学家研发机器人手臂 可自动为电动汽车充电
近日,据外媒报道,德国格拉茨技术大学的科学家与行业合作伙伴合作,研发出一个由机器人控制的电动汽车快速充电装置。该装置的特殊之处在于,可允许不同停车位置的车辆串联充电。 据悉,该装置可以自动寻找需要被充电的车辆,并且在无人干预的前提下完成对车辆的充电,减少车主排队等候充电的尴尬,提高充电效率。在某些情况下,可以在几分钟内完成充电。 负责项目的Bernhard Walzel解释说:“这是我们首次基于机器人建立的充电站,可自动一辆接一辆地为汽车充电,而汽车无需特别调整以适应此技术。凭借巧妙的摄像技术,机器人可以识别车辆的充电插座,因此可以自动设置不同的参数,而汽车就可以一个接一个地开进充电站充电。此外还可解决车辆定位问题,即使汽车停错地
[机器人]
电动汽车竞争力调查:中国超日本成全球第一
日媒称,在纯电动汽车(EV)的国际竞争力调查中,日本从第一位宝座跌落,而中国跃居首位。这是德国日前的一项调查结果。中国正在推动纯电动汽车的普及,销量实际上在世界范围属于最多。中国计划最快自2018年起出台要求企业销售一定比例新能源汽车的规定,但日本企业具有优势的混合动力车并未包含在新能源汽车之中。中国似乎打算以纯电动汽车政策为“武器”,颠覆日本企业在汽车产业的优势地位。 据《日本经济新闻》网站7月12日报道,德国咨询机构罗兰贝格和汽车研究机构fka共同实施的各国电动汽车(不仅是纯电动汽车,还包含插电式混合动力车)竞争力调查结果显示,在今年第一季度发布的结果中,日本排在第一位,但第二季度中国跃居第一位。第二位是美国,第三位是德国,日
[嵌入式]
电动汽车需求增长带动储能技术进步
“在过去的三年里,锂电储能系统成本迅速下降了50%,第二个50%在未来3年似乎也触手可及。随着储能成本的快速下降,可以预期电动汽车及电网储能项目的快速增长,储能产业的快速发展有望成为电力变革和能源变革的基础动力。”4月11日,中关村储能产业技术联盟理事长俞振华在最新发布的《2016储能产业研究白皮书》(以下简称:白皮书)中这样指出。 一直被业界诟病的贵族装备——储能,今年来以全新的姿态出现在行业面前。 锂电技术充当主角 白皮书指出,我国储能市场从技术分布上看,在运行项目中,应用的储能技术主要以锂离子电池、铅蓄电池和液流电池为主,且锂离子电池的累计装机规模占比最大,占中国市场总装机的2/3。俞振华对本报记者表示:“动力电池的发
[嵌入式]
长安首批纯电动汽车年底上市 在家就可充电
今年12月底前,长安汽车首批面向普通市民的纯电动汽车就会开始正式上市销售。充满电后,续航里程预计可以达到170公里到190公里。而且充电模式也将更加多样化,除了可以在充电桩、充电站进行充电外,在家用220V的电源也可以充电。 在位于房山区窦店的北京高端制造业基地,目前已经形成了以长安汽车、中国北车两大企业为龙头,中关村新兴产业前沿技术研究院科技创新为引领,以美景环保、智慧宏图、博曼迪汽车科技、奥祥通风等占地少、科技含量高、市场前景好的优质项目为代表的“高精尖”产业集群。基地规划面积扩展到7平方公里,入驻项目达到22个,预计总投资约600亿元,全部投产后,可实现年产值2000亿元,实现税收120亿元,提供就业岗位6万至8万个。
[嵌入式]
电动汽车的技术成本和效益分析
  奥巴马总统于2011年1月下旬继续宣称 美国 政府到2015年要实现100万辆 电动汽车 上路的目标。现在的问题是:采取什么补贴或指令去达到这个目标?回答这个问题之前,需要解决的问题是采用汽车电气化技术的成本和效益如何。   代表北美、欧洲和亚洲 能源 和 替代能源 公司的合作伙伴、 电池 制造商Exide技术公司是总部在Milton、营业收入为27亿美元的公司,在80个国家拥有业务,在世界上供应铅酸电池,该公司作出的分析,对各种电气化技术与基准情况作出比较,基准情况假设新车的燃油经济性为30英里/加仑,预期一年使用1.2万英里。这意味着基准情况汽车一年消费 汽油 400加仑。表1列出以各种特征支撑的各种汽车电气化技术,及每年节
[汽车电子]
同类最佳的超级结MOSFET和具成本优势的IGBT用于电动汽车充电桩
插电式混合动力/电动汽车(xEV)包含一个高压电池子系统,可采用内置的车载充电器(OBC)或外部的充电桩进行充电。充电(应用)要求在高温环境下具有高电压、高电流和高性能,开发高能效、高性能、具丰富保护功能的充电桩对于实现以尽可能短的充电时间续航更远的里程至关重要。常用的半导体器件有IGBT、超结MOSFET和碳化硅(SiC)。安森美半导体为电动汽车OBC和直流充电桩提供完整的系统方案,包括通过AEC车规认证的超级结MOSFET、IGBT、门极驱动器、碳化硅(SiC)器件、电压检测、控制产品乃至电源模块等,支持设计人员优化性能,加快开发周期。本文将主要介绍用于电动汽车直流充电桩的超级结MOSFET和具成本优势的IGBT方案。
[汽车电子]
同类最佳的超级结MOSFET和具成本优势的IGBT用于<font color='red'>电动汽车</font>充电桩
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved