世强新能源汽车电驱与BMS两大方向，带来全套器件优选方案-电子工程世界

新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期，全球主要车企已将新能源汽车作为重要战略，逐渐加大布局与投入。我国汽车行业也不例外，除了比亚迪等大车企加速发展外，以蔚来、小鹏、威马、拜腾、奇点等为主的一批“造车新势力”，也进入了关键窗口期——试车投产阶段。如何在这场拼技术、拼速度的比赛里快速拿下一城，电池、电机和电控三大核心技术无疑是重点关注对象。

在5月30日，2018AETF第十三届亚太智能网联&电动汽车电子技术峰会上，本土十大分销商——世强就针对新能源汽车电驱与BMS两个大方向，带来了全套器件的优选方案。而且世强所推荐的器件，都是脱胎于龙头企业的成功案例，选取的型号性价比高、库存充足、供货稳定，可以有效提升新能源汽车的安全性能和电池系统。

本次世强带来的优选方案包括，瑞萨MCU电驱方案、Vincotech E3模块、Melexis电流传感器、TT电阻等新能源汽车动力总成中的全系列产品，以及Standex干簧继电器、Silicon Labs隔离驱动、Littelfuse TVS、TVS阵列、保险丝、Wolfspeed SiC MOS等新能源汽车BMS中的全系列产品。而且这些产品均由世强代理，可以在世强元件电商查询下载相关资料并购买产品。

其中，在新能源电驱上，世强针对乘用车带来了瑞萨MCU电驱方案，其MCU采用40nm MONOS工艺制造，集成丰富的资源，达到汽车最高安全等级ASIL-D，可实现双电机控制领域最顶级的驱动效率。并且瑞萨MCU驱动算法通过硬件来做，降低CPU的负担，同时进行错误检测进行和校准，提高了安全等级性。EMU通过硬件的算法速度对比通过软件算法的MCU，有7倍速度优势差别。

在小电机驱动上，世强带来了业界封装最小的，应用于车窗升降、小功率水泵/油泵、球阀、格栅的电机驱动芯片MLX81325，集成LIN通信，最高工作电压36V。

在BMS输出电流及电驱的母线与相线电流检测上，世强带来了Melexis的平面式电流传感器MLX91208，该传感器体积小，无需大磁环，容易过汽车振动测试，汽车级工作温度范围，高达1000A交直流检测。

此外，世强在此次峰会上世强还分享了BMS电源DC-DC部分、基于拓扑PFC+LLC的AC-DC转换全SiC方案、汽车级数字隔离器、汽车电驱专用电容等，详情可登入世强元件电商搜索。更多关于新能源汽车的内容，也可在世强元件电商免费查看下载。

关键字：世强能源汽车电驱 BMS 引用地址：世强新能源汽车电驱与BMS两大方向，带来全套器件优选方案

上一篇：瑞典试行“主动反向减速”技术车辆超速路面将下沉
下一篇：奥托立夫展示地理围栏技术智能网联和自动驾驶汽车安全升级

推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 20:08

动力电池系统（电芯/BMS/PACK）失效模式分析

研究动力电池系统的失效模式对提高电池寿命、电动车辆的安全性和可靠性、降低电动车使用成本有至关重要的意义。本文从动力电池系统外在表现失效模式探索和后果进行分析并提出相应处理措施。在动力电池系统设计时考虑各种失效模式以提高动力电池安全性。动力电池系统通常由电芯、电池管理系统、Pack系统含功能元器件、线束、结构件等相关组建构成。动力电池系统失效模式，可以分为三种不同层级的失效模式，即电芯失效模式、电池管理系统失效模式、Pack系统集成失效模式。一、电芯失效模式电芯的失效模式又可分为安全性失效模式和非安全性失效模式。电芯安全性失效主要有以下几点： 1、电芯内部正负极短路：电池内短路是由电芯内部引起的，引起电池

[汽车电子]

世强亮相电子产业创新湾区论坛，与金百泽达成战略合作

6月30日，首届电子产业创新湾区论坛在惠州大亚湾隆重召开。会上，作为中国最知名的电子元件分销企业之一，世强还与国内领先的多品种、小批量制造和服务供应商金百泽签署了战略合作协议。据悉，本届电子产业创新湾区论坛以“以协同创新促协同发展”为主题，大亚湾管委会领导，中国电子电路行业协会秘书长张瑾，金百泽董事长武守坤，深圳市世强先进科技有限公司总裁肖庆，上海新微集团总经理秦曦，华为大学供应链管理专家陈锦标，中国半导体行业协会信息交流部主任李珂，中科院高能物理研究所谢宇广博士等知名企业负责人和电子产业专家均出席会议，并共同探讨湾区时代电子产业链协同创新之路。本届论坛还通过实际案例和系统理论结合，对电子产业协同创新未来发展前景以

[半导体设计/制造]

<font color='red'>世</font><font color='red'>强</font>亮相电子产业创新湾区论坛，与金百泽达成战略合作

电池系统高压化的考虑

整理一下电池系统高压化的进展。我先把昨天的视频补上，我放到云盘里面去了，可以回复“高压电池系统”获取。 1）高压电池系统的进展高压电池系统的设计，是个体系工程，围绕着电压平台提升，需要做大量的更改。因此短期内唯一看到的是保时捷的尝试，德系的几家都在跟。能够看到的问题，大家在做样车和开展研究项目的时候都能看到，但是需要有土豪车企来试一下水，后续车企可以根据实际的成果来评估。这个事情，Elon Musk在Q1的发布会上也提及了，在整个系统上在当下的400V，做到200kW可能是一个成本折衷点，如果比充电绝对的功率和速度其实按照Musk的个性，总是要做到最好，但是在这点上，如果系统上不做变革

[嵌入式]

高电压锂离子电池组的充电方法

　锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，是一种理想电源。在实际使用中，为了获得更高的放电电压，一般将至少两只单体锂离子电池串联组成锂离子电池组使用。目前，锂离子电池组已经广泛应用于笔记本电脑、电动自行车和备用电源等多种领域。　　因此如何在充电时将锂离子电池组使用好显得尤为关键，现将锂离子电池组常用的几种充电方法以及本人认为的最适合的充电方法试述如下：　　1 普通的串联充电　　目前锂离子电池组的充电一般都采用串联充电，这主要是因为串联充电方法结构简单、成本低、较容易实现。但由于单体锂离子电池之间在容量、内阻、衰减特性、自放电等性能方面的差异，在对锂离子电池组串联充电时，电池组中

[电源管理]

威马再次引火烧身，国产电池真的那么差吗？

翻译自——EEtimes 据多篇新闻报道，中国电动汽车初创公司威马在短短一个月内就有四辆汽车起火，10月28日，威马汽车宣布召回有问题的1282辆问题车辆。距离最新一次威马汽车自燃爆炸的事故，只过去了不足24小时先回顾一下事件起因：在北京市海淀区北四环力学所内，一辆威马电动汽车发生起火爆炸事故。根据图片和视频显示，现场浓烟滚滚，看上去非常吓人。有网友甚至称，差点把力学研究所给炸了！此次召回主要针对威马汽车公司的EX5车型，该车型于今年6月至9月生产。威马是一家成立于2015年的电动汽车初创公司，该公司将此次火灾归咎于电池中可能存在的污染物。同一模型中出现的“一个月四次火灾”的新闻让一些专家感到疑惑:

[汽车电子]

元件分销转型升级样本世强元件电商获2017中国智造金长城奖

11月24日， 2017年中国智造业年会暨中国智造“金长城”颁奖典礼在北京召开，此次年会以“即刻出发：创造中国制造业的黄金30年”为主题，围绕中国制造企业转型、创新以及与人工智能融合等多元话题，对中国智能制造发展现状、问题、未来趋势以及路径和机遇进行了热烈的探讨。其中，世强元件电商凭借着优质的服务，在激烈的竞争中脱颖而出，最终获得“2017中国智造业「金长城」奖-年度优秀智能硬件服务平台”奖项。世强元件电商为研发企业用户免费提供技术疑难、开发工具、开发软件、应用方案、应用工程师支持等研发服务资源。此外为支持智造企业研发，世强元件电商还提供集成电路、元件、电子材料、部件、仪器等品类，超过30万种型号、3亿现货库存，最大限度地

[其他]

元件分销转型升级样本 <font color='red'>世</font><font color='red'>强</font>元件电商获2017中国智造金长城奖

米尔基于STM32MP1核心板的电池管理系统(BMS)解决方案

导语：电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157处理器，Cortex-A7架构，支持1路千兆以太网，2路CAN接口和8路UART接口，满足设备与电池簇管理单元（BCU）、储能变流器（PCS）和能源管理系统(EMS)数据通信功能。 BMS全称是Battery Management System，电池管理系统。它是配合监控储能电池状态的设备，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。电池储能系统由电池组、储能变流器（PCS）、能源管理系统（EMS）、电池管理系统（BMS）以及其他电气设备共同组成。电

[单片机]

米尔基于STM32MP1核心板的电池管理系统(<font color='red'>BMS</font>)解决方案

世强新能源汽车电驱与BMS优选方案有效提升汽车安全性

在传统能源短缺以及对环境保护的客观要求下，新能源汽车成为了未来汽车的发展方向，如何在这场拼技术、拼速度的新能源汽车发展战役中拔得头筹，电控和BMS(电池管理系统)等核心技术无疑是重点关注对象。在4月27日第四届新能源汽车电控与BMS技术研讨会上，电子行业最优秀的半导体&元器件技术供应商——世强的技术专家，就这一问题进行了深入讲解并能带来了全套器件优选方案。此次，世强带来的新能源汽车电驱与BMS元器件解析及优选，包括Melexis高精度、超低成本、大电流、芯片级电流传感器，可实现双电机控制领域最顶级驱动效率的Renesas RH850/C1M MCU，SMI压力传感器在BMS上的应用，Silicon Labs速度高达150M的

[汽车电子]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中

■罗姆有奖直播 | 重点解析双极型晶体管的实用选型方法和使用方法

■STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！

■免费下载 | 安森美电动汽车充电白皮书，看碳化硅如何缓解“里程焦虑”！

Vishay线上图书馆

白皮书技术文章视频热门推荐